Omlazená Škoda Kodiaq dorazí i jako benzínové RS

Modernizovaná Škoda Kodiaq dostala uhlazenější vzhled, nové komfortní prvky výbavy a také novou variantu RS s motorem 2.0 TSI o výkonu 180 kW (245 k).

Kodiaq v roce 2016 začal novodobou éru SUV značky Škoda, kam automobilka předtím jen opatrně nakukovala s modely Yeti a Octavia Scout. Po téměř pěti letech a více než 600 000 vyrobených kusech přichází na řadu důkladně modernizované provedení. Na silnici ho prozradí nově pojatá příď s menšími světlomety a zvětšenými doplňkovými světly pod nimi.

Světlomety jsou nyní standardně vybavené LED technikou, přičemž novinkou je možnost objednat maticové LED světlomety s pokročilým rozdělováním proudu světla podle jízdní situace. Maska chladiče dostala prostorový vzhled představený již dříve na typu Octavia. Úpravy na zádi se dotkly nejen skupinových svítilen (nyní ve všech verzích LED), ale také aerodynamiky. Nad zadním oknem a po jeho stranách přibyly aerodynamické plochy snižující odpor odtržením obtékajícího vzduchu od karoserie.

Změny jsou patrné i v interiéru. Na první pohled zaujme nová generace dvouramenného volantu (ve verzích Sportline a RS je tříramenný) s upravenou logikou obsluhy infotainmentu a asistenčních systémů. Vnitřní prostor dostal také jiné ozdobné lišty, prošívání nebo osvětlení. Jistě vítanou novinkou v seznamu příplatkové výbavy budou certifikovaná ergonomická sedadla Top s elektrickým nastavením (délka sedáku manuálně), čalouněním perforovanou kůží, ventilací a dokonce i masážní funkcí. U standardních sedadel se změnily barvy a materiály čalounění.

K vylepšením došlo též u infotainmentu. Použita je nová verze digitálních přístrojů, které patří od středního stupně výbavy do standardu. Všechny palubní systémy modernizované verze jsou vybavené integrovanou kartou eSIM a trvalým připojením k internetu. Samozřejmostí jsou protokoly Apple CarPlay a Android Auto. Kodiaq ještě není vybaven nejnovější generací infotainmentu známou z modelu Octavia, nicméně rozsahem nabízených funkcí prakticky nezaostává, jen nemá tolik automatizací (které ale stejně nejsou vždy přínosem).

Nabídka motorů u standardních verzí obsahuje dva zážehové čtyřválce (1.5 TSI a 2.0 TSI) s výkony 110 a 140 kW (150 a 190 k) a dvě varianty dieselu s výkony 110 a 147 kW (150 a 200 k). K přechodu na nejnovější generaci jednotek splňující emisní normy Euro 6d došlo již dříve.

Do portfolia se vrací i sportovně laděný Kodiaq RS, který se však od svého předchůdce značně liší. Specificky tvarovaný nárazník ho výrazněji odlišuje a opticky propojuje s Octavií RS. S ní vůz sdílí také motor, kterým je zážehový čtyřválec 2.0 TSI s výkonem 180 kW (245 k). Kodiaq RS se zážehovým motorem je oproti předchozí vznětové verzi s přeplňováním dvojicí turbodmychadel o 60 kg lehčí. V základu je sedmistupňová dvouspojková převodovka, pohon všech kol a 20“ kola. Modernizovaná verze největšího SUV Škody se začne prodávat v polovině letošního roku.

Fotogalerie