image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nová Octavia odhalena, seznamte se

Ondřej Štaidl 11.11.2019 20:12

Škoda Octavia

Nejprodávanější české auto láká na ještě větší vnitřní prostor a řadu nových technologií. Patří mezi ně například head-up display, systém řazení shift-by-wire, masážní sedadla, vylepšený infotainment nebo elektrifikované pohonné systémy. Čtvrtá generace Škody Octavia se představila v pražském Veletržním paláci a k zákazníkům se dostane v první polovině příštího roku.

Moderní vzhled karoserie s ostře řezanými křivkami navazuje na nový designový směr, který odstartoval model Scala. Dynamickou siluetu umocňují úzké světlomety se standardně dodávanou LED technologií. Aerodynamicky tvarovaná karoserie s velmi nízkým odporem vzduchu je navíc ve srovnání s předchůdcem prostornější, bezpečnější a lépe odhlučněná. S délkou 4689 mm je nová Octavia o 19 mm delší než předchůdce (verze kombi dokonce o 22 mm) a o 15 mm širší. Zavazadlový prostor verze liftback narostl o 10 litrů na rovných 600 litrů a u verze kombi o 30 litrů na 640 litrů.

Přepracovaný interiér

Uvnitř interiéru jsou kvalitnější materiály a přístrojová deska je rozdělena do několika úrovní, přičemž dominantním prvkem je velký dotykový displej infotainmentu. Ten bude možné částečně ovládat gesty nebo pomocí digitální asistentky Laura. Díky integrované kartě eSIM bude Octavia neustále online. Řidič tak získá přístup ke službám Škoda Connect, mezi které patří například vzdálený přístup k vozu nebo aktuální informace o dopravě a počasí. Posádka má k dispozici až pětici USB-C konektorů. Jeden z nich, nabízený na přání, je umístěn nad zpětným zrcátkem.

Škoda Octavia

Středová konzole má jednodušší a elegantnější design, který doplňuje nový ovladač dvouspojkové převodovky DSG se systémem shift-by-wire. Řazení převodových stupňů neprobíhá mechanicky, ale elektronicky pomocí tlačítek na kompaktním ovladači. Zajímavou a trochu nezvyklou novinkou je dvouramenný multifunkční volant. Nové jsou i měkčené výplně a madla dveří. LED ambientní osvětlení nabídne deset odstínů a lze vybírat z několika předvolených režimů.

Komfort a bezpečnost

Mezi hlavní novinky patří head-up display promítající jízdní informace na čelní sklo do zorného pole řidiče. Poprvé se ve voze Škoda objeví ergonomická sedadla s masážní funkcí a ventilací. Vrcholná verze příplatkových sedadel se dokonce pyšní pečetí kvality AGR (Iniciativa pro zdravá záda). Standardem bude virtuální přístrojový štít s displejem o velikosti 10,25“ nahrazující konvenční ukazatele rychlosti a otáček motoru. Premiéru bude mít také příplatková třízónová klimatizace nebo bezklíčové otevírání všech čtyř dveří.

Škoda Octavia

Nová je i celá řada bezpečnostních asistentů, ke kterým patří asistenty vyhýbání a odbočování, varování při vystupování z vozu nebo upozornění na lokální dopravní omezení. Novou Octavii bude také možné na přání vybavit systémem Area View umožňujícího zobrazení okolí vozu pomocí kamer, asistentem změny jízdního pruhu a prediktivním adaptivním tempomatem. V případě nehody chrání posádku devět airbagů, včetně kolenního airbagu řidiče, který je součástí standardní výbavy, nebo zadních bočních airbagů, které jsou za příplatek.

Širší nabídka ekologických motorů

Octavia nabídne plug-in hybridní a mild-hybridní technologie. Plug-in hybridní verze disponuje systémovým výkonem 150 kW (204 k) a točivým momentem 350 Nm. Kombinuje zážehový motor 1.4 TSI o výkonu 115 kW (156 k) s elektromotorem o výkonu 75 kW (102 k). Hybridní ústrojí a jeho lithium-iontové baterie s kapacitou 17 Ah mírně omezí objem zavazadlového prostoru. Verze liftback tak nabídne 450 a kombi 490 litrů. Verze s mild-hybridní technologií a 48V řemenovým startér-generátorem bude k dostání ve dvou výkonových variantách: 81 kW (110 k) a 110 kW (150 k). V obou případech bude pohonný systém spojen se sedmistupňovou převodovkou DSG.

Mild-hybridní technologie umožňuje jízdu se zcela vypnutým spalovacím motorem například při zpomalování před semaforem. Dokáže shromažďovat energii získanou rekuperací nebo naopak využít točivý moment elektromotoru a zlepšit tak dynamiku pohonného systému. Společně se systémem Start-Stop tak pomáhá snižovat spotřebu paliva a emise CO2. Výhodou je také tišší startování, které doprovází výrazně méně vibrací.

Škoda Octavia

V nabídce nebude chybět ani ekologická varianta G-TEC na zemní plyn. Její emise jsou o 25 % nižší než při jízdě na benzín. Motor 1.5 TSI s pohonem na zemní plyn zajistí výkon 96 kW (130 k) při spotřebě paliva pouhých 3,4−3,6 kg CNG. Při jízdě na benzín je spotřeba v průměru 5,4 l/100 km. Celková kapacita tří nádrží na zemní plyn je 17,7 kg, což stačí na ujetí až 523 km. Benzínová nádrž o objemu devíti litrů dojezd zvyšuje o dalších 278 km.

Vylepšený dvoulitrový vznětový motor 2.0 TDI Evo snižuje produkci oxidů dusíku až o 80 %. Během takzvaného procesu TwinDosing dochází ke vstřikování AdBlue před dva SCR katalyzátory, které jsou řazené za sebou. Motory Evo tak mají technické předpoklady k tomu, aby splňovaly budoucí emisní normu Euro 6d. V nabídce budou ve třech výkonových variantách od 85 kW (116 k) do 147 kW (200 k).

Škoda Octavia

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Škoda dokončuje SUV Kushaq pro indický trh

Maserati Ghibli Hybrid nabídne výkon 330 koní

Škoda představuje všechny verze Octavie RS

Cupra el-Born, první elektrický hot-hatch koncernu VW

Škoda představila třetí generaci Octavie Scout

Octavia RS odhalena, jako první dorazí hybrid

Nová Octavia RS se odhaluje. Bude plug-in hybridní

Nová Škoda Octavia startuje na ceně 456 900 Kč

Elegantnější a ještě větší. Do příchodu nové Octavie zbývají dva týdny

Tohle je nový Superb. Můžete mít hybrid i Scout



Emil Frey Select

Ford C-MAX 1,6 TDCi,

299 967 km, r. 2006

34.900,- Kč

Fiat 500 1.2 i 51kW MT5 LOUNGE

149 548 km, r. 2009

125.900,- Kč

Mercedes-Benz Třídy B 200D 110kW AT8 PROGRESSIVE 2

10 474 km, r. 2020

779.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Škoda dokončuje SUV Kushaq pro indický trh

    Mladoboleslavská automobilka poodhalila informace o připravovaném SUV Kushaq.... >>

  • Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI R-LINE – Špička ledovce

    Vypadá jako tuctový Passat, ale svojí dynamikou se vyrovná Panameře od Porsche.... >>

  • Audi e-tron S Sportback – Úzký profil

    Elektromobily obecně oslovují jen malou skupinu motoristů a Audi e-tron S míří... >>

  • Mazda CX-3 2021 – Pečlivé retuše

    Dravě vyhlížející Mazda CX-3 přichází do roku 2021 s mnoha drobnými vylepšeními... >>

  • Porsche nabídne dostupnější Taycan s jedním elektromotorem

    Stuttgartská automobilka původně základní verzi elektromobilu Taycan vyvinula... >>

  • Lexus LC 500 Convertible – Pro radost ze života

    Zatímco u obyčejných vozů se výrobci honí za co nejlepšími tabulkovými... >>

  • Volkswagen Caddy 2021 – Velkoprostorový Golf

    Volkswagen Caddy rozšiřuje svůj záběr. Užitkové varianty zůstaly, ale ty pro... >>

  • Mercedes-Benz EQA ujede přes 500 km, dostane i tažné zařízení

    Model EQA má být vstupenkou do světa elektromobilů od Mercedesu. Je zároveň... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |