image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Škoda Octavia 4x4 – Křížení

-PH- 26.05.2015 06:21

01a-oct4x4 96491

Pohon všech kol je vedle Octavie Combi nyní také v sedanu (liftbacku)Škoda Auto propojila motor z Octavie RS s pohonem všech kol a karoserií liftback...  

Octavia je již několik let nejprodávanější řadou automobilky Škoda. Ve třetí generaci se představila v prosinci 2012 (prodej od února 2013) a nabídka se neustále rozšiřuje. Po standardních verzích s karose-riemi liftback a kombi přišly sportovní modely RS se zážehovým i vznětovým motorem a na maximální snížení spotřeby zaměřené GreenLine. V roce 2014 přibylo zvýšené provedení Scout a plynová Octavia G-TEC. Pohled do ceníku ukazuje, že zákazníci mohou vybírat ze 115 různých kombinací karoserie, motoru, převodovky, pohonu a stupně výbavy. K tomu se přidává nabídka doplňkové výbavy a akčních verzí, takže se na výrobní lince jen zřídka potkají dva identické vozy... 

02-oct4x4 96494K vrcholným typům patří Octavia 2.0 TDI/135 kW 4x4 s karoserií liftback, která nabídku doplnila nedávno. Základní cena této kombinace činí 663 900 Kč, v nejvyšší výbavě Laurin & Klement pak 799 900 Kč. Její motor pochází ze sportovně laděné vznětové Octavie RS a je nejvýkonnějším TDI od značky Škoda. Vedle výkonu 135 kW (184 k)/3500 – 4000 min‑1 disponuje tento čtyřválec v rozmezí otáček 1750 až 3250 min‑1 točivým momentem 380 N.m. Přenos na vozovku zajišťuje šestistupňová dvouspojková převodovka DSG a pohon všech kol s elektronicky řízenou spojkou Haldex V.

07-oct4x4 96495Nový model vykazuje pohotovostní hmotnost 1388 kilogramů, což je o 238 kg více než u základního 1.2 TSI s pohonem pouze předních kol. Automobil zrychluje z 0 na 100 km/h za 7,2 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 226 km/h. Pokud jde o akceleraci, je to nejdynamičtější Octavie s pohonem všech kol. Kombinovaná spotřeba paliva EU činí 4,9 l/100 km, během testu jsme jezdili v průměru za 6,8 l/100 km. Silnou stránkou zkoušeného vozu byla jízda po dálnici velkými rychlostmi. Jízdní vlastnosti jsou na vysoké úrovni a dodávají především pocit značné jistoty a stability. Víceprvková zadní náprava, která je standardem u všech typů s pohonem všech kol, poskytuje posádce velký komfort i na méně kvalitních silnicích.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Auta, která poslechnou na slovo

Českým Autem roku 2026 se stala Škoda Elroq

Color&Trim ve ŠKODA AUTO – Design plný emocí

Corolla Sedan dostala designový paket GR Sport

Cupra el-Born, první elektrický hot-hatch koncernu VW

Dacia Duster nově také s automatickou převodovkou EDC

Deriváty Škoda Octavia – Rozmanitostí k univerzánosti

Elegantnější a ještě větší. Do příchodu nové Octavie zbývají dva týdny

Fiat Panda 4x4 (Tipo 139) – Jediný ve třídě

Golf GTI Clubsport: 300 koní a režim pro Nürburgring



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo 33: dvakrát boxer (1993)

    Koncem roku 1992 zkoušel Ing. Otakar Gregora dva vozy Alfa Romeo 33. A zdaleka... >>

  • Citroën Berlingo: hledá se nejstarší vůz u nás

    Značka Citroën vyhlásila v České republice pátrání po nejstarším voze Citroën... >>

  • Škoda Epiq – Nový základ

    Škoda finišuje svůj nejmenší a nejdostupnější elektromobil. Při jízdách s... >>

  • Motorsport Rescue Camp 2026: pro větší bezpečnost

    Na Masarykově okruhu v Brně se ve dnech 21.–22. března 2026 uskuteční čtvrtý... >>

  • Citroën Elo Concept Car – Návrat Picassa?

    Citroën ve svém pařížském designovém centru představil nový koncepční vůz ELO,... >>

  • Zeekr 7X – Čínský, nebo ne…?

    V záplavě do Evropy se hrnoucích čínských elektromobilů Zeekr vyniká. Na... >>

  • BMW 525i Touring (1993)

    Tři týdny testoval Ing. Otakar Gregora na sklonku roku 1992 kombi BMW 525i... >>

  • Audi Q3 SUV & Sportback – Pokreslí silnici

    Nová generace Audi Q3 je přibližně o pět centimetrů delší než předchůdce. Svým... >>


Nejčtenější články

  • BMW 525i Touring (1993)

    Tři týdny testoval Ing. Otakar Gregora na sklonku roku 1992 kombi BMW 525i... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • Nové Volvo EX60 s dojezdem až 810 km a cenou od 1 562 000 Kč startuje ve velkém stylu. Volvo navyšuje výrobu a v březnu jej představí na roadshow v Česku.

    Nové elektrické SUV Volvo EX60 vstupuje na trh jako jeden z technologicky... >>

  • Dacia – Dacia Duster – generace druhá

    Výrazně faceliftovaný exteriér, přepracovaný interiér, vyšší komfort a více... >>

  • PRAGA SUPER PICCOLO – Diskrétní klasika

    Praga Super Piccolo, vyráběná v letech 1934 až 1936, patří k méně známým... >>

  • VOLVO EX60 – mění pravidla v segmentu středních prémiových SUV

    Volvo EX60 není jen další elektrické SUV. Je ukázkou toho, kam se automobilová... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |