image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Škoda Octavia 4x4 – Křížení

-PH- 26.05.2015 06:21

01a-oct4x4 96491

Pohon všech kol je vedle Octavie Combi nyní také v sedanu (liftbacku)Škoda Auto propojila motor z Octavie RS s pohonem všech kol a karoserií liftback...  

Octavia je již několik let nejprodávanější řadou automobilky Škoda. Ve třetí generaci se představila v prosinci 2012 (prodej od února 2013) a nabídka se neustále rozšiřuje. Po standardních verzích s karose-riemi liftback a kombi přišly sportovní modely RS se zážehovým i vznětovým motorem a na maximální snížení spotřeby zaměřené GreenLine. V roce 2014 přibylo zvýšené provedení Scout a plynová Octavia G-TEC. Pohled do ceníku ukazuje, že zákazníci mohou vybírat ze 115 různých kombinací karoserie, motoru, převodovky, pohonu a stupně výbavy. K tomu se přidává nabídka doplňkové výbavy a akčních verzí, takže se na výrobní lince jen zřídka potkají dva identické vozy... 

02-oct4x4 96494K vrcholným typům patří Octavia 2.0 TDI/135 kW 4x4 s karoserií liftback, která nabídku doplnila nedávno. Základní cena této kombinace činí 663 900 Kč, v nejvyšší výbavě Laurin & Klement pak 799 900 Kč. Její motor pochází ze sportovně laděné vznětové Octavie RS a je nejvýkonnějším TDI od značky Škoda. Vedle výkonu 135 kW (184 k)/3500 – 4000 min‑1 disponuje tento čtyřválec v rozmezí otáček 1750 až 3250 min‑1 točivým momentem 380 N.m. Přenos na vozovku zajišťuje šestistupňová dvouspojková převodovka DSG a pohon všech kol s elektronicky řízenou spojkou Haldex V.

07-oct4x4 96495Nový model vykazuje pohotovostní hmotnost 1388 kilogramů, což je o 238 kg více než u základního 1.2 TSI s pohonem pouze předních kol. Automobil zrychluje z 0 na 100 km/h za 7,2 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 226 km/h. Pokud jde o akceleraci, je to nejdynamičtější Octavie s pohonem všech kol. Kombinovaná spotřeba paliva EU činí 4,9 l/100 km, během testu jsme jezdili v průměru za 6,8 l/100 km. Silnou stránkou zkoušeného vozu byla jízda po dálnici velkými rychlostmi. Jízdní vlastnosti jsou na vysoké úrovni a dodávají především pocit značné jistoty a stability. Víceprvková zadní náprava, která je standardem u všech typů s pohonem všech kol, poskytuje posádce velký komfort i na méně kvalitních silnicích.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Auta, která poslechnou na slovo

Českým Autem roku 2026 se stala Škoda Elroq

Color&Trim ve ŠKODA AUTO – Design plný emocí

Corolla Sedan dostala designový paket GR Sport

Cupra el-Born, první elektrický hot-hatch koncernu VW

Dacia Duster nově také s automatickou převodovkou EDC

Deriváty Škoda Octavia – Rozmanitostí k univerzánosti

Elegantnější a ještě větší. Do příchodu nové Octavie zbývají dva týdny

Fiat Panda 4x4 (Tipo 139) – Jediný ve třídě

Golf GTI Clubsport: 300 koní a režim pro Nürburgring



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 Avant TDI Quattro – Šedý přízrak

    Jednou z nejvýznamnějších loňských novinek značky Audi se stal typ A5. Vznětové... >>

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Suzuki 4x4: 55 let – Dostupné a funkční 4x4

    Pohon všech kol patří k Suzuki už více než půl století. Od spartánského LJ10... >>

  • Peugeot 308 SW – Benzín, nafta, elektřina

    Modernizovaný Peugeot 308 sice na českém trhu přišel o variantu hatchback a... >>

  • Bovensiepen 05 GT – Protipól k M5

    Po loňském představení prvního automobilu nově vzniklé značky Bovensiepen v... >>

  • Audi A6 & A6 Avant (C9) – Ani o krok stranou

    Modelová řada Audi A6 je aktuálně rozdělena na elektrickou e-tron a spalovací,... >>

  • Škoda 130 L (1985): novinky z Vrchlabí a závodní speciál

    Špičkové provedení sedanu Škoda 130 L dostalo v roce 1985 nové poklice a... >>

  • Volkswagen Multivan a California v novém

    Volkswagen Užitkové vozy modernizoval své modely Multivan a California. Přináší... >>


Nejčtenější články

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Subaru Solterra 2026 – S větším nasazením

    Může se zdát, že Subaru po třech letech dopřálo typu Solterra klasický... >>

  • Škoda a motory EA 211 – Velký krok

    Škoda Auto převzala v rámci koncernu VW Group odpovědnost za vývoj kompletní... >>

  • FERRARI COMPETIZIONI CLIENTI – Gran Turismo

    Ferrari je pravděpodobně největší jméno v historii poválečných automobilových... >>

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • KIA #GOELECTRIC – ZAČNĚTE JEZDIT

    Kia patří k průkopníkům elektrického a elektrifikovaného pohonu. Tuto pozici... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |