image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Škoda Octavia 4x4 – Křížení

-PH- 26.05.2015 06:21

01a-oct4x4 96491

Pohon všech kol je vedle Octavie Combi nyní také v sedanu (liftbacku)Škoda Auto propojila motor z Octavie RS s pohonem všech kol a karoserií liftback...  

Octavia je již několik let nejprodávanější řadou automobilky Škoda. Ve třetí generaci se představila v prosinci 2012 (prodej od února 2013) a nabídka se neustále rozšiřuje. Po standardních verzích s karose-riemi liftback a kombi přišly sportovní modely RS se zážehovým i vznětovým motorem a na maximální snížení spotřeby zaměřené GreenLine. V roce 2014 přibylo zvýšené provedení Scout a plynová Octavia G-TEC. Pohled do ceníku ukazuje, že zákazníci mohou vybírat ze 115 různých kombinací karoserie, motoru, převodovky, pohonu a stupně výbavy. K tomu se přidává nabídka doplňkové výbavy a akčních verzí, takže se na výrobní lince jen zřídka potkají dva identické vozy... 

02-oct4x4 96494K vrcholným typům patří Octavia 2.0 TDI/135 kW 4x4 s karoserií liftback, která nabídku doplnila nedávno. Základní cena této kombinace činí 663 900 Kč, v nejvyšší výbavě Laurin & Klement pak 799 900 Kč. Její motor pochází ze sportovně laděné vznětové Octavie RS a je nejvýkonnějším TDI od značky Škoda. Vedle výkonu 135 kW (184 k)/3500 – 4000 min‑1 disponuje tento čtyřválec v rozmezí otáček 1750 až 3250 min‑1 točivým momentem 380 N.m. Přenos na vozovku zajišťuje šestistupňová dvouspojková převodovka DSG a pohon všech kol s elektronicky řízenou spojkou Haldex V.

07-oct4x4 96495Nový model vykazuje pohotovostní hmotnost 1388 kilogramů, což je o 238 kg více než u základního 1.2 TSI s pohonem pouze předních kol. Automobil zrychluje z 0 na 100 km/h za 7,2 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 226 km/h. Pokud jde o akceleraci, je to nejdynamičtější Octavie s pohonem všech kol. Kombinovaná spotřeba paliva EU činí 4,9 l/100 km, během testu jsme jezdili v průměru za 6,8 l/100 km. Silnou stránkou zkoušeného vozu byla jízda po dálnici velkými rychlostmi. Jízdní vlastnosti jsou na vysoké úrovni a dodávají především pocit značné jistoty a stability. Víceprvková zadní náprava, která je standardem u všech typů s pohonem všech kol, poskytuje posádce velký komfort i na méně kvalitních silnicích.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Auta, která poslechnou na slovo

Color&Trim ve ŠKODA AUTO – Design plný emocí

Corolla Sedan dostala designový paket GR Sport

Cupra el-Born, první elektrický hot-hatch koncernu VW

Dacia Duster nově také s automatickou převodovkou EDC

Deriváty Škoda Octavia – Rozmanitostí k univerzánosti

Elegantnější a ještě větší. Do příchodu nové Octavie zbývají dva týdny

Fiat Panda 4x4 (Tipo 139) – Jediný ve třídě

Golf GTI Clubsport: 300 koní a režim pro Nürburgring

Hoffmann & Novague R200 Non-Fiction – Ikona!?



Emil Frey Select

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,GT,AT,54kWh

20 550 km, r. 2024

699.900,- Kč

Citroën C4 Picasso 1.6BlueHDi,88kW,FEEL,MAN6,NAVI

138 072 km, r. 2016

209.900,- Kč

Opel Combo 1.5CDTi,CZ,1Maj,L2

132 095 km, r. 2019

239.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |