Octavia RS odhalena, jako první dorazí hybrid

Octavia RS přichází s řadou novinek. K těm nejzásadnějším patří verze iV s plug-in hybridním pohonem o výkonu 180 kW (245 k) nebo nová generace ovladače dvouspojkové převodovky DSG. Těšit se můžeme také na moderní interiér se sportovní atmosférou.  

Octavia RS je velmi oblíbeným vozem nejen u nás, ale například i ve Švýcarsku nebo Velké Británii. V těchto zemích se většina Octavií prodá právě v provedení RS. Nyní přijíždí čtvrtá generace s řadou významných novinek. Přestože během roku dorazí i klasická zážehová a vznětová verze s motory 2.0 TSI a 2.0 TDI (obdobně jako u Golfu GTI, GTD a GTE), jako první Škoda představila právě plug-in hybrid.

Hybridní systém kombinuje zážehový motor 1.4 TSI o výkonu 110 kW (150 k) a elektromotor o výkonu 85 kW (114 k). Celkově systém vyvine 180 kW (245 k) a točivý moment 400 Nm. Výkon je přenášen na přední kola pomocí standardně dodávané šestistupňové převodovky DSG. Jde tedy o identické technické vybavení, které používá Volkswagen Golf GTE. 

Elektromotoru dodává energii vysokonapěťový lithium-iontový akumulátor s kapacitou 13 kWh. Má dostatek energie pro ujetí až 60 km čistě na elektřinu. Pro sportovně laděný vůz, kterým Octavia RS bezpochyby je, se velmi hodí i točivý moment prakticky od nulových otáček. Elektromotor Octavie RS iV poskytuje celých 330 Nm. Plug-in hybridní systém tak zajistí okamžitou reakci na přidání plynu a plynulý nástup výkonu. Oproti variantě se zážehovým dvoulitrem je nicméně pomalejší, na 100 km vůz zrychlí za 7,3 sekundy a ručička tachometru se zastaví na 225 km/h.

RS iV je standardně vybaveno progresivním řízením a sportovním podvozkem. Novou Octavii RS poznáte podle specifických LED mlhových světel, standardně dodávaných černých 18“ kol (příplatkově 19“), červeně lakovaných brzdičů a hlavně aerodynamicky tvarovaného předního a zadního nárazníku s difuzorem. Maska chladiče, vzduchové clony Air Curtain a lišty kolem bočních oken dostaly černé provedení. Liftback má černý zadní spoiler, kombi nabízí střešní spoiler v barvě vozu.

Interiéru rovněž dominuje černá barva s čalouněním palubní desky Alcatarou. Na rozdíl od běžných verzí nové Octavie má RS tříramenný volant s pádly řazení dvouspojkové převodovky. Sedadla poskytují výraznou boční oporu i v oblasti ramen a za příplatek mohou být vybavena nastavením hloubky sedáku. Sportovní vzhled interiéru doplňují dekorační lišty se specifickým designem a hliníkové pedály.

K jistým kompromisům ale došlo v kufru. Zatímco běžná Octavia nabízí objem 600 litrů v případě liftbacku a ještě o 40 litrů více u kombi, u hybridního RS iV se zákazníci kvůli velkým bateriím musí spokojit se 450, respektive 490 litry. Odměnou jim ale bude velmi nízká spotřeba v případě, že mají příležitost baterie pravidelně dobíjet.

Fotogalerie