VW Golf GTI osmé generace požene kupředu 245 koní

Společně s novou generací Golfu GTI představil německý výrobce také verze GTD a GTE. Sportovně laděný Golf si tak lze koupit se zážehovým dvoulitrem a přímo řazenou převodovkou, silným dieselem s převodovkou DSG nebo jako plug-in hybrid. 

Volkswagen Golf GTI první generace je dodnes považován za zakladatele kategorie ostrých hatchbacků. Nyní přijíždí v osmé generaci a rovnou ve třech různých variantách. Nabídka začíná klasickým GTI s motorem 2.0 TSI. Ten nabídne výkon 180 kW (245 k) a točivý moment 370 Nm. Dobrou zprávou je, že bude standardně spojen se šestistupňovou manuální převodovkou. Sedmistupňová převodovka DSG bude za příplatek. 

Zážehový motor, byť se skromnějším objemem 1,4 litru, nabídne i verze GTE. Čtyřválec spolupracuje s elektromotorem a společný systémový výkon je totožných 180 kW (245 k), točivý moment 400 Nm ovšem GTI o celých 50 Nm překonává. Plug-in hybridní systém standardně spolupracuje s dvouspojkovou převodovkou DSG se šesti rychlostními stupni. Samotný elektromotor dodává svých 85 kW (115 k) již od nulových otáček a energii čerpá z akumulátoru o kapacitě 13 kWh. Kromě zvýšení výkonu a snížení spotřeby má plug-in hybrid další trumf v rukávu, kterým je dojezd až 60 km čistě na elektřinu. 

Nízkou spotřebou i bez nutnosti dobíjení akumulátoru se chlubí provedení GTD se vznětovým dvoulitrem. Nejnovější generace motoru 2.0 TDI je vybavena filtrem pevných částic a vstřikováním močoviny. Produkuje výkon 147 kW (200 k) a točivý moment 400 Nm. Jedinou možnou volbou převodovky je standardně dodávané DSG se sedmi stupni. 

Všechny tři verze disponují systémem XDS, který nahrazuje funkci klasického mechanického samosvorného diferenciálu. U verzí GTI a GTD je standardem podvozek snížený o 15 mm. Základní výbava všech tří verzí obsahuje kůží čalouněný sportovní volant s dotykovými plochami, ambientní osvětlení, 10“ obrazovku infotainmentu s navigací, digitální přístrojový štít nebo bezklíčový přístup. 

Design není nijak zvlášť překvapivý. Vychází z již představeného Golfu osmé generace, který byl obohacen o sportovněji vyhlížející nárazníky, speciální design litých kol a sportovní sedadla s výraznějším bočním vedením. Nechybí typické červené linky na masce chladiče a logo GTI. Novinkou jsou však LED mlhová světla decentně zakomponovaná v předním nárazníku.

V budoucnu jistě přijdou ještě sportovnější verze Clubsport a TCR s výraznějšími designovými změnami. Nebude chybět ani vrcholná verze R s pohonem všech kol, která se představí na setkání příznivců koncernu VW u rakouského jezera Wörthrsee. 

Fotogalerie