image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

VW Golf GTI osmé generace požene kupředu 245 koní

Ondřej Štaidl 02.03.2020 16:00

Volkswagen Golf

Společně s novou generací Golfu GTI představil německý výrobce také verze GTD a GTE. Sportovně laděný Golf si tak lze koupit se zážehovým dvoulitrem a přímo řazenou převodovkou, silným dieselem s převodovkou DSG nebo jako plug-in hybrid. 

Volkswagen Golf GTI první generace je dodnes považován za zakladatele kategorie ostrých hatchbacků. Nyní přijíždí v osmé generaci a rovnou ve třech různých variantách. Nabídka začíná klasickým GTI s motorem 2.0 TSI. Ten nabídne výkon 180 kW (245 k) a točivý moment 370 Nm. Dobrou zprávou je, že bude standardně spojen se šestistupňovou manuální převodovkou. Sedmistupňová převodovka DSG bude za příplatek. 

Zážehový motor, byť se skromnějším objemem 1,4 litru, nabídne i verze GTE. Čtyřválec spolupracuje s elektromotorem a společný systémový výkon je totožných 180 kW (245 k), točivý moment 400 Nm ovšem GTI o celých 50 Nm překonává. Plug-in hybridní systém standardně spolupracuje s dvouspojkovou převodovkou DSG se šesti rychlostními stupni. Samotný elektromotor dodává svých 85 kW (115 k) již od nulových otáček a energii čerpá z akumulátoru o kapacitě 13 kWh. Kromě zvýšení výkonu a snížení spotřeby má plug-in hybrid další trumf v rukávu, kterým je dojezd až 60 km čistě na elektřinu. 

Volkswagen Golf

Nízkou spotřebou i bez nutnosti dobíjení akumulátoru se chlubí provedení GTD se vznětovým dvoulitrem. Nejnovější generace motoru 2.0 TDI je vybavena filtrem pevných částic a vstřikováním močoviny. Produkuje výkon 147 kW (200 k) a točivý moment 400 Nm. Jedinou možnou volbou převodovky je standardně dodávané DSG se sedmi stupni. 

Všechny tři verze disponují systémem XDS, který nahrazuje funkci klasického mechanického samosvorného diferenciálu. U verzí GTI a GTD je standardem podvozek snížený o 15 mm. Základní výbava všech tří verzí obsahuje kůží čalouněný sportovní volant s dotykovými plochami, ambientní osvětlení, 10“ obrazovku infotainmentu s navigací, digitální přístrojový štít nebo bezklíčový přístup. 

Volkswagen Golf

Design není nijak zvlášť překvapivý. Vychází z již představeného Golfu osmé generace, který byl obohacen o sportovněji vyhlížející nárazníky, speciální design litých kol a sportovní sedadla s výraznějším bočním vedením. Nechybí typické červené linky na masce chladiče a logo GTI. Novinkou jsou však LED mlhová světla decentně zakomponovaná v předním nárazníku.

V budoucnu jistě přijdou ještě sportovnější verze Clubsport a TCR s výraznějšími designovými změnami. Nebude chybět ani vrcholná verze R s pohonem všech kol, která se představí na setkání příznivců koncernu VW u rakouského jezera Wörthrsee. 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Volvo V40 1.6 D2 84kW MT CROSS COUNTRY

87 000 km, r. 2013

269.900,- Kč

Dacia Logan 1.0 SCe 55kW MAN5 MCV

39 106 km, r. 2019

239.900,- Kč

Suzuki S-Cross 1,6 VVT,CZ,1Maj,4x4

89 512 km, r. 2014

349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Ioniq 5 slaví úspěch, objednávek je čtvrt milionu

    Okamžitě po premiéře elektromobilu Ioniq 5 zaznamenala automobilka Hyundai... >>

  • Evropským autem roku se stala Toyota Yaris

    Vyhlášení ankety evropský vůz roku 2021 (Car of the Year, neboli COTY) proběhlo... >>

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>

  • Ineos Grenadier – Následovník Defenderu

    Společnost Ineos se zatím výrobě automobilů nevěnovala. To se ale brzy změní.... >>

  • Golf GTI oslavuje 45. výročí speciální edicí Clubsport 45

    Výroční edice Golfu GTI už je tradicí opakující se každých pět let. Tato je... >>

  • Land Rover Defender je nyní k mání s osmiválcem

    Nová generace Defenderu sice používá nejmodernější techniku, názvem i prvky... >>

  • Nový Mercedes-Benz C se inspiroval luxusní třídou S

    Nová generace třídy C pod označením W206 přijíždí s množstvím zásadních... >>

  • Gordon Murray představil speciál T.50s Niki Lauda za 100 milionů

    V loňském roce odhalený hypersport T.50 se dočkal okruhově upravené verze... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |