image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

VW Golf GTI osmé generace požene kupředu 245 koní

Ondřej Štaidl 02.03.2020 16:00

Volkswagen Golf

Společně s novou generací Golfu GTI představil německý výrobce také verze GTD a GTE. Sportovně laděný Golf si tak lze koupit se zážehovým dvoulitrem a přímo řazenou převodovkou, silným dieselem s převodovkou DSG nebo jako plug-in hybrid. 

Volkswagen Golf GTI první generace je dodnes považován za zakladatele kategorie ostrých hatchbacků. Nyní přijíždí v osmé generaci a rovnou ve třech různých variantách. Nabídka začíná klasickým GTI s motorem 2.0 TSI. Ten nabídne výkon 180 kW (245 k) a točivý moment 370 Nm. Dobrou zprávou je, že bude standardně spojen se šestistupňovou manuální převodovkou. Sedmistupňová převodovka DSG bude za příplatek. 

Zážehový motor, byť se skromnějším objemem 1,4 litru, nabídne i verze GTE. Čtyřválec spolupracuje s elektromotorem a společný systémový výkon je totožných 180 kW (245 k), točivý moment 400 Nm ovšem GTI o celých 50 Nm překonává. Plug-in hybridní systém standardně spolupracuje s dvouspojkovou převodovkou DSG se šesti rychlostními stupni. Samotný elektromotor dodává svých 85 kW (115 k) již od nulových otáček a energii čerpá z akumulátoru o kapacitě 13 kWh. Kromě zvýšení výkonu a snížení spotřeby má plug-in hybrid další trumf v rukávu, kterým je dojezd až 60 km čistě na elektřinu. 

Volkswagen Golf

Nízkou spotřebou i bez nutnosti dobíjení akumulátoru se chlubí provedení GTD se vznětovým dvoulitrem. Nejnovější generace motoru 2.0 TDI je vybavena filtrem pevných částic a vstřikováním močoviny. Produkuje výkon 147 kW (200 k) a točivý moment 400 Nm. Jedinou možnou volbou převodovky je standardně dodávané DSG se sedmi stupni. 

Všechny tři verze disponují systémem XDS, který nahrazuje funkci klasického mechanického samosvorného diferenciálu. U verzí GTI a GTD je standardem podvozek snížený o 15 mm. Základní výbava všech tří verzí obsahuje kůží čalouněný sportovní volant s dotykovými plochami, ambientní osvětlení, 10“ obrazovku infotainmentu s navigací, digitální přístrojový štít nebo bezklíčový přístup. 

Volkswagen Golf

Design není nijak zvlášť překvapivý. Vychází z již představeného Golfu osmé generace, který byl obohacen o sportovněji vyhlížející nárazníky, speciální design litých kol a sportovní sedadla s výraznějším bočním vedením. Nechybí typické červené linky na masce chladiče a logo GTI. Novinkou jsou však LED mlhová světla decentně zakomponovaná v předním nárazníku.

V budoucnu jistě přijdou ještě sportovnější verze Clubsport a TCR s výraznějšími designovými změnami. Nebude chybět ani vrcholná verze R s pohonem všech kol, která se představí na setkání příznivců koncernu VW u rakouského jezera Wörthrsee. 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Nissan Qashqai 1.6 dCi 96kW ACCENTA 4x4

83 768 km, r. 2017

459.900,- Kč

Suzuki SX4 1,6 VVT,CZ,1Maj

118 018 km, r. 2010

149.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT8 4x4 GRAND

23 460 km, r. 2021

1.429.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lotus Emira V6 – Purista

    Emira je posledním sportovním vozem Lotus se spalovacím motorem. Předznamenává... >>

  • Hyundai Ioniq 5 2023 – Zlepšování

    Automobilka Hyundai svůj klíčový typ Ioniq 5 vylepšuje průběžně. Nyní ohlásila... >>

  • Ineos Grenadier – Nezmar přichází

    Nové jméno na automobilovém trhu v podobě Ineosu Grenadier se definitivně stalo... >>

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Volkswagen Tiguan eHybrid R-Line – Další dílek

    Do elektrifikační skládanky VW Group zaskočila další část: plug-in hybridní... >>

  • Toyota Yaris 1.5 Hybrid – Vůz roku

    Japonské automobilce se podařilo do kapesní velikosti zabalit spoustu moderních... >>

  • Hyundai Tucson PHEV – Tichošlápek

    Krátké vzdálenosti na elektřinu, ty delší na benzín. A bez omezení... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |