image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nová vlajková loď C5 X vrací Citroën do segmentu D

Ondřej Štaidl 12.04.2021 07:00

Citroën C5 X

Karoserie Citroënu C5 X je mixem SUV a kombi. Vyšší světlou výšku kombinuje s nízkou střechou a netradiční přední maskou s integrovanými světlomety. O klid v interiéru zaměřeném na styl a pohodlí se postarají tiché zážehové a hybridní motory.

Osobitý design k automobilům Citroën patří. Určitě si pamatuje v zatáčkách nezvykle nakloněný model 2CV přezdívaný kachna nebo avantgardní DS, se kterým jezdil Fantomas. Odvážná a netradiční řešení exteriéru i interiéru nabízí francouzská automobilka dodnes. Příkladem může být model C4 Cactus nebo právě nová vlajková loď C5 X.  

Citroën C5 X

Citroën pojal vůz opravdu nově. Zvýšený podvozek a outdoorově vyhlížející plastové blatníky kontrastují s nízkou linií střechy a protaženou zádí ve stylu kombi. Víko pátých dveří má navíc dvojici spojlerů, přičemž ten spodní je opravdu nepřehlédnutelný. Zajímavá je i přední maska s integrovanými LED světlomety.

Citroën C5 X

Karoserie meřící 4805 mm na délku, 1865 mm na šířku a 1485 mm na výšku nabídne prostorný a hlavně pohodlný interiér. Současně s modelem C5 X bude mít totiž světovou premiéru nový systém aktivního odpružení Citroën Advanced Comfort s progresivními hydraulickými polštáři (Progressive Hydraulic Cushions). Nové tlumiče nabídnou tři jízdní režimy zaměřené v první řadě na komfort. S tím souvisí také sedadla s funkcí Advanced Comfort obsahující masáž, vyhřívání i odvětrávání.

Citroën C5 X

Nový palubní systém s 12“ dotykovým displejem nabídne hlasové ovládání, nastavitelné aplikace a bezdrátové propojení s mobilním telefonem. Ve volitelné výbavě nebude chybět head-up displej, bezdrátové nabíjení telefonu, ambientní osvětlení, čtveřice USB-C konektorů a pochopitelně ani celá řada asistentů včetně autonomního řízení 2. úrovně.

Citroën C5 X

S kultivovaným projevem C5 X budou ladit zážehové a hybridní motory. Verze se vznětovým motorem nebude vůbec k dispozici. Nejvýkonnější plug-in hybridní provedení nabídne výkon 165 kW (225 k) a díky baterii s kapacitou 13,2 kWh dojezd čistě na elektřinu přes 50 km. Více technických podrobností a ceny se dozvíme při uvedení na trh, které je naplánované na druhou polovinu roku.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Cupra el-Born, první elektrický hot-hatch koncernu VW

Elegantnější a ještě větší. Do příchodu nové Octavie zbývají dva týdny

Nová Octavia odhalena, seznamte se

Nová Octavia RS se odhaluje. Bude plug-in hybridní

Nová Škoda Octavia startuje na ceně 456 900 Kč

Octavia RS odhalena, jako první dorazí hybrid

Omlazená Škoda Kodiaq dorazí i jako benzínové RS

ŠKODA OCTAVIA 2017 – Vídeňské poprvé

Škoda Octavia 4x4 – Křížení

Škoda Octavia Combi 4x4 – Na všechna čtyři



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1.2T,CZ,1Maj,manuál,Comfort

129 628 km, r. 2017

319.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5 Hybrid e-CVT Comfort

15 000 km, r. 2025

519.900,- Kč

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,ComfortStyle,4x4

70 560 km, r. 2023

879.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |