Nová M4 GT3 bude mít premiéru ve 24hodinovém závodu na Nürburgringu

BMW chce s M4 GT3 navázat na úspěchy M3 GT3 a Z4 GT3 z předchozích let. První ostré nasazení čeká tuto novinku v prestižním vytrvalostním závodě 24h Nürburgringu již tento víkend. S jakou technikou bude závodní speciál za více než 11 milionů bojovat o první místo?

Nové závodní BMW M4 GT3 přímo navazuje na model M6 GT3, který byl sice velmi úspěšný a vyhrál několik klíčových závodů (například 24h Spa-Francorchamps), nikdy ale nedosáhl takových úspěchů ani obliby u fanoušků jako předchozí M3 GT3 a Z4 GT3 s atmosféricky plněnými osmiválci. BMW si od této novinky slibuje návrat na vrchol kategorie GT3 a jistě si brousí zuby na první místo hned v závodní premiéře na Nürburgringu, kde se již tento víkend jede 49. ročník prestižního vytrvalostního závodu.

Závodní speciál M4 GT3 je o 40 kg lehčí než M6 GT3 a řadový přeplňovaný šestiválec je o 10 koní výkonnější (434 kW/590 k) než přeplňovaná V8 pod kapotou předchůdce. Vývoj byl zahájen počítačovými simulacemi začátkem roku 2020, následovaly testy v aerodynamickém tunelu a milníkem se stal 12. červenec 2020, kdy byly zahájeny první reálné testy na závodním okruhu.

V roce 2021 pokračovaly testy na závodních tratích v Monteblancu a Almerii ve Španělsku a konečné ladění nastavení probíhalo na Nordschleife okruhu Nürburgring v německém pohoří Eifel. Testovací jezdci, mezi které patří velká jména motorsportu jako Bruno Spengler, Marco Wittmann, Augusto Farfus nebo Martin Tomczyk, najeli více než 14 tisíc testovacích kilometrů.

Cílem bylo nejen zlepšení ovladatelnosti, ale také spolehlivosti a životnosti jednotlivých komponent, a s tím i výrazné snížení nákladů na údržbu vozu. Uživatelské rozhraní je ve srovnání s předchozí M6 GT3 mnohem jednodušší díky možnosti nastavení základních parametrů přímo přes volant, aniž by bylo nutné připojovat externí počítač. Volant byl vyvinut společně s firmou Fanatec, která je špičkou mezi výrobci volantů pro profesionální i herní simulátory. Brzdy dodala podobně jako u M2 CS Racing britská společnost Alcon a tlumiče dlouholetý partner KW Suspensions.

Po červnovém závodním debutu podstoupí M4 GT3 další testy a závody. Následně bude dodána prvním zákazníkům a soukromý týmům, které s tímto vozem budou od sezóny 2022 soutěžit po celém světě.

Fotogalerie