image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Modernizované Audi RS 5 podrobně

Ondřej Štaidl 14.04.2020 15:19

Audi RS 5

Ostřejší design, nová generace palubního systému MMI, karbonová střecha ale hlavně výkonný dvakrát přeplňovaný motor s výkonem 450 koní, tradiční pohon quattro a chytrý samosvorný diferenciál mezi zadními koly. Audi kromě špičkové výbavy slibuje i velmi emotivní zážitky. 

O chystané modernizaci modelů RS 5 Coupé a Sportback jsme vás informovali již na přelomu roku, nyní však Audi zveřejnilo podrobné technické specifikace a nové fotografie. Modernizace pro modelový rok 2021 přináší v první řadě přiostřený design exteriéru. Mřížka chladiče je ještě rozměrnější a dostala trojrozměrnou strukturu s černou povrchovou úpravou. Přívod vzduchu k mezichladiči ve spodní straně nárazníku má nově pětiúhelníkový tvar, který společně s pozměněnou maskou chladiče odkazuje na Audi Sport quattro z roku 1984. Pro ještě agresivnější výraz dostaly tmavý podklad i laserové světlomety.

Pro výkonné modely RS typické výrazné blatníky jsou na každé straně o 15 mm širší ve srovnání s klasickými verzemi Coupé a Sportback. Difuzor v zadním nárazníku doplňují dvě oválné koncovky výfuku. Ty mohou mít volitelně karbonové kryty. Ze stejného materiálu jsou rozšířené nástupní prahy a kryty zpětných zrcátek. Z karbonu je rovněž střecha, která ušetřila 4 kg hmotnosti a mírně snížila těžiště vozu. Víko zavazadlového prostoru zdobí decentní odtrhová hrana pro lepší aerodynamickou stabilitu. Všechna loga a označení modelu jsou namísto chromovaného provedení černá. 

Audi RS 5

Řady změn se dočkal také interiér. Mezi hlavní novinky patří nové ovládání infotainmentu. Původní touchpad na středové konzoli nahradilo dotykové ovládání na hlavním 10,1“ displeji s novou generací systému MMI. Digitální přístrojový štít (12,3“) má speciální režim zobrazující přetížení nebo aktuální využití výkonu. Další novinkou je tlačítko RS Mode na Alcantarou čalouněném sportovním volantu. Slouží k vyvolání jednoho ze dvou individualizovaných jízdních režimů.

U sportovních verzí RS jde převážně o jízdní vlastnosti a výkon. Pod kapotou se ovšem v rámci modernizace nic nezměnilo. Dvakrát přeplňovaný šestiválec TFSI o obejmu 2,9 litru produkuje 331 kW (450 k) a točivý moment 600 Nm. Akcelerace na 100 km/h zabere oběma karosářským provedením 3,9 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezena na 280 km/h. Standardem je osmistupňová převodovka Tiptronic, kterou lze v manuálním režimu ovládat na volantu. 

Audi RS 5

Skvělou trakci zajišťuje pohon všech kol quattro, který je neodmyslitelně spojen se všemi sportovními verzemi RS. Standardně je rozložení výkonu mezi přední a zadní kola v asymetrickém poměru 40:60 ve prospěch zadní nápravy. V případě potřeby nebo prokluzu kol přední či zadní nápravy dokáže středový diferenciál přesměrovat až 70 % výkonu na přední nebo až 85 % na zadní kola. Volitelný sportovní diferenciál mezi zadními koly navíc rozděluje výkon mezi jednotlivá kola. Sportovní nastavení podvozku s adaptivními tlumiči je standardem, ale k dispozici je rovněž podvozek Plus. Tlumiče a pružiny elektronicky nastavitelné ve třech stupních jsou spojeny diagonálním olejovým vedením. V rychle projížděných zatáčkách je díky tomu možné regulovat tok oleje v tlumičích pro minimalizaci bočních náklonů.

Automobilka původně plánovala uvedení na trh v průběhu jara. Současná situace vyvolaná pandemií onemocnění COVID-19 pravděpodobně příchod na trhu trochu posune. Většina výrobních závodů je totiž uzavřena. V německém konfigurátoru však lze alespoň virtuálně modernizovanou RS 5 sestavit. Ceny začínají v přepočtu na částce 2 100 000 Kč. 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi A1 citycarver: Do terénu velkoměsta

AUDI A6 a A6 Avant (C8) – Detailista

Audi A6 Allroad slaví 20. výročí novou generací

AUDI A8 50 TDI QUATTRO – PREZIDENTSKÝ SEN

AUDI E-TRON – ELEKTŘINA PATŘÍ SUV

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

AUDI E-TRON 55 QUATTRO – VĚROZVĚST

Audi chystá elektrický speciál pro příští Dakar

Audi láká na A4 ve výhodné limitované edici



Emil Frey Select

Opel Astra 1.6 CDTi 81kW ENJOY

114 942 km, r. 2019

309.900,- Kč

Suzuki Jimny 1,5 VVT,All-Grip,4.Místa

34 705 km, r. 2018

779.900,- Kč

Toyota Auris 1.8 1.8 73kW Hybrid

30 027 km, r. 2016

379.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 17.05.2022 05:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Mercedes-AMG GT 63 S E Performance – Hybrid podle AMG

    Z vývojových kanceláří Mercedes-AMG v Affalterbachu přijíždí bestie s výkonem... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • Rolls-Royce Ghost Black Badge – Badge engineered

    Také elegantní Ghost nyní přijíždí ve verzi Black Badge. Nabízí 441 kW (600 k)... >>

  • Lexus RX 5. generace – Velké změny

    Začátkem června Lexus představil v pořadí už pátou generaci svého úspěšného... >>

  • Alpine v České Republice – Nová značka

    Společnost Renault uvedla na český trh svoji třetí značku, slavnou Alpine.... >>

  • Kia Xceed 1.5 T-GDI vs. Mazda CX-30 G 2.0 M Hybrid vs. Renault Captur TCe 140 vs. Škoda Karoq 1.5 TSI – Odsouzeni k úspěchu

    Škoda právě dopřála Karoqu osvěžující kúru. Pro nás se tak otevírá příležitost... >>

  • Toyota GR Yaris – Jiná tvář

    Jméno Yaris dnes v nabídce značky Toyota rezonuje ve třech velmi odlišných... >>

  • Volkswagen ID.5 – Elektrická kombinatorika

    Volkswagen ID.5 je navržen jako takzvané SUV-kupé. V rámci českého představení... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |