image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Audi A6 Allroad slaví 20. výročí novou generací

Ondřej Štaidl 06.06.2019 07:05

Audi

Přesně 20 let po uvedení první generace terénně pojatého Audi A6 přijíždí jeho nová verze. Při této příležitosti nabídne automobilka i speciální edici pojmenovanou 20 years allroad. Uvedení čtvrté generace na český trh je naplánované na červen tohoto roku.

Audi se v roce 1999 stalo s první generací A6 Allroad průkopníkem nového trendu terénních kombi. Jako základ posloužilo Audi A6 Avant, které dostalo o 42 mm rozšířené plastové blatníky a nárazníky odolné proti poškození při jízdě v lehkém terénu. Hlavní změnou byla ale technika v čele se standardně dodávaným pohonem quattro a vzduchovým podvozkem s možností zvýšení světlé výšky ve čtyřech úrovních. V duchu pohodlných kombi do náročných podmínek pokračovala i druhá generace z roku 2006 a třetí z roku 2012, která dostala odolnější ochranu podvozku z hliníku. Čtvrtá generace Audi A6 je sice na trhu již od loňského roku, ve verzi Allroad nicméně přijíždí až v těchto dnech.

Novou A6 Allroad zaručeně poznáte na první pohled, stejně jako tomu bylo i u předchozích generací. Exteriér dostal výrazné ochranné lišty na blatníky i prahy, střešní nosiče a také přepracované nárazníky včetně specifické mřížky chladiče. Samozřejmostí je důmyslná hliníková ochrana podvozku. Standardně dodávaná 18“ kola lze nahradit příplatkovými o rozměru 21“. Novinkou je pro tento model unikátní barevný odstín karoserie Gavial green odkazující na první model z roku 1999. Kompletní vzorník obsahuje celkem jedenáct barevných odstínů.

Ještě schopnější než předchozí generace

Hlavní technickou odlišností oproti verzi A6 Avant je vzduchové odpružení s možností nastavení světlé výšky. Standardně činí 139 mm, prostřednictvím ovladače na středovém panelu však může být zvýšena až o 45 mm. Mění se také automaticky v závislosti na zvoleném jízdním režimu a rychlosti. Maximální světlé výšky lze docílit v režimu off-road při jízdě rychlostí do 35 km/h. Při jízdě do 80 km/h je možné zvýšení o 30 mm a při překročení rychlosti 120 km/h se podvozek naopak o 15 mm přiblíží k zemi.

Audi

Další prvky výbavy zlepšující schopnosti v terénu přebírá A6 od příbuzných modelů z kategorie SUV. Například asistent pro sjíždění prudkých svahů s přibržďováním jednotlivých kol. Informace o úhlu natočení kol a náklonu karoserie se zobrazují na displeji infotainmentu. Volitelnou možností je systém řízení všech kol, který v rychlostech do 60 km/h natáčí zadní kola o 5 stupňů proti směru předních kol. Výrazně se tím zmenšuje poloměr otáčení a zlepšuje stabilita nejen v terénu. Pro mnoho zákazníků bude argumentem ke koupi schopnost táhnout až 2,5 tuny oproti 1,8 tuny u běžného kombi.

Pro model Allroad je vyhrazen jen jediný motor, a to šestiválcový 3.0 TDI ve třech výkonových verzích. Základní provedení s označením 45 TDI nabídne 170 kW (228 k) a 500 Nm, střední varianta 50 TDI disponuje výkonem 210 kW (282 k) s 620 Nm točivého momentu a nejvýkonnější 55 TDI nabízí 257 kW (345 k) a 700 Nm. Všechny varianty jsou spojeny s osmistupňovou samočinnou převodovkou Triptronic a mild-hybridní technologií MHEV. Ceny startují na částce 1 580 000 Kč a první vozy mají na náš trh dorazit v červnu.

Výroční edice 20 years allroad nabídne zákazníkům na oslavu 20leté výroby verze Allroad tři speciální laky karoserie, specifická 19“ kola a doplňky exteriéru v lesklém černém provedení (včetně čtyř kruhů na masce chladiče). Interiér kombinuje kůži s alcantarou a nechybí ani hliníkové doplňky.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi A1 citycarver: Do terénu velkoměsta

AUDI A6 a A6 Avant (C8) – Detailista

AUDI A8 (D5) – VÝKLADNÍ SKŘÍŇ POKROKU

AUDI A8 50 TDI QUATTRO – PREZIDENTSKÝ SEN

AUDI E-TRON – ELEKTŘINA PATŘÍ SUV

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

AUDI E-TRON 55 QUATTRO – VĚROZVĚST

Audi chystá elektrický speciál pro příští Dakar

Audi láká na A4 ve výhodné limitované edici



Emil Frey Select

Citroën C3 1,1 i,CZ,1Maj

92 110 km, r. 2007

39.900,- Kč

Citroën C4 1.5 BlueHDi 130k EAT8 SHINE

14 763 km, r. 2022

649.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Comfort,AT

89 829 km, r. 2017

369.899,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>

  • Ford Mustang Mach-e GT – GT boost

    Ford začal prodávat vrcholnou verzi elektrického Mustangu. Dostala prosté... >>

  • Audi RS 4 Avant – Univerzální sportovec

    V šedém odstínu karoserie nenápadné kombi dokáže držet tempo s ostrými... >>

  • Dacia Jogger TCe 100 LPG – Lék dnešní doby?

    Malá kombi vyklidila trh, vznětovým motorům také zvoní hrana a všechno... >>

  • Volkswagen ID.4 GTX – Spíše obezřetně

    Volkswagen začal pro vrcholné elektrické modely používat označení GTX, jež by... >>

  • Značka MG se vrací na český trh – Zpátky na scéně

    Historie jména Morris Garages se táhne až do 20. let minulého století a... >>


Nejčtenější články

  • MTX Tatra V8 – Červená, bílá a černá (2. díl)

    Při premiéře supersportu MTX Tatra V8 v říjnu 1991 na pražském autosalonu... >>

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Škoda 748 – Téměř zapomenutá kupé

    V letech 1979 a 1980 vznikly tři prototypy sportovních kupé Š 748 s motorem... >>

  • Nové BMW X1 jezdí s lehkostí a efektivně

    Při návrhu třetí generace typu X1 postupovala značka BMW předvídatelně... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>

  • Ford Mustang Mach-e GT – GT boost

    Ford začal prodávat vrcholnou verzi elektrického Mustangu. Dostala prosté... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |