Audi A6 Allroad slaví 20. výročí novou generací

Přesně 20 let po uvedení první generace terénně pojatého Audi A6 přijíždí jeho nová verze. Při této příležitosti nabídne automobilka i speciální edici pojmenovanou 20 years allroad. Uvedení čtvrté generace na český trh je naplánované na červen tohoto roku.

Audi se v roce 1999 stalo s první generací A6 Allroad průkopníkem nového trendu terénních kombi. Jako základ posloužilo Audi A6 Avant, které dostalo o 42 mm rozšířené plastové blatníky a nárazníky odolné proti poškození při jízdě v lehkém terénu. Hlavní změnou byla ale technika v čele se standardně dodávaným pohonem quattro a vzduchovým podvozkem s možností zvýšení světlé výšky ve čtyřech úrovních. V duchu pohodlných kombi do náročných podmínek pokračovala i druhá generace z roku 2006 a třetí z roku 2012, která dostala odolnější ochranu podvozku z hliníku. Čtvrtá generace Audi A6 je sice na trhu již od loňského roku, ve verzi Allroad nicméně přijíždí až v těchto dnech.

Novou A6 Allroad zaručeně poznáte na první pohled, stejně jako tomu bylo i u předchozích generací. Exteriér dostal výrazné ochranné lišty na blatníky i prahy, střešní nosiče a také přepracované nárazníky včetně specifické mřížky chladiče. Samozřejmostí je důmyslná hliníková ochrana podvozku. Standardně dodávaná 18“ kola lze nahradit příplatkovými o rozměru 21“. Novinkou je pro tento model unikátní barevný odstín karoserie Gavial green odkazující na první model z roku 1999. Kompletní vzorník obsahuje celkem jedenáct barevných odstínů.

Ještě schopnější než předchozí generace

Hlavní technickou odlišností oproti verzi A6 Avant je vzduchové odpružení s možností nastavení světlé výšky. Standardně činí 139 mm, prostřednictvím ovladače na středovém panelu však může být zvýšena až o 45 mm. Mění se také automaticky v závislosti na zvoleném jízdním režimu a rychlosti. Maximální světlé výšky lze docílit v režimu off-road při jízdě rychlostí do 35 km/h. Při jízdě do 80 km/h je možné zvýšení o 30 mm a při překročení rychlosti 120 km/h se podvozek naopak o 15 mm přiblíží k zemi.

Další prvky výbavy zlepšující schopnosti v terénu přebírá A6 od příbuzných modelů z kategorie SUV. Například asistent pro sjíždění prudkých svahů s přibržďováním jednotlivých kol. Informace o úhlu natočení kol a náklonu karoserie se zobrazují na displeji infotainmentu. Volitelnou možností je systém řízení všech kol, který v rychlostech do 60 km/h natáčí zadní kola o 5 stupňů proti směru předních kol. Výrazně se tím zmenšuje poloměr otáčení a zlepšuje stabilita nejen v terénu. Pro mnoho zákazníků bude argumentem ke koupi schopnost táhnout až 2,5 tuny oproti 1,8 tuny u běžného kombi.

Pro model Allroad je vyhrazen jen jediný motor, a to šestiválcový 3.0 TDI ve třech výkonových verzích. Základní provedení s označením 45 TDI nabídne 170 kW (228 k) a 500 Nm, střední varianta 50 TDI disponuje výkonem 210 kW (282 k) s 620 Nm točivého momentu a nejvýkonnější 55 TDI nabízí 257 kW (345 k) a 700 Nm. Všechny varianty jsou spojeny s osmistupňovou samočinnou převodovkou Triptronic a mild-hybridní technologií MHEV. Ceny startují na částce 1 580 000 Kč a první vozy mají na náš trh dorazit v červnu.

Výroční edice 20 years allroad nabídne zákazníkům na oslavu 20leté výroby verze Allroad tři speciální laky karoserie, specifická 19“ kola a doplňky exteriéru v lesklém černém provedení (včetně čtyř kruhů na masce chladiče). Interiér kombinuje kůži s alcantarou a nechybí ani hliníkové doplňky.

Fotogalerie