image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Audi A6 Allroad slaví 20. výročí novou generací

Ondřej Štaidl 06.06.2019 07:05

Audi

Přesně 20 let po uvedení první generace terénně pojatého Audi A6 přijíždí jeho nová verze. Při této příležitosti nabídne automobilka i speciální edici pojmenovanou 20 years allroad. Uvedení čtvrté generace na český trh je naplánované na červen tohoto roku.

Audi se v roce 1999 stalo s první generací A6 Allroad průkopníkem nového trendu terénních kombi. Jako základ posloužilo Audi A6 Avant, které dostalo o 42 mm rozšířené plastové blatníky a nárazníky odolné proti poškození při jízdě v lehkém terénu. Hlavní změnou byla ale technika v čele se standardně dodávaným pohonem quattro a vzduchovým podvozkem s možností zvýšení světlé výšky ve čtyřech úrovních. V duchu pohodlných kombi do náročných podmínek pokračovala i druhá generace z roku 2006 a třetí z roku 2012, která dostala odolnější ochranu podvozku z hliníku. Čtvrtá generace Audi A6 je sice na trhu již od loňského roku, ve verzi Allroad nicméně přijíždí až v těchto dnech.

Novou A6 Allroad zaručeně poznáte na první pohled, stejně jako tomu bylo i u předchozích generací. Exteriér dostal výrazné ochranné lišty na blatníky i prahy, střešní nosiče a také přepracované nárazníky včetně specifické mřížky chladiče. Samozřejmostí je důmyslná hliníková ochrana podvozku. Standardně dodávaná 18“ kola lze nahradit příplatkovými o rozměru 21“. Novinkou je pro tento model unikátní barevný odstín karoserie Gavial green odkazující na první model z roku 1999. Kompletní vzorník obsahuje celkem jedenáct barevných odstínů.

Ještě schopnější než předchozí generace

Hlavní technickou odlišností oproti verzi A6 Avant je vzduchové odpružení s možností nastavení světlé výšky. Standardně činí 139 mm, prostřednictvím ovladače na středovém panelu však může být zvýšena až o 45 mm. Mění se také automaticky v závislosti na zvoleném jízdním režimu a rychlosti. Maximální světlé výšky lze docílit v režimu off-road při jízdě rychlostí do 35 km/h. Při jízdě do 80 km/h je možné zvýšení o 30 mm a při překročení rychlosti 120 km/h se podvozek naopak o 15 mm přiblíží k zemi.

Audi

Další prvky výbavy zlepšující schopnosti v terénu přebírá A6 od příbuzných modelů z kategorie SUV. Například asistent pro sjíždění prudkých svahů s přibržďováním jednotlivých kol. Informace o úhlu natočení kol a náklonu karoserie se zobrazují na displeji infotainmentu. Volitelnou možností je systém řízení všech kol, který v rychlostech do 60 km/h natáčí zadní kola o 5 stupňů proti směru předních kol. Výrazně se tím zmenšuje poloměr otáčení a zlepšuje stabilita nejen v terénu. Pro mnoho zákazníků bude argumentem ke koupi schopnost táhnout až 2,5 tuny oproti 1,8 tuny u běžného kombi.

Pro model Allroad je vyhrazen jen jediný motor, a to šestiválcový 3.0 TDI ve třech výkonových verzích. Základní provedení s označením 45 TDI nabídne 170 kW (228 k) a 500 Nm, střední varianta 50 TDI disponuje výkonem 210 kW (282 k) s 620 Nm točivého momentu a nejvýkonnější 55 TDI nabízí 257 kW (345 k) a 700 Nm. Všechny varianty jsou spojeny s osmistupňovou samočinnou převodovkou Triptronic a mild-hybridní technologií MHEV. Ceny startují na částce 1 580 000 Kč a první vozy mají na náš trh dorazit v červnu.

Výroční edice 20 years allroad nabídne zákazníkům na oslavu 20leté výroby verze Allroad tři speciální laky karoserie, specifická 19“ kola a doplňky exteriéru v lesklém černém provedení (včetně čtyř kruhů na masce chladiče). Interiér kombinuje kůži s alcantarou a nechybí ani hliníkové doplňky.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi A1 citycarver: Do terénu velkoměsta

AUDI A6 a A6 Avant (C8) – Detailista

AUDI A8 (D5) – VÝKLADNÍ SKŘÍŇ POKROKU

AUDI A8 50 TDI QUATTRO – PREZIDENTSKÝ SEN

AUDI E-TRON – ELEKTŘINA PATŘÍ SUV

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

AUDI E-TRON 55 QUATTRO – VĚROZVĚST

Audi chystá elektrický speciál pro příští Dakar

Audi láká na A4 ve výhodné limitované edici



Emil Frey Select

Seat Leon 1.4 TSi 110kW FR

121 101 km, r. 2015

349.900,- Kč

Toyota Highlander 2,5 PRESTIGE TECH HYBRID AWD

10 000 km, r. 2022

1.369.899,- Kč

Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150k ACTIVE, NAVI

128 536 km, r. 2018

569.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Volkswagen Tiguan eHybrid R-Line – Další dílek

    Do elektrifikační skládanky VW Group zaskočila další část: plug-in hybridní... >>

  • Toyota Yaris 1.5 Hybrid – Vůz roku

    Japonské automobilce se podařilo do kapesní velikosti zabalit spoustu moderních... >>

  • Hyundai Tucson PHEV – Tichošlápek

    Krátké vzdálenosti na elektřinu, ty delší na benzín. A bez omezení... >>

  • Ferrari Portofino M – Vítaná proměna

    M znamená Modificato. Ale co lze vlastně modifikovat na takovém voze, jakým je... >>

  • Renault Arkana – Dostupné suv-coupé

    Arkana je v Evropě první kombinací SUV a kupé z dílen „normální“ automobilky.... >>

  • Renault Megane E-Tech Electric – Zajímavá alternativa

    Potřetí jsme usedli za volant plně elektrického Renaultu Megane. Poprvé však v... >>

  • Toyota bZ4X – Později, ale skvěle

    Toyota s elektromobily velmi váhala a teprve nyní tento průkopník hybridního... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |