image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mini 5 Door – Poprvé

Jiří Duchoň 26.09.2014 07:24

Pětidveřový Mini  má prodloužený rozvor náprav; druhý pár bočních dveří zlepšuje vstup do prostornějšího interiéru

Třídveřový nebo pětidveřový Mini, jak se vám líbí?Klasický hatchback Mini vůbec poprvé nabízí pětidveřovou karoserii…

Původní Mini se v průběhu dlouhého života dočkal řady variant, vždy však stačily jen jedny boční dveře. Stejný koncept, byť převedený do praktičtější třídveřové podoby, převzal také Mini novodobý. Třetí generace Mini (F56), vyvinutá pod křídly BMW Group, byla představena nedávno. Proti předchůdci je opět větší, lépe vybavená a hospodárnější, ale ta největší novinka přichází nyní. Základní hatchback Mini se poprvé dočkal také pětidveřového provedení (Mini Countryman patří do jiné ligy SUV). Pětidveřový Mini je dalším z důkazů průběžného rozšiřování palety typů; oslovit má zejména prostornějším a snáze přístupným interiérem. Nezůstalo u prosté instalace druhého páru dveří, ale modifikací proti výchozí třídveřové variantě je více. Základní koncepce samonosné karoserie s nápravou McPherson vpředu a víceprvkovými závěsy vzadu zůstala zachována, ovšem rozvor náprav byl prodloužen o 72 na 2567 milimetrů, z čehož těží prostor pro cestující na zadních sedadlech. Ti mají ještě k tomu o 15 mm více místa pro hlavy a šířka interiéru v úrovni loktů narostla o 61 milimetrů.

08-mini-5door 89051Přední i zadní části pětidveřového Mini se obešly prakticky beze změn, snad až na zástavbu trojúhelníkových okének ve sloupcích C, dále rozšiřujících prosklenou plochu karoserie a usnadňujících výhled z vozu. Úpravy tvaru zadních sedadel přispěly ke zvětšení prostoru pro zavazadla, jenž v základním uspořádání vykazuje objem 278 litrů (+ 67 l). Poměr mezi místem na zadních sedadlech a zavazadlovým prostorem lze i v tomto případě upravovat regulací sklonu opěradel dělených v poměru 60:40 %, přičemž jejich úplným sklopením se zvětší objem na 941 litrů. Celková šířka činí nadále 1727 milimetrů, výška ovšem narostla o 11 na 1425 mm a délka byla prodloužena o 161 na 3982 milimetrů (u Cooperu S a SD vlivem specifických nárazníků na 4005 mm).

05-mini-5door 89049Také v pětidveřovém Mini se mohou zákazníci těšit na širokou paletu barevných variant částí karoserie a nabídku různých druhů litých kol. Připravena je neméně obsáhlá artilerie prvků standardní a příplatkové výbavy, mezi nimiž najdeme nejen přední sví-tilny výhradně ze zdrojů LED, ale také adaptivní tlumiče DDC, displej Head-Up, adaptivní tempomat nebo několik multimediálních systémů, usnadňujících přístup na internet a lišících se funkcemi a úhlopříčkami displejů, vestavěných v typickém kruhovém segmentu uprostřed palubní desky. Paleta pohonných jednotek kopíruje třídveřové Mini (viz AR 6/’14), ovšem pětidveřové zavádějí nejvýkonnější vznětovou pro Mini Cooper SD (dosud jen tříválec 1.5/70 a 85 kW). Čtyřválec TwinPower Turbo 2.0 dosahuje výkonu 125 kW (170 k)/4000 min‑1 a točivého momentu 360 N.m/1500 až 2750 min‑1, což vozu umožní zrychlit na sto za 7,4 s, dosáhnout 225 km/h a vykázat spotřebu EU 4,1 až 4,3 l/100 km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Druhá generace DS 4 sází na extravaganci a komfort

Lamborghini Praha – Podruhé...

MG Motor UK Ltd. – Ještě žiju!

Mini 2014 (F56) – Dospívání

Mini 2014 (F56) – Tak znovu!

Mini ALL4 Racing – Dakarský speciál

MINI Cooper SE: První elektrický hot-hatch

Mini JCW GP – Na okruhy!

Mini (JCW) Paceman – SUV + Kupé

MINI John Cooper Works GP: Připraven na závodní okruhy



Emil Frey Select

Citroën C4 Picasso 1.6BlueHDi,88kW,FEEL,MAN6,NAVI

138 072 km, r. 2016

219.900,- Kč

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,1Maj,Selection

49 113 km, r. 2022

799.900,- Kč

Toyota Auris 1.4D4-D,CZ,66kW,Manuál

111 495 km, r. 2015

249.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |