image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Druhá generace DS 4 sází na extravaganci a komfort

Ondřej Štaidl 04.02.2021 07:00

DS 4

Stylový crossover DS 4 přijíždí s upravenou platformou využívající kompozitní materiály a pokročilými asistenčními systémy. Nebude chybět komfortně laděný podvozek nebo luxusně pojatý interiér.

DS Automobiles, původně luxusní divize Citroënu, se v roce 2015 stala samostatnou značkou, která chce být do roku 2025 plně elektrifikovaná. Aktuálně odhalená druhá generace modelu DS 4 nicméně zatím vedle hybridní verze nabídne i čistě spalovací motory. Základem bude zážehový tříválec o výkonu 96 kW (130 k), výkonnější čtyřválec pak poskytne 133 kW (180 k), nebo 165 kW (225 k). V nabídce bude také vznětový motor BlueHDi naladěný na 96 kW (130 k).

Standardem pro všechny motory bude osmistupňová automatická převodovka. Vrcholem nabídky je plug-in hybrid kombinující zážehový motor o výkonu 133 kW (180 k) s elektromotorem o síle 81 kW (110 k). Hybridní DS 4 dokáže čistě na elektřinu ujet až 50 kilometrů. Jedná o stejný pohon, který používají i další značky skupiny PSA. Ta se navíc před několika týdny spojila s FCA, kam patří autombilky Fiat, Maserati, Jeep, Chrysler, Dodge nebo RAM. 

DS 4

Svými proporcemi se DS 4 řadí do stále oblíbenější kategorie crossoverů. Vůz je postaven na upravené platformě EMP2, která používá kompozitní materiály pro snížení hmotnosti. Byla použita také vysokopevnostní ocel lisovaná za tepla nebo lehčí jednotka klimatizace. Karoserie s délkou 4,4 metru, šířkou 1,83 metru a výškou 1,47 metru nabídne prostorný interiér a zavazadelník s objemem 430 litrů.

Zajímavým prvkem jsou například maticové LED světlomety schopné natočit se do úhlu až 33,5 stupně. Standardem je funkce automatických dálkových světel reagující na protijedoucí vozy, rychlost jízdy, natočení volantu nebo aktuální počasí. Efektní linka denního svícení zasahuje až do spodní části předního nárazníku a je tvořena 98 diodami.

DS 4

Nevšední design si majitelé užijí také v interiéru, který obsahuje rozměrný digitální přístrojový štít a dotykový displej infotainmentu DS IRIS. Hlasové ovládání nově doplňuje i ovládání gesty pomocí obrazovky DS Smart Touch na středové konzoli. Nechybí luxusní kožené čalouní a pestré možnosti individualizace.

Pro modely DS je jednou z hlavních priorit komfortní podvozek. Řídící jednotka spolupracuje s asistenčním systémem DS Drive Assist 2.0 a využívá jeho radary i kamery k tomu, aby mohla měnit tuhost tlumičů nezávisle na každém kole podle povrchu a stylu jízdy pro co nejvyšší pohodlí. Dalším zajímavou technikou v nové DS 4 bude noční vidění, které dokáže detekovat osoby nebo zvířata na vzdálenost až 200 metrů.

DS 4

Ve Francii myslí i na životní prostředí, a tak je 85 % dílů DS 4 vyrobeno z recyklovatelných materiálů. Dokonce i palubní deska je částečně z konopných vláken. Produkce DS 4 bude zahájena ve druhé polovině roku, výrobce prozatím neupřesnil termín uvedení na českém trhu ani ceny. Lze však předpokládat adekvátně vyšší cenovky než u příbuzných modelů skupiny PSA.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

MG Motor UK Ltd. – Ještě žiju!

Mini 2014 (F56) – Dospívání

Mini 2014 (F56) – Tak znovu!

Mini 5 Door – Poprvé

Mini ALL4 Racing – Dakarský speciál

MINI Cooper SE: První elektrický hot-hatch

Mini JCW GP – Na okruhy!

Mini (JCW) Paceman – SUV + Kupé

MINI John Cooper Works GP: Připraven na závodní okruhy

MINI omladilo svůj největší model



Emil Frey Select

Jeep Avenger ELECTRO,CZ,1Maj,ALTITUDE,54kWh

16 931 km, r. 2023

699.900,- Kč

Opel Movano 2.2BlueHDi,121kW,L4H3,MAN6

52 925 km, r. 2023

649.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,RIVOLI,AT8

18 034 km, r. 2024

899.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |