image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

MINI John Cooper Works GP: Připraven na závodní okruhy

Ondřej Štaidl 24.11.2019 07:00

MINI John Cooper Works GP F56

Limitovaná edice 3000 kusů, výkon 306 koní, okruhově nastavený podvozek, elektronicky řízený samosvorný diferenciál a snížená hmotnost. To jsou hlavní novinky verze GP v porovnání s „obyčejným“ John Cooper Works. První vozy dorazí k zákazníkům v březnu příštího roku za cenu 1 157 000 Kč.

Britsko-německý výrobce MINI své fanoušky napínal opravdu dlouho. Očekáváná třetí generace radikálního okruhově zaměřeného modelu John Cooper Works GP se ale konečně oficiálně představila na autosalonu v Las Vegas. Předcházelo tomu několik poodhalení jednotlivých detailů, které decentně naznačily zajímavá technická řešení nejrychlejšího MINI.

Na první pohled zaujmou rozšířené karbonové blatníky a splitter předního nárazníku s červeně lakovanými prvky. Nepřehlédnutelným prvkem je i rozměrné křídlo. Optimalizovaná aerodynamika je podobně jako u předchozích generací GP jednou ze zásadních odlišností oproti běžným verzím. Nová jsou i 18“ kola obutá do sportovních pneumatik Hankook, které se musejí vypořádat s mnohem větším přetížením ve všech směrech. Motor, brzdová soustava i podvozek totiž prošly zásadními změnami.

MINI John Cooper Works GP F56

Základ motoru je stejný jako ve verzi JCW. Dostal však nové sání, výfukový systém a větší turbodmychadlo. Změny se odehrály i uvnitř motoru a není jich málo. Patří k nim například zesílená kliková hřídel s odolnějším ložiskem, specifické písty nebo tužší uložení motoru v karoserii. Kompresní poměr byl snížen z 10,2 na 9,5, přičemž výkon narostl z původních 170 kW (231 k) na výsledných 225 kW (306 k). Optimální teplotu přiostřeného motoru udržuje přepracovaný a výkonnější chladící systém. Dokonce i samotná převodovka má vlastní chladící okruh.

Osmistupňová dvouspojková převodovka Steptronic je jedinou možností a ve verzi GP se objevuje vůbec poprvé. Je speciálně nastavena pro tento model, aby zajistila co nejrychlejší změny převodových stupňů. V manuálním režimu ji lze ovládat kovovými páčkami na volantu, které jsou vyrobeny technologií 3D tisku. S převodovkou souvisí ještě jedna velmi zásadní novinka. Tou je elektronicky řízený samosvorný diferenciál, známý například ze současného BMW M135i, ve kterém funguje opravdu skvěle. Jeho maximální svornost je až 31 %.

MINI John Cooper Works GP F56

Podvozek inspirovaný motorsportem

Nastavení podvozku je u sportovního vozu alfou omegou. A nové GP nedostalo jen tužší a snížené tlumiče. Komplexní balíček nových komponent podvozku a vyztužené karoserie jasně ukazuje zaměření vozu. Karoserie dostala rozpěru předních tlumičů, zpevnění zadní nápravy a další rozpěra nahrazuje zadní sedadla. To zároveň ušetřilo několik kilogramů hmotnosti. Výrobce bohužel zatím neprozradil, jaká je celková úspora.

Podvozkové části dostaly nové tužší silentbloky pro přesnější ovladatelnost při jízdě na limitu. O 10 mm kratší tlumiče a pružiny prošly dlouhými testy na Nordschleife okruhu Nürburgring. To je zárukou toho, že GP bude fungovat nejen na okruhu, ale i na běžné silnici. Nordschleife je totiž závodní trať s extrémně náročným a zvlněným povrchem.

Okruhově zaměřené GP se k zákazníkům dostane začátkem příštího roku za cenu 1 157 000 Kč. Již teď však dealeři přijímají první objednávky, limitovaná série je omezena počtem 3000 kusů.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Druhá generace DS 4 sází na extravaganci a komfort

MINI představilo Coutryman inspirovaný dakarskou rallye

Speciální edice MINI připomíná úspěch na Rallye Monte Carlo

MINI postupně odhaluje okruhově zaměřený model GP

MINI Cooper SE: První elektrický hot-hatch

MINI omladilo svůj největší model

Podruhé modernizované MINI je stylovější i sportovnější

První elektrické MINI má překvapivě rozumnou cenovku



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ,1Maj,AT

112 128 km, r. 2017

519.900,- Kč

Citroën C3 Picasso 1,4 i,CZ,1Maj

183 146 km, r. 2012

149.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,Executive VIP

12 719 km, r. 2019

559.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140 – Někdo musí z kola ven

Aleš Jungmann 29.03.2021 06:35

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140

Srovnání dvou nejvýkonnějších verzí oblíbeného Renaultu Clio má jednoznačného vítěze. Ekologie... >>

Více



Technika

Subaru Eyesight 4 – Druhé oči

Petr Hanke 02.03.2021 05:25

Subaru Eyesight 4

Subaru systém EyeSight trefně propaguje jako druhé oči řidiče. V letošním roce spolu s novou... >>

Více



Další články

  • Omlazená Škoda Kodiaq dorazí i jako benzínové RS

    Modernizovaná Škoda Kodiaq dostala uhlazenější vzhled, nové komfortní prvky... >>

  • Nová vlajková loď C5 X vrací Citroën do segmentu D

    Karoserie Citroënu C5 X je mixem SUV a kombi. Vyšší světlou výšku kombinuje s... >>

  • Škoda Octavia Sportline: most mezi břehy

    Nová výbava pro Octavii nabídne řidiči sportovní švih za rozumné peníze. >>

  • Porsche odhaluje technická tajemství nové GT3

    Nová GT3 generace 992 je prakticky závodní speciál se silniční homologací.... >>

  • Opel Crossland 1.5 CDTI AT6 – Nejen nová tvář

    Malý crossover značky Opel prodělal modernizaci. Největší novinkou je kompletně... >>

  • Zachrání spalovací motory syntetická paliva?

    Automobilka Porsche oznámila, že v roce 2030 chce být CO2 neutrální, tedy... >>

  • Ioniq 5 – Obývací pokoj

    Ioniq 5 nepřekvapil svým vzhledem, jehož tvary jsou známé již rok a půl. O to... >>

  • Peugeot 5008 GT – Rodinný model

    Modernizace přinesla úspěšné řadě Peugeot 5008 především úpravy konců karoserie... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |