image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

MINI John Cooper Works GP: Připraven na závodní okruhy

Ondřej Štaidl 24.11.2019 07:00

MINI John Cooper Works GP F56

Limitovaná edice 3000 kusů, výkon 306 koní, okruhově nastavený podvozek, elektronicky řízený samosvorný diferenciál a snížená hmotnost. To jsou hlavní novinky verze GP v porovnání s „obyčejným“ John Cooper Works. První vozy dorazí k zákazníkům v březnu příštího roku za cenu 1 157 000 Kč.

Britsko-německý výrobce MINI své fanoušky napínal opravdu dlouho. Očekáváná třetí generace radikálního okruhově zaměřeného modelu John Cooper Works GP se ale konečně oficiálně představila na autosalonu v Las Vegas. Předcházelo tomu několik poodhalení jednotlivých detailů, které decentně naznačily zajímavá technická řešení nejrychlejšího MINI.

Na první pohled zaujmou rozšířené karbonové blatníky a splitter předního nárazníku s červeně lakovanými prvky. Nepřehlédnutelným prvkem je i rozměrné křídlo. Optimalizovaná aerodynamika je podobně jako u předchozích generací GP jednou ze zásadních odlišností oproti běžným verzím. Nová jsou i 18“ kola obutá do sportovních pneumatik Hankook, které se musejí vypořádat s mnohem větším přetížením ve všech směrech. Motor, brzdová soustava i podvozek totiž prošly zásadními změnami.

MINI John Cooper Works GP F56

Základ motoru je stejný jako ve verzi JCW. Dostal však nové sání, výfukový systém a větší turbodmychadlo. Změny se odehrály i uvnitř motoru a není jich málo. Patří k nim například zesílená kliková hřídel s odolnějším ložiskem, specifické písty nebo tužší uložení motoru v karoserii. Kompresní poměr byl snížen z 10,2 na 9,5, přičemž výkon narostl z původních 170 kW (231 k) na výsledných 225 kW (306 k). Optimální teplotu přiostřeného motoru udržuje přepracovaný a výkonnější chladící systém. Dokonce i samotná převodovka má vlastní chladící okruh.

Osmistupňová dvouspojková převodovka Steptronic je jedinou možností a ve verzi GP se objevuje vůbec poprvé. Je speciálně nastavena pro tento model, aby zajistila co nejrychlejší změny převodových stupňů. V manuálním režimu ji lze ovládat kovovými páčkami na volantu, které jsou vyrobeny technologií 3D tisku. S převodovkou souvisí ještě jedna velmi zásadní novinka. Tou je elektronicky řízený samosvorný diferenciál, známý například ze současného BMW M135i, ve kterém funguje opravdu skvěle. Jeho maximální svornost je až 31 %.

MINI John Cooper Works GP F56

Podvozek inspirovaný motorsportem

Nastavení podvozku je u sportovního vozu alfou omegou. A nové GP nedostalo jen tužší a snížené tlumiče. Komplexní balíček nových komponent podvozku a vyztužené karoserie jasně ukazuje zaměření vozu. Karoserie dostala rozpěru předních tlumičů, zpevnění zadní nápravy a další rozpěra nahrazuje zadní sedadla. To zároveň ušetřilo několik kilogramů hmotnosti. Výrobce bohužel zatím neprozradil, jaká je celková úspora.

Podvozkové části dostaly nové tužší silentbloky pro přesnější ovladatelnost při jízdě na limitu. O 10 mm kratší tlumiče a pružiny prošly dlouhými testy na Nordschleife okruhu Nürburgring. To je zárukou toho, že GP bude fungovat nejen na okruhu, ale i na běžné silnici. Nordschleife je totiž závodní trať s extrémně náročným a zvlněným povrchem.

Okruhově zaměřené GP se k zákazníkům dostane začátkem příštího roku za cenu 1 157 000 Kč. Již teď však dealeři přijímají první objednávky, limitovaná série je omezena počtem 3000 kusů.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Druhá generace DS 4 sází na extravaganci a komfort

MG Motor UK Ltd. – Ještě žiju!

Mini ALL4 Racing – Dakarský speciál

MINI Cooper SE: První elektrický hot-hatch

Mini JCW GP – Na okruhy!

Mini (JCW) Paceman – SUV + Kupé

MINI omladilo svůj největší model

MINI postupně odhaluje okruhově zaměřený model GP

MINI představilo Coutryman inspirovaný dakarskou rallye

Mini Superleggera Vision – Touring!



Emil Frey Select

Citroën C4 1,2 Puretech,Shine,

34 500 km, r. 2021

549.900,- Kč

Hyundai ix20 1,4 CVVT,CZ,1Maj,Trikolor

60 583 km, r. 2017

229.900,- Kč

Škoda Octavia 2,0 TDI,CZ,Style

64 770 km, r. 2019

449.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Hyundai design – Inspirace dodává odvahu

    Hyundai v posledních letech představil sérii automobilů s různou mírou... >>

  • Volvo EX30 sází na minimalizaci, tím maximalizuje prostor

    Chytrá řešení interiéru v podobě originálně řešeného audiosystému nebo... >>

  • Nissan X-Trail – Tajná zpráva

    Hledáte dynamické, pohodlné a hospodárné SUV s pohonem všech kol a moderní... >>

  • Volkswagen ID. 7 – Jeden pro celý svět

    Další člen rodiny elektrických modelů Volkswagen se jmenuje ID. 7 a má téměř... >>

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Volvo EX30 komplexně minimalizuje uhlíkovou stopu

    Kromě bezpečnosti byla cílem při vývoji Volva EX30 také minimalizace uhlíkové... >>

  • Land Rover Defender 130 – 130 = 340 mm navíc

    Rovnice v názvu tohoto článku říká, že nová nejdelší varianta Land Roveru... >>

  • Kompaktní Volvo EX30 nabídne bezpečnost známou z mnohem větších modelů značky

    Pro Volvo byla otázka bezpečnosti vždy na prvním místě. Stejně tomu bude i u... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Vlastní parkování, které se Vám zaplatí

    CARPORT SOLAR je moderní a praktický parkovací přístřešek, který vám poskytuje... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |