image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Konec jedné éry. Lotus vyrobil poslední Elise, Exige a Evoru

Ondřej Štaidl 22.12.2021 07:00

Lotus

Po dlouhých 26 letech končí produkce modelu Elise a sním i Exige a Evory. Sama automobilka popisuje ukončení produkce těchto ikonických modelů jako konec jedné éry. Poslední kus od každého modelu zůstane ve sbírce Lotusu v britském Hethelu.  

V tomto týdnu se zastavila výrobní linka, ze které sjížděly ručně montované sportovní vozy Lotus Elise, Exige a Evora. Tyto tři modely patřily nejen k nejúspěšnějším v historii, ale také se jich nejvíce vyrobilo. Dohromady 51 738 kusů představuje takřka polovinu celkové produkce za 73letou historii Lotusu.

Lotus

Poslední Elise s pořadovým číslem 35 124 sjel z linky ve žlutém laku a specifikaci Sport 240 Final Edition. Exige Cup 430 Final Edition s pořadovým číslem 10 497 dostal typicky zelený odstín British Racing Green. V pořadí 6117. vyrobenou Evoru ve vrcholné specifikaci GT430 Sport zdobí tmavě šedá metalíza. Lotus si tyto tři vozy nechá ve své sbírce v Hethelu.

Lotus

Na stejné platformě z lehkého lepeného hliníku však bylo postaveno ještě několik dalších zajímavých sportovních vozů. Byla použita jako základ pro speciální projekty Lotus 340R, Europa, 2-Eleven nebo 3-Eleven. Posloužila také jako základ pro Opel Speedster vyráběný v letech 2000 až 2005 nebo elektrickou Teslu Roadster. Celkem umožnila vznik 56 618 sportovních vozů.

Ukončení produkce znamená přestavbu výrobní linky pro výrobu nového modelu Emira, který se stane posledním modelem Lotusu se spalovacím motorem. Počítá se s výrobou 5000 kusů ročně, přičemž sériová produkce započne na jaře příštího roku.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi A1 citycarver: Do terénu velkoměsta

Audi A1 Sportback – Dva také stačí…

Audi A3 – Do třetice dobrého

Audi A3 Sedan – Seriózně...

Audi A3 Sportback e-tron – A výhody?

Audi A4 (B9) Sedan – Výkladní skříň

AUDI A6 a A6 Avant (C8) – Detailista

Audi A6 Allroad slaví 20. výročí novou generací

Audi A7 Sportback – Nejen Clean Diesel



Emil Frey Select

Opel Insignia 2.0 TURBO 169kW AT GSi 4x4

21 416 km, r. 2022

925.900,- Kč

Lexus NX 450h+ 2,5 PRESTIGE TOP PLUG-IN

15 000 km, r. 2023

1.699.900,- Kč

Peugeot 2008 0,0 e-GT,CZ

12 741 km, r. 2022

779.899,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>

  • Audi R8 Coupé V10 GT RWD – 333 Loučení

    Jako rozlučku s druhou generací typu R8 a současně i jeho desetiválcem... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Ford Transit/Tourneo Courier – Kompaktní obr

    Na český trh míří nová generace nejmenšího zástupce užitkových vozů značky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |