image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Mercedes-Benz SL 350 (R231) – Stačí šestiválec?

Petr Hanke 23.08.2012 06:57

Testovaný SL 350 byl v zaváděcí sérii Edition 1 a navíc v úpravě Designo

03-mbsl350 67081Na českých silnicích jsme podrobili testu základní provedení nové třídy SL. Jak si Mercedes-Benz SL 350 BlueEfficiency vedl?

Nejnovější generaci SL (R231) jsme představili v AR 5/’12. Nabídka mo­torů začíná typem SL 350, vybaveným atmosféricky plněným zážehovým šestiválcem 3498 cm3. Pohled na jeho parametry ukazuje, že dynamikou dokáže uspokojit i velmi vysoké nároky, vždyť například oficiálním údajem o zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy dokonce překonává 6,3 sekundy osmiválce SL 500 předchozí generace z roku 2002. Nutno dodat, že jsme se s testovaným vozem při měření dynamiky k udávanému ­parametru nepřiblížili. Průměrem několika pokusů zrychlení na sto byl čas 6,8 sekundy...

05-mbsl350 67084Třiapůllitrový šestiválec se vyznačuje příjemnou ochotou k vytáčení, při němž zaujme i jadrným zvukem. Ve spojení se sedmistupňovou samočinnou převodovkou pracuje příkladně. Vzhledem k charakteru i cenové úrovni SL se však zdá, že přeplňovaný osmiválec SL 500 se k tomuto vozu hodí přece jen lépe. Při řízení základního SL 350, vybaveného ovšem aktivně řízenými tlumiči, je ve srovnání s předchůdcem jasně patrné sní­žení hmotnosti. O 140 kg menší údaj na váze se projevuje větší ochotou ke změnám směru jízdy, a tím k celkově sportovnějšímu chování. I přesto je ale po projetí prvních zatáček jasné, že standardní provedení třídy SL je zaměřené především na prvotřídní komfort, jímž hýčká svou posádku. Podvozek je totiž naladěn spíše měkce a nechává karoserii, aby svým pohupováním maximálně účinně žehlila nerovnosti silnice.

04-mbsl350 67083S většími sportovními nároky však Mercedes-Benz počítá, a tak má v nabídce připravenu nejen sportovní verzi standardního podvozku, ale i systém ABC (Active Body Control), který vedle aktivního řízení tlumičů plynuje regu­luje také charakteristiku odpružení a dokáže mnohem účinněji omezovat pohyby karo­serie v různých dynamických situacích. Praktická zkušenost s novou generací SL prokázala, že stuttgartská značka tomuto typu věnovala jako obvykle značnou péči. Zmínit je třeba například takřka neslyšné ovládání pevné skládací střechy, anebo novou generaci stíračů Magic Vision Control s tryskami ostřikovače integrovanými do stíracích lišt. Jistě vítaným rozšířením nabídky je i na přání dodávaný další magický doplněk, zatmavitelný střední díl střechy Magic Sky Control, pracující na bázi tekutých krystalů. Mercedes-Benz SL 350 se prodává za základní cenu 2 388 000 Kč, přičemž osmi­válcové provedení SL 500 je o šest set tisíc korun draží. Jen pro srovnání uveďme, že o segment či dva níže postavený typ SLK 350, vybavený vlastně stejným ústrojím pohonu, má o více než jeden milion korun nižší cenu, což napovídá také o tom, pro koho je prestižní model SL určen.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW 335i (F30) – Jediný šestiválec…

Létající koberec

Malá hvězda

Mercedes-Benz A 200 – Decentní elektrifikace

Mercedes-Benz Atego 916 s kontejnerem

Mercedes-Benz B 150 - První ve tříde

Mercedes-Benz - Bus Sprinter 4x4

Mercedes-Benz C 200 CDI - Aktívni kombi

Mercedes-Benz C 200 CDI - Ideální volba

Mercedes-Benz C220 CDI Evolution AMG



Emil Frey Select

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,e-GT,AT,50kWh

34 275 km, r. 2023

579.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,NAVI,AT,42kWh

13 530 km, r. 2023

629.900,- Kč

Jeep Avenger ELECTRO,CZ,1Maj,SUMMIT,54kWh

21 066 km, r. 2023

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |