image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

BMW 750Li (F02) - xDrive

Tom Hyan 23.11.2010 00:49

 43244


Poprvé se pohon xDrive objevil v největším sedanu BMW řady 7 (F01/02), vcelku logicky v nejsilnějším osmiválcovém modelu 750i/Li. Vyzkoušeli jsme prodloužený BMW 750Li xDrive na českých silnicích i německých dálnicích, ujeli jsme přes 1200 kilometrů a pak se nám ani nechtělo vůz vrátit, i když jel průměrně za 15,9 l benzinu na stovku kilometrů! Navzdory značným rozměrům může být jízda temperamentní, potěšení zvětšuje přepnutí do jednoho ze sportovních režimů, ale na horších vozovkách je vůz neobyčejně pohodlný, když se vrátíme do normálu. V době, kdy jsme s ním vyrazili do Německa, byl ještě tak nový, že se stal předmětem zájmu místní policie. Důkladně si jej prohlédli, podivovali se čtyřmístnému luxusnímu uspořádání interiéru a skutečnosti, že byl přihlášen do provozu jen před čtrnácti dny…

02Princip trvalého pohonu všech kol xDrive je stejný jako u menších sourozenců řady 3 a 5, tedy s rozdělovacím převodem ozubenými koly (nikoli řetězem jako u X5/X6); běžně je rozdělení točivého momentu na přední a zadní nápravu v poměru 40:60 %, v zatáčkách se podíl zadní nápravy ještě zvyšuje a v případě potřeby vždy směřuje ke kolu, které ztratilo adhezi. Funkce je samočinná, řidičem nepostřehnutelná, neboť naprosto neovlivňuje síly v řízení. Záběr všech kol však zlepšuje jízdní vlastnosti nejen na kluzkém povrchu, ale také zrychluje akceleraci na sto o 0,2 sekundy. Přeplňovaný zážehový osmiválec 4.4 V8 TwinTurbo o výkonu 300 kW (407 k)/5500 – 6400 min 1 pracuje bezchybně, přesto však vykazuje vlastnosti turbomotorů, byť reakce na přidání plynu je s minimální prodlevou díky použití dvojice menších turbodmychadel (čtyřlitrový BMW V8 s atmosférickým plněním zatahuje lépe, o desetiválci 5.0 z M5 ani nemluvě). Jízdní vlastnosti jsou vynikající, ale hmotnost přes dvě tuny je znát, nové pětce dávám přednost. Základní cena vozu v době testu činila 2,62 milionu Kč, příplatková výbava ji zvýšila na 3,8 milionu Kč. Tvořily ji mj. čtyřzónová klimatizace, vyhřívání všech sedadel, zadní i boční kamery, televize, navigace Professional, Head-Up Display, systém nočního vidění, aktivní tempomat Stop & Go, monitorování slepých úhlů výhledu a další vymoženosti.


Zdroj: Automobil 10/10
Autor: -TH-

 

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA kapalinou chlazený zážehový osmiválec do V/90°, přeplňovaný dvěma turbodmychadly, uložený podélně vpředu; variabilní rozvod Double-VANOS; přímé vstřikování benzinu HPI; DOHC 4V; 4395 cm3 ( 89 x 88,3 mm); 10,0:1; 300 kW (407 k)/5500 – 6400 min 1, 600 N.m/1750 – 4500 min 1; šestistupňová samočinná převodovka ZF; trvalý pohon všech kol xDrive.
PODVOZEK samonosná karoserie; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu dvojitá příčná ramena, vzadu víceprvkový závěs V Integral; odpružení vinutými pružinami a aktivními tlumiči; kotoučové brzdy  374/370 mm s vnitřním chlazením; DSC/Dynamic Drive; hřebenové řízení s kapalinovým posilovačem; pneumatiky 245/50 R 18.
ROZMĚRY A HMOTNOSTI rozvor náprav 3210 mm, rozchod kol 1611/1650 mm; d/š/v 5212/1902/1479 mm; objem zavazadlového prostoru 500 l; objem palivové nádrže 82 l; pohotovostní/celková hmotnost 2060/2690 kg.
PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) největší rychlost 250 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 5,1 s; spotřeba paliva EU 17,1/8,9/11,9 l/100 km; emise CO2 278 g/km.

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW Isetta - Malé už bylo...

BMW M5 (F90) – CIVILNÍ SUPERSPORT

BMW X3 (F25) - Generační náskok

BMW Z4 sDrive30i. Skvělá volba na výlet bez střechy

BMW Z4 3.0si - Nemá chybu...

BMW 118i – Nikdy neříkej nikdy

BMW 135i Coupé - Muscle car

BMW 3 Coupé (E92) - S pohonem všech kol

BMW 320e – Radost šetřit

BMW 325d Cabrio - Také s naftou



Emil Frey Select

Suzuki Vitara 1,6 VVT,CZ,1Maj

107 669 km, r. 2015

349.900,- Kč

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ,1Maj,ComfortStyl

15 714 km, r. 2020

899.900,- Kč

Opel Astra 1.6 TURBO 132kW EDITION

130 680 km, r. 2010

169.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Volkswagen Tiguan eHybrid R-Line – Další dílek

    Do elektrifikační skládanky VW Group zaskočila další část: plug-in hybridní... >>

  • Toyota Yaris 1.5 Hybrid – Vůz roku

    Japonské automobilce se podařilo do kapesní velikosti zabalit spoustu moderních... >>

  • Hyundai Tucson PHEV – Tichošlápek

    Krátké vzdálenosti na elektřinu, ty delší na benzín. A bez omezení... >>

  • Ferrari Portofino M – Vítaná proměna

    M znamená Modificato. Ale co lze vlastně modifikovat na takovém voze, jakým je... >>

  • Renault Arkana – Dostupné suv-coupé

    Arkana je v Evropě první kombinací SUV a kupé z dílen „normální“ automobilky.... >>

  • Renault Megane E-Tech Electric – Zajímavá alternativa

    Potřetí jsme usedli za volant plně elektrického Renaultu Megane. Poprvé však v... >>

  • Toyota bZ4X – Později, ale skvěle

    Toyota s elektromobily velmi váhala a teprve nyní tento průkopník hybridního... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |