image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

BMW 750Li (F02) - xDrive

Tom Hyan 23.11.2010 00:49

 43244


Poprvé se pohon xDrive objevil v největším sedanu BMW řady 7 (F01/02), vcelku logicky v nejsilnějším osmiválcovém modelu 750i/Li. Vyzkoušeli jsme prodloužený BMW 750Li xDrive na českých silnicích i německých dálnicích, ujeli jsme přes 1200 kilometrů a pak se nám ani nechtělo vůz vrátit, i když jel průměrně za 15,9 l benzinu na stovku kilometrů! Navzdory značným rozměrům může být jízda temperamentní, potěšení zvětšuje přepnutí do jednoho ze sportovních režimů, ale na horších vozovkách je vůz neobyčejně pohodlný, když se vrátíme do normálu. V době, kdy jsme s ním vyrazili do Německa, byl ještě tak nový, že se stal předmětem zájmu místní policie. Důkladně si jej prohlédli, podivovali se čtyřmístnému luxusnímu uspořádání interiéru a skutečnosti, že byl přihlášen do provozu jen před čtrnácti dny…

02Princip trvalého pohonu všech kol xDrive je stejný jako u menších sourozenců řady 3 a 5, tedy s rozdělovacím převodem ozubenými koly (nikoli řetězem jako u X5/X6); běžně je rozdělení točivého momentu na přední a zadní nápravu v poměru 40:60 %, v zatáčkách se podíl zadní nápravy ještě zvyšuje a v případě potřeby vždy směřuje ke kolu, které ztratilo adhezi. Funkce je samočinná, řidičem nepostřehnutelná, neboť naprosto neovlivňuje síly v řízení. Záběr všech kol však zlepšuje jízdní vlastnosti nejen na kluzkém povrchu, ale také zrychluje akceleraci na sto o 0,2 sekundy. Přeplňovaný zážehový osmiválec 4.4 V8 TwinTurbo o výkonu 300 kW (407 k)/5500 – 6400 min 1 pracuje bezchybně, přesto však vykazuje vlastnosti turbomotorů, byť reakce na přidání plynu je s minimální prodlevou díky použití dvojice menších turbodmychadel (čtyřlitrový BMW V8 s atmosférickým plněním zatahuje lépe, o desetiválci 5.0 z M5 ani nemluvě). Jízdní vlastnosti jsou vynikající, ale hmotnost přes dvě tuny je znát, nové pětce dávám přednost. Základní cena vozu v době testu činila 2,62 milionu Kč, příplatková výbava ji zvýšila na 3,8 milionu Kč. Tvořily ji mj. čtyřzónová klimatizace, vyhřívání všech sedadel, zadní i boční kamery, televize, navigace Professional, Head-Up Display, systém nočního vidění, aktivní tempomat Stop & Go, monitorování slepých úhlů výhledu a další vymoženosti.


Zdroj: Automobil 10/10
Autor: -TH-

 

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA kapalinou chlazený zážehový osmiválec do V/90°, přeplňovaný dvěma turbodmychadly, uložený podélně vpředu; variabilní rozvod Double-VANOS; přímé vstřikování benzinu HPI; DOHC 4V; 4395 cm3 ( 89 x 88,3 mm); 10,0:1; 300 kW (407 k)/5500 – 6400 min 1, 600 N.m/1750 – 4500 min 1; šestistupňová samočinná převodovka ZF; trvalý pohon všech kol xDrive.
PODVOZEK samonosná karoserie; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu dvojitá příčná ramena, vzadu víceprvkový závěs V Integral; odpružení vinutými pružinami a aktivními tlumiči; kotoučové brzdy  374/370 mm s vnitřním chlazením; DSC/Dynamic Drive; hřebenové řízení s kapalinovým posilovačem; pneumatiky 245/50 R 18.
ROZMĚRY A HMOTNOSTI rozvor náprav 3210 mm, rozchod kol 1611/1650 mm; d/š/v 5212/1902/1479 mm; objem zavazadlového prostoru 500 l; objem palivové nádrže 82 l; pohotovostní/celková hmotnost 2060/2690 kg.
PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) největší rychlost 250 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 5,1 s; spotřeba paliva EU 17,1/8,9/11,9 l/100 km; emise CO2 278 g/km.

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW 118i – Nikdy neříkej nikdy

BMW 135i Coupé - Muscle car

BMW 1 M Coupé (E82) - Návrat ke kořenům

BMW 320d - Vyvážená nabídka

BMW 320e – Radost šetřit

BMW 325d Cabrio - Také s naftou

BMW 335i (F30) – Jediný šestiválec…

BMW 3 Coupé (E92) - S pohonem všech kol

BMW 520d EfficientDynamics Edition – CO2: 119 g/km!

BMW 530d Touring



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.6VVT-i,CZ,1Maj,Comfort

115 396 km, r. 2016

279.900,- Kč

Toyota Corolla GR Sport 2.0 Hybrid e-CVT GR

15 000 km, r. 2025

809.900,- Kč

Toyota ProAce 2.0D-4D,CZ,8Míst,L1

116 124 km, r. 2021

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |