image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

BMW 530d Touring

Petr Hanke 17.08.2004 00:00

Kombi řady 5 je zatím k dispozici ve dvojici zážehových a dvojicí vznětových modelů: 525i, 545i, 525d a 530d. Všechny mají tradiční dovětek Touring.

Prodloužení střechy a její přechod do pátých dveří nikdy nebyl u kombíků z pohledu designu nějak zvlášť zábavnou záležitostí. Nové kombi, postavené na základě řady 5, je však v tomto ohledu poněkud jiné. Jelikož si stále nemohu zvyknout na design sedanu řady 5, připadá mi nové kombi poněkud uhlazenější a elegantnější.

Má podle mě svalnatější výraz než spíše uhlazený sedan. Automobily se však neliší pouze tvarem zádi, ale také podvozkem. Zadní náprava totiž byla smrštěna na minimum, aby umožnila maximální zvětšení zavazadlového prostoru. Ten s celkovým objemem až 1650 l překonává svého předchůdce o 125 l. BMW vyměnilo zadní vinuté pružiny za vzduchový „polštář“, samočinně udržující stálou světlou výšku. Její vyrovnávání funguje neustále, dokonce i při nakládání s vypnutým motorem.

Kufr lze dále zvětšit objednáním příplatkových pneumatik Run Flat, umožňujících jízdu omezenou rychlostí i po ztrátě vzduchu. Namísto rezervního kola tak pod podlahou vznikne ještě další, v tomto případě spíše skrytý úložný prostor. Specialitou kombi jsou také detaily v podobě nejrůznějších příček a úchytek umožňujících bezpečnější přepravování i menších zavazadel.

Nejprodávanějším modelem kombi řady 5 bude bezpochyby model 530d vybavený třílitrovým turbodieselem, jehož výkon narostl až na 218 k. Této hodnoty se dosáhlo především díky použití vyššího plnicího tlaku turbodmychadla s proměnnou geometrií lopatek.

Možná i z tohoto důvodu se mi zdálo, že reakce automobilu na pohyby plynu jsou o stupínek pomalejší, než tomu bylo dříve u motoru s výkonem 193 k. Když tuto prodlevu sečtete s reakčním časem příplatkového šestistupňového automatu, vznikne mezi vaším sešlápnutím pedálu plynu a okamžikem, kdy se 500 N.m opře do zadních kol, určitá prodleva.

Přestože je tento třílitrový šestiválec nejlepším motorem své kategorie, nemohu se zbavit dojmu, že 1760 kg by potřebovalo něco víc. Samozřejmě, v nabídce jsou benzínové modely, ale myslím, že BMW ví, o čem mluvím, protože již na září připravuje model 535d s dvoustupňovým přeplňováním, které by mělo s výkonem 272 k automobilu dodat skutečný respekt a sílu. Zdá se totiž, že naftový třílitr s jedním „turbem“ se dotkl svého výkonnostního limitu. Jak jsem již řekl, nabízí skutečně svižnou jízdu, nicméně přehnaně velkou nadvládu na dálnicích ve vysokých rychlostech s ním nečekejte.

Specifikace

Motor: 6válcový turbodiesel, 2993 cm3

Výkon: 160 kW (218 k)/4000 min-1

Toč. moment: 500 N.m/2000-2750 min-1

Převodovka: 6M / 6A

Zrychlení 0-100 km/h: 7,2 / 7,4 s

Největší rychlost: 242 / 240 km/h

Cena: 1 471 900 / 1 537 560 Kč

Auto rating

plus: rychlý, vytříbený a prostorný

minus: těšte se na 535d...

Podle časopisu evo

zdroj: Autorating 7/2004

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW Isetta - Malé už bylo...

BMW i8 – Posel z budoucnosti

BMW M5 (F90) – CIVILNÍ SUPERSPORT

BMW řady 3 (nejen) CABRIO (E92C)

BMW X1 xDrive 28i - První v řadě

BMW X3 (F25) - Generační náskok

BMW X6 xDrive 35d - Individualita

BMW Z4 sDrive30i. Skvělá volba na výlet bez střechy

BMW Z4 3.0si - Nemá chybu...

BMW 1 M Coupé (E82) - Návrat ke kořenům



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 RIVOLI 1.6 PureTech 180k

14 884 km, r. 2021

1.179.900,- Kč

Suzuki Jimny 1,3 VVT,4x4,Ranger JLX,tažné

76 230 km, r. 2014

299.900,- Kč

Peugeot 508 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 ALLURE

12 780 km, r. 2022

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |