image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volvo - Nová kabina Volvo FE

-red- 08.09.2011 00:36

Technika 02 52810

01 52811Nová kabina v základním provedení poskytuje řidičům lepší pracovní prostředí

Společnost Volvo Trucks zavádí pro model Volvo FE novou nízkou kabinu pro základní provedení. Nová kabina, Volvo FE LEC (Low Entry Cab, nízká kabina základního provedení) je určena pro popelářské, rozvozové a ostatní v provozu užívaná vozidla, u nichž musí řidič mnohokrát za den nasedat a vysedat z kabiny. Po aktivaci funkce snížení je jediný schůdek kabiny jen 440 mm nad povrchem vozovky.Především pro svoz odpadu, ale i pro ostatní služby stále roste poptávka po kabinách s nízko položeným vstupem. Nyní těmto požadavkům našich zákazníků vycházíme vstříc s nákladním vozem, který je typově schválen po celé Evropě a u kterého je shodných 95 % součástí se standardní verzí modelu Volvo FE,” říká Anders Bellini, produktový manažer pro městskou a regionální distribuci společnosti Volvo Trucks.

Zdraví a bezpečnost
Skutečnost, že trh s vozy vybavenými sníženým vstupem roste, je převážně záležitostí zdraví a bezpečnosti. Například řidič při městském rozvozu nastupuje a vystupuje z kabiny několikrát za jednu směnu. Se sníženým vstupem dochází ke značně nižšímu namáhání řidičových kolen. U modelu Volvo FE LEC se také dveře na straně spolujezdce otevírají v úhlu 90 stupňů. To společně se sníženým vstupem znamená, že je možné z kabiny vystupovat tváří vpřed a přitom pozorně sledovat okolní provoz. Podlaha je přitom zcela plochá.V kabině je místo až pro čtyři osoby, které mohou jednoduše nastupovat a vystupovat a pohodlně sedět, zatímco se nákladní vůz pohybuje. „V dopravní zácpě je samozřejmě výhodné, když můžete z kabiny vystoupit na chodník,” říká Anders Bellini.

Výhled a manévrovatelnost
Bezpečnost byla důvodem také k tomu, že byl vůz Volvo FE LEC navržen tak, aby řidiči poskytoval co nejlepší výhled do všech směrů. Kromě velkých zpětných zrcátek a zrcátek pro sledování blízkého okolí jsou to ještě nízko položená okna na straně spolujezdce a zvláštní boční okénka v zadní části kabiny. Také z ostatních hledisek byl vůz Volvo FE LEC speciálně upraven pro efektivní městský provoz, se sedmilitrovým motorem s vysokým točivým momentem a volbou výkonů 300 nebo 340 koní spolupracujícím se šestistupňovou automatickou převodovkou. Nákladní vůz je k dispozici v konfiguracích 4x2 a 6x2 s řiditelnou vlečenou nápravou, které poskytují vynikající manévrovatelnost i v úzkých ulicích.Model Volvo FE LEC je na evropských trzích k dispozici od července letošního roku.



Zdroj: Doprava a silnice 08/11

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Americké volvo – Optimalizácia nosáčov

Autobaterie – Nový systém baterií Volvo

Autobusy Beulas a podvozky Volvo

Autobusy – Budapešť podporuje hybridní autobusy

Autobusy – Elektrický hybridní autobus Volvo

Autobusy – Luxusní svezení s autobusem Volvo 9900

Autobusy – Na konečné připojit!

Autobusy – Rekordní objednávka dálkových autokarů Volvo B11R

Autobusy – Volvo je dodavatelem BRT systému

Autobusy Volvo nově v ČR



Emil Frey Select

Toyota ProAce 2.0D-4D,CZ,8Míst,Family,AT,L1

149 234 km, r. 2018

599.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Active

136 543 km, r. 2021

429.900,- Kč

Toyota Verso 1.8VVT-i,CZ,Trend,Manuál

96 846 km, r. 2017

349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |