image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Trolejbus SOR TN 12 - Trolejbusy se značkou SOR

Jan Neuman 11.05.2010 00:09

Představujeme 38571


38575Na brněnské výstavě Autotec 2008 vystavoval libchavský SOR (vyjma jiného) nový typ vozidla – trolejbus.

 

Dostal označení SOR TN 12 a pro jeho stavbu se použil městský autobus SOR BNG 12 (plynový pohon) s potřebnými úpravami. Trolejbus tedy má částečně nízkopodlažní karoserii, ve které se mohou nacházet troje nebo čtvery dveře. Agregáty a elektrovýzbroj našly své umístění v zadní části vozidla (místo spalovacího motoru) a na střeše, kterou má karoserie BNG 12 z důvodu umístění plynových nádrží zesílenou. Střešní část výzbroje se tak nachází pod krytem používaným u plynového autobusu k zakrytí tlakových nádob na CNG. Vizuální odlišnost mezi plynovým autobusem SOR BNG 12 a trolejbusem SOR TN 12 je tedy pouze ve sběračích proudu (kladkách). Trolejbusy vznikají spoluprací firem SOR a DP Ostrava, kde se také kompletují (dostávají elektrovýzbroj) a zkoušejí. V současnosti existují dva kusy, jeden s typovým označením TN 12A a druhý TN 12C. TN 12A má střídavou elektrickou výzbroj CzeTro (Ostrov nad Ohří) s asynchronním motorem od firmy SKD Trade (Praha) a dvoustupňovou převodovkou Praga, v současnosti prochází trolejbus potřebnými zkouškami. Model TN 12C je vybaven střídavou výzbrojí TV Europulse firmy Cegelec a trakčním motorem TAM (Pragoimex). Toto vozidlo je již pod evidenčním číslem 3911 nasazováno do běžného provozu v DP Ostrava. Zde je na místě informace, že elektrovýzbroj (včetně jejího rozmístění) byla řešena tak, aby se mohla použít také v plně nízkopodlažním vozidlu. Tím vznikl předpoklad ke stavbě dalších typů trolejbusů SOR, a v DP Ostrava již v loňském roce dvě takové novinky postavili.

02Jedná se o trolejbusy SOR TNB 12, který vychází z plně nízkopodlažní čtyřdveřové karoserie autobusu SOR NB 12 (pracovní značení SOR3) a SOR TNB 18 (pracovní značení SOR4), ten je pak postavený na bázi nízkopodlažního kloubového autobusu SOR NB 18. Sólové provedení (TNB 12) dostalo osvědčenou výzbroj TV Europulse od firmy Cegelec s asynchronním elektromotorem Pragoimex TAM o trvalém výkonu 175 kW. Kontejner výzbroje pohonu je umístěný na střeše vozidla, statický měnič, rozvaděče, akubaterie, kompresor a výměník elektrického topení se nacházejí v zadní části vozu. Kloubový trolejbus TNB 18 má elektrickou výzbroj od stejných výrobců jako TNB 12, je tedy velice podobná, rozdíl se tak týká pouze výkonů (výkonnější trakční měnič apod.). To pochopitelně platí i pro trakční asynchronní elektromotor, jenž v kloubovém trolejbusu disponuje výkonem 250 kW. TNB 12 se již v Ostravě chystá na zkušební jízdy s cestujícími, novější TNB 18 bude tamtéž postupně procházet statickými a elektrickými zkouškami, na ně pak budou navazovat zkušební jízdy bez cestujících a následně i s cestujícími.



Zdroj: Doprava a silnice 04/10
Autor: Jan Neumann

 

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Dvacetpět let společnosti SOR z Libchav

Autobusy – Meziměstský autobus z Libchav

SOR NB 12 City - Moderní vzhled i vybavení

SOR NS 12 a ENS 12 – POD OBOJÍ ZPŮSOBOU



Emil Frey Select

Opel Zafira 1.6 CDTi 100kW BUSSINES

112 097 km, r. 2015

249.900,- Kč

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ,1Maj,AT

111 560 km, r. 2017

529.900,- Kč

Kia Sportage 1,6 T-GDi,CZ,EXCLUSIVE+LED,4X4

11 201 km, r. 2020

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Porsche Taycan Cross Turismo míří i do lehkého terénu

    Cross Turismo není jen Taycan s větším zavazadlovým prostorem. Ve srovnání... >>

  • Volvo C40 Recharge má dva elektromotory a infotainment Google

    Volvo chce do deseti let nabízet pouze elektrické vozy. Jedním z prvních modelů... >>

  • Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

    Malý crossover Bayon vyvinutý přímo pro evropský trh vychází z techniky použité... >>

  • Mercedes-Benz B 250 E – Nabíjet především

    Plug-in hybridní soustava v kompaktních modelech Mercedes-Benz má nebývale... >>

  • Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro – Kouzla s výbavou

    Audi má v nabídce kombi A6 Avant dvě verze s označením 55 TFSI. My jsme... >>

  • Ioniq 5 slaví úspěch, objednávek je čtvrt milionu

    Okamžitě po premiéře elektromobilu Ioniq 5 zaznamenala automobilka Hyundai... >>

  • Evropským autem roku se stala Toyota Yaris

    Vyhlášení ankety evropský vůz roku 2021 (Car of the Year, neboli COTY) proběhlo... >>

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |