Autobusy – Elektrobusy SOR

Libchavská firma SOR má ve své nabídce také elektrobusy, které odebírají potřebnou elektrickou energii z akumulátorů.

Prvním modelem je autobus SOR EBN 10,5. Číslo 10,5 sice vyjadřuje délku elektrobusu (přesně 10 370 mm), ale s autobusem SOR BN 10,5 nijak nesouvisí. Základ vznikl z vozidla SOR BN 12, kde se zkrátil zadní převis o 1500 mm a prodloužil rozvor náprav na 6320 mm. Taková změna byla nutná pro možnost umístění akumulátorů (i některých součástí pohonu) do zadní části vozu. Zdroj energie obsahuje 180 kusů lithium iontových nabíjecích baterií (300 Ah), které mají předpokládanou životnost 400 000 km. EBN 10,5 ujede na jedno nabití 250 až 290 km (prázdný), 130 až 150 km (plný = 86 osob, linková doprava). Kratší dojezd v MHD (cca 110 km) pak ovlivňuje druh provozu.

Pro nabíjení akumulátorů lze volit systém pomalý a rychlý. Pomalé nabíjení se provádí nabíječkou napájenou z běžné třífázové zásuvky 32 A a trvá 8 hodin. Rychlým nabíjením se získá cca 2,3 kWh za každou minutu, a to postačuje na 2 km jízdy. Rychlonabíječka ovšem pracuje s nabíjecím proudem 250 A (!), tudíž může být umístěná pouze u příslušně silného zdroje. Ovšem pro zajištění potřebné životnosti článků se pomalé nabíjení používat musí (potlačení paměťového efektu, vyrovnávání napětí jednotlivých článků apod.), proto rychlonabíječky umějí pracovat i v pomalém režimu. Autobus pohání šestipólový kapalinou chlazený elektromotor o max. výkonu 180 kW (trvalý 120 kW). Ten vozidlu s pohotovostní hmotností 9800 až 10 000 kg a celkovou 15 000 až 15 700 kg (dle provedení) dovoluje max. rychlost 80 km/h. SOR EBN 10,5 má troje nebo dvoje dveře, přední jednodílné široké 800 mm, šířka ostatních (dvojdílných) je 1200 mm. Dvoudveřová verze má druhé dveře před zadní nápravou, u třídveřové se oboje zadní dveře nacházejí mezi nápravami. V prvém případě autobus přepravuje 28 sedících a 44 stojících (celkem 72) cestujících. Ve druhém případě to je 19 + 66 = 85 osob. Dalším a novějším modelem je kratší provedení SOR EBN 8, dlouhé 8000 mm. Jedná se o atypický rozměr, neboť ostatní autobusy této kategorie mají délku 8400 mm (SOR CN 8,5). To platí i pro rozvor náprav 3950 mm, autobus CN 8,5 jej má 3600 mm. Vozidlo s pohotovostní hmotností 9100 kg a celkovou 12 700 kg, má dvoje dveře, široké 800 + 1200 mm a obsaditelnost 16 + 35 = 51 cestujících. Jedná se vlastně o výkonnější variantu, neboť tento autobus používá stejný akumulátor i trakční motor, jako jeho delší provedení. Dojezd prázdného vozu SOR EBN 8 (jedno nabití) je 300 km, zatíženého 150 až 180 km. Šířku 2525 mm a výšku 2920 mm mají oba elektrobusy stejnou.

Převzato z časopisu

Fotogalerie