image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Autobusy – Elektrobusy SOR

Jan Neuman 06.06.2013 08:19

tit 76843

Libchavská firma SOR má ve své nabídce také elektrobusy, které odebírají potřebnou elektrickou energii z akumulátorů.

Prvním modelem je autobus SOR EBN 10,5. Číslo 10,5 sice vyjadřuje délku elektrobusu (přesně 10 370 mm), ale s autobusem SOR BN 10,5 nijak nesouvisí. Základ vznikl z vozidla SOR BN 12, kde se zkrátil zadní převis o 1500 mm a prodloužil rozvor náprav na 6320 mm. Taková změna byla nutná pro možnost umístění akumulátorů (i některých součástí pohonu) do zadní části vozu. Zdroj energie obsahuje 180 kusů lithium iontových nabíjecích baterií (300 Ah), které mají předpokládanou životnost 400 000 km. EBN 10,5 ujede na jedno nabití 250 až 290 km (prázdný), 130 až 150 km (plný = 86 osob, linková doprava). Kratší dojezd v MHD (cca 110 km) pak ovlivňuje druh provozu.

ebn-01 76840Pro nabíjení akumulátorů lze volit systém pomalý a rychlý. Pomalé nabíjení se provádí nabíječkou napájenou z běžné třífázové zásuvky 32 A a trvá 8 hodin. Rychlým nabíjením se získá cca 2,3 kWh za každou minutu, a to postačuje na 2 km jízdy. Rychlonabíječka ovšem pracuje s nabíjecím proudem 250 A (!), tudíž může být umístěná pouze u příslušně silného zdroje. Ovšem pro zajištění potřebné životnosti článků se pomalé nabíjení používat musí (potlačení paměťového efektu, vyrovnávání napětí jednotlivých článků apod.), proto rychlonabíječky umějí pracovat i v pomalém režimu. Autobus pohání šestipólový kapalinou chlazený elektromotor o max. výkonu 180 kW (trvalý 120 kW). Ten vozidlu s pohotovostní hmotností 9800 až 10 000 kg a celkovou 15 000 až 15 700 kg (dle provedení) dovoluje max. rychlost 80 km/h. SOR EBN 10,5 má troje nebo dvoje dveře, přední jednodílné široké 800 mm, šířka ostatních (dvojdílných) je 1200 mm. Dvoudveřová verze má druhé dveře před zadní nápravou, u třídveřové se oboje zadní dveře nacházejí mezi nápravami. V prvém případě autobus přepravuje 28 sedících a 44 stojících (celkem 72) cestujících. Ve druhém případě to je 19 + 66 = 85 osob. Dalším a novějším modelem je kratší provedení SOR EBN 8, dlouhé 8000 mm. Jedná se o atypický rozměr, neboť ostatní autobusy této kategorie mají délku 8400 mm (SOR CN 8,5). To platí i pro rozvor náprav 3950 mm, autobus CN 8,5 jej má 3600 mm. Vozidlo s pohotovostní hmotností 9100 kg a celkovou 12 700 kg, má dvoje dveře, široké 800 + 1200 mm a obsaditelnost 16 + 35 = 51 cestujících. Jedná se vlastně o výkonnější variantu, neboť tento autobus používá stejný akumulátor i trakční motor, jako jeho delší provedení. Dojezd prázdného vozu SOR EBN 8 (jedno nabití) je 300 km, zatíženého 150 až 180 km. Šířku 2525 mm a výšku 2920 mm mají oba elektrobusy stejnou.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobus – Od malotraktoru k největší autobusové zakázce v republice

Autobusy – Autobusy z Libchav

Autobusy – Autobusy značky SOR

Autobusy – Dvacetpět let společnosti SOR z Libchav

Autobusy – Elektrobus SOR EBN 11 s dobíjením z troleje

Autobusy – Meziměstský autobus z Libchav

Autobusy – Plynové autobusy SOR

Elektrobus – Nový elektrobus v Jeseníkách

Elektrobus SOR - Elektrobus úspěšně slouží i ve velehorách

Hospodárně v městském provozu



Emil Frey Select

Toyota Land Cruiser 4,7 V8,CZ,4x4,AT

159 090 km, r. 2003

749.900,- Kč

Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 110k ALLURE, NAVI

11 214 km, r. 2022

619.900,- Kč

Suzuki SX4 1,6 VVT,GLX,CZ,1Maj,4x4

196 542 km, r. 2011

159.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Tatra 11 – Dvouválec slaví stovku

    Před sto lety, na jaře roku 1923, se veřejnosti představila revoluční Tatra 11... >>

  • Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 Shine Pack – Zvýraznění stylu

    Citroën modernizoval své největší SUV, typ C5 Aircross. Změny se soustředí na... >>

  • Toyota Corolla Cross – Kdesi mezi

    Corolla Cross byla virtuálně představena již na sklonku roku 2021, ale do... >>

  • Renault Austral – Francouzský reparát

    Ačkoliv se kompaktní SUV těší mezi zákazníky velké oblibě, Renault Kadjar se... >>

  • Cupra: elektrické triumfy – Tituly

    Elektřina proniká i do motoristického sportu. A španělská značka Cupra tento... >>

  • Lamborghini Urus – Křikloun

    Lamborghini Urus se etablovalo jako prodejně nejúspěšnější typ za celou... >>

  • Opel Astra ST 1.5 CDTI – Pan Autobahn

    Typ Astra prezentovala automobilka Opel jako vůz laděný i pro svižnější jízdu... >>

  • Fotogalerie k vernisáži fotografií Jana Tučka

    V úterý 2. května proběhla ve funkcionalistické kavárně Era v Brně vernisáž... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |