image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Stavební vozidla – Stavebníci z Lagosu

Otto Langmaier 02.12.2013 07:50

tit 81321

Na starém kontinentu nám stavební sektor, mírně řečeno, již několik let za sebou kolabuje, a tak se finální výrobci těžkých nákladních vozidel soustřeďují na požadavky zákazníků z regionů, kde je v tomto ohledu poněkud lépe.

Každá stovka prodaných vozidel je dobrá, a tak se není co divit, že například mnichovská společnost MAN Truck & Bus dodává poměrně zajímavé kontingenty stavebních vozidel tu do Malajsie, Saudské Arábie nebo třeba do Nigérie. Navíc právě MAN již před časem zavedl robustní modelovou řadu vozidel TGS WW kombinující vysokou kvalitu, efektivitu provozu a jistou míru „blbuvzdornosti“, která je v některých mimoevropských regionech nutnou podmínkou dlouhodobé funkčnosti a nakonec i životnosti techniky. 

Třínápravové tahače v kombinaci se stavebními sklápěcími návěsy Meiller mají celkovou hmotnost 40 t.V měsíci září tak společnost MAN dodala první část z objednávky sto dvaceti stavebních sklápěcích souprav s těžkými nákladními tahači modelové řady MAN TGS WW stavební společnosti Chagoury Group v nigerijském Lagosu. Třínápravové tahače mají velkou světlou výšku a v kombinaci se sklápěcími stavebními návěsy Meiller disponují vozidla celkovou hmotností 40 t a 30 m3 nákladového prostoru. Tahače jsou vybaveny motory s maximálním výkonem 400 k optimalizovanými pro provoz na lokální palivo příslušné kvality.

Dobrá pověst značky

Mezi rozhodující faktory při výběru vozidel hrály, dle zákazníka, hlavní roli skutečnosti, že modely řady MAN TGS WW jsou velmi robustní konstrukce, vykazují nízkou spotřebu pohonných hmot a jsou osazeny motory se vstřikováním typu Common-Rail. Velmi podstatná byla též dřívější spokojenost se značkou MAN a jejími produkty. Podmínky, za kterých budou vozidla a soupravy svážet materiál z hornatých regionů Nigerie na atlantické pobřeží, jsou extrémně složité, stejně jako dopravní provoz v prostoru jednoho z nejlidnatějších měst světa. Projekt EKO Atlantic je součástí rekultivačního schématu iniciovaného místním vládním zastoupením v Lagosu jako řešení ochrany pobřeží poloostrova Victoria před následky půdní eroze.  Uměle vytvořený ostrov o rozloze 9 km2 vyroste blízko pobřeží nigerijského megacity Lagosu. Na ostrově je plánovaná výstavba národní finanční burzy. V blízké budoucnosti by se celý nový ostrov měl stát finančním centrem oblasti.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

66. IAA HANNOVER – Myšlenky hnací silou pokroku

Anketa – Vozidla sezony 2012

Autobusy – Nástavby z Opavy

Bojová vozidla – Velká pancéřová revoluce

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenská vozidla od Krone

Dodávková vozidla – Kompletní nabídka

Dodávková vozidla – Padesátka na krku!

Dodávkové vozidlá – Elektrická budúcnosť?

Dodávkové vozidlá – Nové Ducato

Dodávkové vozidlá – Renault obnovuje



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

36 637 km, r. 2024

699.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5VVT-i,CZ,1Maj,Selection

51 433 km, r. 2020

299.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,GT,AT,54kWh

20 550 km, r. 2024

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |