image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

66. IAA HANNOVER – Myšlenky hnací silou pokroku

Branko Remek 22.12.2016 05:26

Představujeme 16-western-star 114205

00-vda-iaa 114198Letošní autosalon v Hannoveru ukázal nejčerstvější novinky ze sfér užitkových vozidel, ale také dominující trendy.

Podle pořadatele, společnosti německých automobilových inženýrů VDA, bylo na 66. IAA představeno 330 světových a dalších 100 evropských premiér mezi užitkovými vozidly všech kategorií. Automobilový průmysl se vzpamatoval z recese konce prvního desetiletí třetího tisíciletí a je na vzestupu. V Hannoveru se to projevilo v počtu vystavovatelů a exponátů, bylo jich zde 2000 z 52 zemí světa. Zajímavé je, že z Čínské lidové republiky jich pocházelo 230. Nizozemská společnost DAF, patřící do severoamerického koncernu PacCar (Pacific Cars), představila program roku 2016 v předstihu (viz AR 6/´16). Zcela nenápadný byl v Hannoveru experimentální vůz nabitý informačními technologiemi pro koordinovanou jízdu v koloně, tzv. platooning. Ve zkouškách tvoří kolonu dva vozy, resp. soupravy, ten druhý a případně každý další vůz sleduje přesně jízdu předchozího. Daimler dokončil generační obměnu a vystavil vozy Mercedes-Benz lehké, střední a těžké řady Atego, Actros, Antos a Arocks. S třícípou hvězdou byly vystaveny i malé užitkové stroje Citan, Vito a Sprinter.

Scania S Series se stala nositelem prestižního titulu Nákladní vůz roku 2017 (Truck of the Year)Mezeru mezi řadami Sprinter a Atego vyplňují koncernové automobily Fuso Canter z portugalského závodu v Tramagalu, z nichž jeden propagoval značku Pilsner Urquell. Autobusovou divizí koncernu je Evobus se značkami Mercedes-Benz a Setra. Magnetem hannoverské expozice byla vize budoucnosti v podobě tří elektromobilů pro rozvážkový provoz, od skříňové dodávky až po těžký „náklaďák“. Těmto i jiným studiím a konceptům se budeme věnovat později. Koncern Iveco, nyní pod hlavičkou CNH -Industrial (Case – New Holland; viz AR 8/´16), vznikl roku 1975 spojením italských značek Fiat Veicoli Industriali, Lancia Veicoli Speciali a OM, francouzské značky UNIC a německé Magirus. Italové jsou mistři designu, a nejen toho automobilového, kterému říkají „architectura de la carroseria“. Poprvé veřejně představenou a na IAA odhalenou kráskou byla vize tahače budoucnosti, vycházející z typu Stralis. Originální aerodynamická kabina, revoluční technické řešení přístupu a celá řada dalších koncepčních a konstrukčních detailů byly a jsou předmětem debat. Iveco patří k průkopníkům alternativních pohonů a paliv.

Nový Volkswagen Crafter alias MAN TGE, Dodávka roku 2017 (Van of the Year)V nabídce jsou i motory Cursor 9 a Cursor 13 pro Stralis NP, upravené na zážehové plynové tak dobře, že výkonové parametry jsou zcela shodné s původní vznětovou verzí, a to při nižší ekologické zátěži. Celkové provozní náklady TCO jsou o 4 % nižší. MAN zaujme aerodynamicky optimalizovanou budkou působící odlehčeným dojmem, novou přístrojovou deskou s rozhlasovým přijímačem kombinovaným s navigací MMT a intuitivním ovládáním automatizované převodovky TipMatic. Z hlediska TCO jsou důležité snížení spotřeby a prodloužení servisního intervalu na 120 000 km. Světovou novinkou bylo v Hannoveru uvedení nejmenší řady TGE, jíž MAN vstupuje do segmentu dodávek. Při bližším ohledání však zjistíme, že je to vlastně VW Crafter, čerstvý nositel titulu Van of the Year 2017. Podobně jako Ford Transit je Crafter, podle hmotnostní kategorie, nabízen s předním pohonem a motorem napříč, nebo se zadním pohonem a motorem podélně. Samozřejmostí jsou i verze s pohonem 4x4 se spojkou Haldex a elektromobil s motorem 100 kW, 290 N.m.

DAF XF 95 COnVENienT, experimentální vůz pro tzv. platooningKapacita akumulátorů 432 kWh stačí na 200 km jízdy. Základní dodávka s vlastní hmotností 1,8 t má ložný objem 11,3 m3 a užitečnou hmotnost 1,7 t. Spolupráce MAN, Scanie a Volkswagenu je stále těsnější. Užitkové automobily VW nyní reprezentují řady Amarok, Caddy, Crafter a Transporter. V koncernu MAN zastřešuje divize Neoman autobusy MAN a Neoplan. Světovou novinkou byl „Coach“ Neoplan Tourliner. Ze silné evropské sedmy se jen zdánlivě vytratil francouzský Renault (Trucks), který společně s Mack Trucks (USA) a Volvo Trucks patří do koncernu Volvo. Nicméně Renault po ofenzivě z let 2013 a 2014 obnovil všechny své řady. Poutačem byl závodní speciál Renault MKR RaceTruck, jejž německý konstruktér Mario Kress dotáhl až na stupně vítězů. Scania představila svůj kompletní program včetně autobusů a jako novinku řadu těžkých automobilů, jejíž vývoj trval desetiletí a spolykal astronomickou sumu 20 miliard švédských korun. Dílo bylo odměněno titulem Truck of the Year 2017.

IVECO Stralis NP, modernizace vlajkové lodi flotilyVe stínu novinky byla neprávem opomíjena další vozidla včetně hybridu, motorů na LNG, edice Crown Edition a autobusů. Poutačem expozice Volvo byl tahač Iron Knight, s nímž Bjoern Boije Overbrink, exmistr Evropy v Truck Race, atakoval 270 km/h. Pikantní je, že David Vršecký s Buggyrou dosáhl v roce 2004 rychlosti 281,7 km/h a o dva roky později dokonce 286 km/h. Bohužel tyto rekordy nebyly dosud uznány. Upravené sériové ústrojí pohonu z tahače FH16 tvoří motor D13 s výkonem 1765 kW (2400 k) a impozantním točivým momentem 6000 N.m a dvouspojková automatizovaná převodovka I-Shift. Jen pro srovnání, motor pro vlajkovou loď FH 16 má výkon jen 551 kW (750 k) a točivý moment 3360 N.m. Novinky se soustředily na těžkou stavební řadu FM (viz AR 8/´16). Letošní autosalon v Hannoveru potvrdil, že v konstrukci užitkových vozidel je vývoj překotný. Od fosilních paliv směřuje k biologickým a dalším alternativním, tj. hybridním pohonům či k čistě elektrickému pohonu. Dnes již všichni velcí výrobci takováto řešení nabízejí.

MB Actros SLT, tahač pro nadměrnou silniční přepravuStále však jsou komplikovaná a drahá a uživatel k nim přistoupí jen tehdy, je-li k tomu legislativou donucen. Stopa České republiky na IAA byla jen málo zřetelná. Na volné ploše se tísnily dva vozy Tatra 158 Phoenix, překvapivě tahač 4x4 a standardní třístranný sklápěč 6x6. V autobusové hale č. 11 měl ale samostatnou expozici SOR Libchavy, jenž vystavil svůj nejúspěšnější autobus „hrbáč“, kterému se v Německu přezdívá „ptakopysk“, a absolutní novinku, městský elektrobus, jehož pozoruhodný design je dílem českého -architekta. Patrik Kotas, zakladatel oboru Průmyslový design na Fakultě architektury ČVUT v Praze, je veřejnosti znám svými úspěšnými díly v oblasti veřejné dopravy včetně plzeňské článkové tramvaje Škoda TR14 For City nebo pražské stanice metra Střížkov. Poslední český zástupce Irisbus (Karosa) byl anonymně skryt v expozici autobusů Iveco.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Anketa – Vozidla sezony 2012

Autobusy IAA – Autobusy na veletrhu v Hannoveru

Autobusy – Nástavby z Opavy

Autobusy v Hannoveru

Automobily – Hyundai představil nový lehký užitkový vůz pro Evropu

Bojová vozidla – Velká pancéřová revoluce

Czechbus 2014 – Novinky pro Czechbus 2014

DAF Trucks – DAF XF Euro 6

Daimler - Daimler na veletrhu IAA

Dodávková vozidla – Kompletní nabídka



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 110k ALLURE, NAVI

21 340 km, r. 2021

589.900,- Kč

Toyota Land Cruiser 4,5 V8,CZ,200,4x4,NAVI

337 167 km, r. 2012

949.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,Active

19 721 km, r. 2021

589.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |