image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Autobusy – Nástavby z Opavy

-red- 07.05.2012 13:46

Mercedes-Benz 519 Sprinter s nástavbou KHMC

Mercedes-Benz 519 Sprinter s nástavbou KHMCPočátkem roku 1993 byla v Opavě založena firma, jejíž hlavní činností byla výroba nástaveb na užitková vozidla.

Nejprve vyráběla valníky, skříně, speciální odtahová vozidla, chladírenské vestavby atd. V polovině roku 1995 byly smontovány první mikrobusy na podvozcích Mercedes-Benz T2. V roce 2004 získala firma vlastní areál o celkové výměře 9800 m2 a došlo ke změně fyzické formy na právnickou společnost pod názvem KHMC, s. r. o. Do dnešního dne bylo ve firmě vyrobeno přes 500 malých autobusů, převážně na podvozcích Mercedes-Benz Sprinter, Iveco Daily a Volkswagen.

Minibus Mercedes-Benz 519 CDI Sprinter. Obsaditelnost: 19+1+1 objem motoru: 2980 cm3, výkon motoru 140 kW (190 k) EURO 5, převodovka manuální 6stupňová, celková hmotnost 5500 kg, rozměry vozidla 7445 x 1993 x 2990 mm.

Výbava. ESP (včetně BAS+ABS+ASR+EBV), brzdy hydraulické dvouokruhové, kotoučové na přední a zadní nápravě, parkovací brzda Duo Servo vzadu, servořízení, kontakty pro startování a dobíjení akumulátoru, imobilizér, tachograf digitální, otáčkoměr, zesílené stabilizátory obou náprav, třetí brzdové světlo vzadu na střeše, airbag řidiče s předpínači bezpečnostních pásů, dveře nástupní elektricky ovládané z místa řidiče, multifunkční volant s možností nastavení výšky a sklonu, odpojovač akumulátoru jednopólový, zpětná zrcátka vyhřívaná a elektricky seřiditelná, topení nezávislé teplovodní 5 kW.

Autobusová dostavba. Střešní ventilace s nouzovým východem snížení podběhů zadních kol, zvýšená osvětlená podesta pod sedadly cestujících, prosklení vozidla lepenými dvojitými okny-determálními, ozvučovací sada pro průvodce (zesilovač s autorádiem a DVD, repro do prostoru cestujících, 1x mikrofon, sedadlo na střední vzdálenosti, polohovatelná opěradla a sklopné loketní opěrky do uličky, bezpečnostní pásy 3bodové). Kotvení sedadel do eurokolejnic (umožňující plynulý posuv sedadel a variabilní uspřádání), prohloubený úložný prostor pod poslední řadou sedadel, LED osvětlení vozidla.

Minibus Iveco Daily Furgon 50C.

Celková hmotnost 5400 kg) Rozměry délka – šířka – výška 7012 x 1998 x 2860 mm. Rozvor 3950 mm, míst k sezení 17 + 1, k stání 10. Převodovka 6stupňová mechanická převodovka kotoučové brzdy vpředu i vzadu, ABS + ASR + ESP. Pérování – parabolické pružiny přední nápravy (přední zesílené), s dvojitými pneu vzadu, zesíleným rámem a stabilizátorem na zadní nápravě. Čtyřválcový motor Iveco, objem 2998 cm3/2998 cm3, výkon 107/146 kW, max. toč. m. 350 Nm/400 Nm.

Karoserie. Okna jednoduchá, noční obrysová světla, střešní okno s nouzovým východem velké, elektrický stropní ventilátor s dvojím chodem, elektrické přední nástupní dveře ovládané z místa řidiče, snížení podběhů zadních kol v prostoru cestujících, vnitřní výbava a čalounění, zateplení a odhlučnění vnitřních stěn a stropu karoserie, autobusová stěna za sedadlem řidiče před dvousedadly, madlo před jednosedadly, u vstupních dveří a nad sedadly cestujících. Protiskluzová podlahová krytina. Elektrovýbava a topení, případně klimatizace, stropní osvětlení s dvojí intenzitou, osvětlení nástupního schodu a výstupního schodu, topení rozvedené pod sedadly v sálavých konvektorech, zvuková a světelná signalizace pro zastavení na zastávce bez znamení, elektrická zpomalovací brzda-retardér (třístupňové ovládání), čalouněná sedadla s úpravou proti vandalům, kotvení sedadel do eurokolejnic (umožňující plynulý posuv sedadel a variabilní uspořádání).

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

66. IAA HANNOVER – Myšlenky hnací silou pokroku

Anketa – Vozidla sezony 2012

Autobus MAN – Za poznávacími zážitky se zájezdovým autobusem MAN

Autobusy – Autobusy Iveco pro čistší Paříž

Autobusy – Autobusy konkurují metru

Autobusy – Autobusy značky SOR

Autobusy – Dobré řešení

Autobusy – Ekologické MiniBusy pro Brno

Autobusy IAA – Autobusy na veletrhu v Hannoveru

Autobusy – Irisbus s pohonem na CNG



Emil Frey Select

Toyota ProAce 2.0D4-D,CZ,1Maj,L1

83 389 km, r. 2019

429.900,- Kč

Seat Ibiza 1.2i,CZ,51kW,Manuál

211 134 km, r. 2012

79.900,- Kč

Jeep Avenger ELECTRO,CZ,1Maj,ALTITUDE,54kWh

30 351 km, r. 2024

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |