image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Dodávkové vozidlá – Renault obnovuje

Otto Langmaier 09.12.2014 06:59

Pre jednoduchšie ovládanie  a optimálnu bezpečnosť je v systéme ESC integrovaný pomocný systém rozjazdu do svahu (Hill Start Aid) a ďalší elektronický asistenti.

Nový Renault Master sériovo ponúka pre verzie 135 k a 165 k systém Stop & Start, ktorý automaticky vypne motor pri zastavení. Motor sa znovu naštartuje po zošliapnutí pedálu spojky alebo pri zaradení rýchlosti.Nový Renault Master, s celkovou hmotnosťou od 2,8 t do 4,5 t, ponúka nový dizajn, nové výkony, technológiu preplňovania motora Bi-turbo a sériové systémy ESC a Eco-Mode, ktoré podporujú nižšiu spotrebu paliva.

Nový Renault Master dokonale zodpovedá potrebám zákazníkov z mestského prostredia: celková hmotnosť od 2,8 t do 4,5 t, varianty – furgon, podvozok, podvozok s dvojitou kabínou, kombi, minibus, plošina s kabínou. S pohonom kolies prednej alebo zadnej nápravy, s jednomontážou alebo dvojmontážou pneumatík na zadnej náprave a s automatizovanou alebo manuálne radenou prevodovkou.

Dve turbodúchadlá

Zákazník, ktorý sa rozhodne pre nový Renault Master môže ďalej znižovať spotrebu paliva prostredníctvom systému Eco-Mode.Nový Renault Master môže byť vybavený motorom s technológiou dvoch turbodúchadiel umiestnených za sebou, tzv. Bi-turbo (motory s maximálnym výkonom 135 k 
alebo 165 k). Systém preplňovania Bi-turbo pracuje s výkonom jedného alebo oboch turbodúchadiel súčasne a využíva tak maximálneho plniaceho tlaku vo všetkých režimoch prevádzky motora. Z pohľadu vodiča sa táto technológia odráža v komforte jazdy, zvýšeným výkonom a súčasne aj nižšou spotrebou paliva a nižšími emisiami CO2. Zákazník, ktorý sa rozhodne pre nový Renault Master, môže ďalej znižovať spotrebu paliva prostredníctvom systému Eco-Mode. Verzie s motormi s maximálnym výkonom 135 k a 165 k sú týmto systémom vybavené sériovo. Vodič môže optimalizovať spotrebu paliva jednoduchou aktiváciou systému na prístrojovej doske. Master ďalej sériovo ponúka systém Stop & Start pre verzie s motormi s maximálnym výkonom 135 k a 165 k, ktorý automaticky vypne motor pri zastavení. Motor sa znovu naštartuje po zošliapnutí pedálu spojky alebo pri zaradení rýchlosti. Nový Renault Master je vybavený motorom so zdvihovým objemom 2,3 l a emisnou špecifikáciou Euro 5 a ponúka širokú škálu maximálnych výkonov od 110 k do 165 k. Konkrétne jazdnú dynamiku či spotrebu Renault neudáva, u najsilnejšieho agregátu by však v porovnaní s predchodcom malo dôjsť k redukciu smädu o 1,5 l / 100 km. Priemer verzia L2H2 by tak mal klesnúť na 6,9 l / 100 km, hoci ponúka o 15 k a 10 Nm krútiaceho momentu viac. Počítať možno potom s úsporou ďalších 10%, a to po stlačení tlačidla Eco-Mode, ktorý upraví charakter motora a funkčnosť klimatizácie.

Štandardná elektronika

Moderná a prehľadná – prístrojová doska nového Renaultu Master.Všetky verzie nového Renault Master sú sériovo vybavené systémom elektronickej kontroly stability trajektórie vozidlá ESC. Pre jednoduchšie ovládanie a optimálnu bezpečnosť je v systéme ESC integrovaný pomocný systém rozjazdu do svahu (Hill Start Aid), posilňovač núdzového brzdenia (Emergency Brake Assist), systém elektronickej kontroly trakcie (Extended Grip), funkcia kontroly stability prívesu (Trailer Swing Assist) , adaptívna kontrola nákladu (Adaptative Load Control) a systém ochrany proti prevráteniu (Anti rollover control System). Vo verziách kombi je tiež k dispozícii systém monitorujúci tlak v pneumatikách. Pre väčšiu viditeľnosť a maximálnu bezpečnosť môže byť slnečná clona spolujazdca nového Renault Master vybavená zrkadielkom. Vo chvíli, kedy je rozložené, eliminuje mŕtvy uhol medzi zorným poľom spätného zrkadla a priamym výhľadom z vozidla. Vyberať možno aj z dvoch navigačných systémov (Carminat Tom Tom a R & Go), z ktorých ten druhý je možné spárovať so smartfónom. Dizajn nového Renault Master doznal aj zmien. Nová kapota s mriežkou chladiča môže byť vybavená ochrannou zástenou chladiča. Rovnako ako ostatné vozidlá nového modelového radu Renault Trucks, má aj nový Renault Master červený kovový štítok «by Renault Trucks» umiestnený na dverách vodiča, spolujazdca a vo verzii furgon na zadnej strane dverí vozidla. Nový Master je k dispozícii od júna v štyroch dĺžkach a troch výškach, rozličné sú aj karosárske štýly, na ceny si však zákazník bude musieť počkať do príchodu leta.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ACMAT (Renault Trucks Defense) – Koloniální vozy

Agora není jen starověké tržiště

Anketa – Vozidla sezony 2012

Autobusy – Nástavby z Opavy

Autobusy – Renault Master bus

Autobusy – Sedmnáct míst v Masteru

Autobusy – Trafic nebo Master

Bojová vozidla – Velká pancéřová revoluce

Cestné ťahače – Renault Trucks T 2016

Citroën/Fiat/Ford/ Peugeot/Renault – Městské distribuční furgony



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 PureTech 180k AT8 GRAND

17 150 km, r. 2021

1.149.900,- Kč

Toyota C-HR 2,0 Hybrid,CZ,1Maj,Selection

37 404 km, r. 2021

699.900,- Kč

Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100k ALLURE, NAVI

10 106 km, r. 2022

479.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Tatra 11 – Dvouválec slaví stovku

    Před sto lety, na jaře roku 1923, se veřejnosti představila revoluční Tatra 11... >>

  • Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 Shine Pack – Zvýraznění stylu

    Citroën modernizoval své největší SUV, typ C5 Aircross. Změny se soustředí na... >>

  • Toyota Corolla Cross – Kdesi mezi

    Corolla Cross byla virtuálně představena již na sklonku roku 2021, ale do... >>

  • Renault Austral – Francouzský reparát

    Ačkoliv se kompaktní SUV těší mezi zákazníky velké oblibě, Renault Kadjar se... >>

  • Cupra: elektrické triumfy – Tituly

    Elektřina proniká i do motoristického sportu. A španělská značka Cupra tento... >>

  • Lamborghini Urus – Křikloun

    Lamborghini Urus se etablovalo jako prodejně nejúspěšnější typ za celou... >>

  • Opel Astra ST 1.5 CDTI – Pan Autobahn

    Typ Astra prezentovala automobilka Opel jako vůz laděný i pro svižnější jízdu... >>

  • Fotogalerie k vernisáži fotografií Jana Tučka

    V úterý 2. května proběhla ve funkcionalistické kavárně Era v Brně vernisáž... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |