Dodávkové vozidlá – Elektrická budúcnosť?

Nissan e-NV200 je kombináciou toho najlepšieho z modelov Leaf a NV200. Plne elektrický model je praktickým a odolným rozvážkovým vozidlom do miest, ktorý môže úplne zmeniť pravidlá hry.

Cez všetky marketingové argumentácie a nadšené hlasy ekologických radikálov je treba na rovinu si povedať, že pohon elektromotorom nie je nič nové. Elektromobily tu boli dokonca skôr ako automobily so spaľovacím motorom. Z počiatku boli rýchlejšie a zdalo sa, že aj efektívnejšie. Avšak z rôznych dôvodov sa nepresadili. Tie dôvody stále pretrvávajú, aj keď sa ich konštruktéri snažia za využitia najmodernejších technológií, raz viac, niekedy menej úspešne, mierniť. Čo nezmôžu konštruktéri, to sa snaží odstrániť marketing. Živnú pôdu nachádzajú zástancovia elektromobility v hystérii okolo škodlivých emisií vo výfukových plynoch spaľovacích motorov. Avšak zatiaľ sa nikto nepostavil čelom k problémom vplyvu elektromagnetických vĺn, likvidácii starých batérií, ba ani k tomu faktu, že zásadný počet elektromobilov zásadne zdvihne spotrebu elektrickej energie. Zvlášť posledný okruh problémov by mohol byť v súčasnej dobe a veľmi blízkej budúcnosti, s ohľadom na proklamatívny ústup od jadrových technológií výroby elektrickej energie, predovšetkým na európskom kontinente, pomerne pálčivý. Avšak dravosť marketingu za účelom akcelerácie biznisu nepozná hraníc, takže elektrododávka od Nissanu je tu a prehliadnuť sa samozrejme nedá.

Sériové prvenstvo 

Uvedením dodávkového modelu e-NV200, ktorý dopĺňa najlepšie predávaný elektromobil na svete Nissan Leaf, sa spoločnosť Nissan stáva prvým výrobcom automobilov, ktorý má v globálnej ponuke dva plnohodnotné elektromobily. Spojením najlepších prvkov dvoch niekoľkonásobne ocenených vozov – Nissanu Leaf a Nissanu NV200, historických víťazov v kategóriách „svetový automobil roka“ a „medzinárodná dodávka roka“ – je model e-NV200 pripravený zmeniť tvár ľahkého úžitkového vozidla. Vysoko výkonné a plne elektrické hnacie ústrojenstvo modelu e-NV200 sa snúbi s prvotriednym objemom nákladového priestoru. Tým vzniká praktický a univerzálny automobil schopný dopravovať ľudí a tovar bez toho, aby produkoval výfukové plyny, alebo obťažoval hlukom. Od zahájenia predaja v máji bude e-NV200 k dispozícii v prevedení ako dodávka, alebo ako päťmiestny osobný automobil vo verzii Combi či luxusnejšej verzii Evalia. Podľa prieskumu výrobcu je dojazd nového modelu e-NV200 (170 km) vyšší ako priemerná vzdialenosť prejdená za deň v 49% vozových parkov, ktoré užívajú túto triedu dodávok. Užitočné zaťaženie aj nákladový priestor sú pritom rovnaké ako pri vozidle NV200.

Rýchlonabíjanie

Pri použití 16 A jednofázového zdroja s výkonom 3,3 kW možno batériu nabiť cez noc, pri použití 32 A zdroj s výkonom 6,6 kW sa táto doba skracuje na štyri hodiny. Špeciálne jednosmernou rýchlonabíjacou nabíjačkou CHAdeMO s výkonom 50 kW možno úplne vybitú batériu nabiť na 80% jej kapacity počas iba 30 minút, alebo ešte rýchlejšie, ak je batéria čiastočne nabitá. Po celej Európe je teraz inštalovaných cez 1000 verejných dobíjacích staníc so systémom CHAdeMO. Vedľa toho si mnoho spoločností zriaďuje vo svojich prevádzkach alebo budovách vlastné rýchlonabíjacie stanice. Hoci stavia na osvedčených a preverených dieloch, prešiel model e-NV200 kompletným programom konštrukčného vývoja, ako keby sa konštruoval od počiatku. Hnacie ústrojenstvo bolo v mnohých kľúčových oblastiach prepracované, aby vyhovelo novej úlohe vozidla. Zmenami prešla aj konštrukcia karosérie, aby zostal zachovaný pôvodný objem nákladového priestoru modelu NV200. Úžitková verzia vozidla aj naďalej disponuje nákladovým objemom 4,2 m³ a uvezie dve štandardné europalety. Posuvné bočné dvere na oboch stranách a široko otvárané zadné dvere potom zaisťujú veľmi jednoduchú nakládku aj vykládku.

Vyladená technika

Hoci bol vozeň navrhnutý prevažne na základe dvoch existujúcich modelov, prináša jedinečný e-NV200 zmeny u viac ako 30% dielov. Od svojho súrodenca s klasickým pohonom sa e-NV200 najvýraznejšie odlišuje svojím „elektrickým výrazom“. Centrálny kryt nabíjacieho portu a unikátne, modro tónované svetlomety LED, dodávajú modelu moderný výzor a jasne ho odlišujú od verzie so spaľovacím motorom.Vnútri nájdeme novú palubnú dosku s digitálnym displejom. Radiaca páka má jednoduchý vzhľad i ovládanie. Ľahko čitateľný a nastaviteľný digitálny displej poskytuje okrem iného informácie o rýchlosti vozidla, stavu batérie a dojazdu, ukazovateľ výkonu potom informuje o výkone motora a regenerácii energie. Palubnú dosku dopĺňa multifunkčný displej, na ktorom sa zobrazujú ďalšie informácie o čase, vzdialenosti a rýchlosti. Pokiaľ ide o mechanickú stránku, vďačí e-NV200 za mnohé Nissanu Leaf. Od najpredávanejšieho elektromobilu na svete si vypožičal napríklad nápravu MacPherson s nezávislým zavesením predných kolies. Od Nissanu Leaf prebral aj hnacie ústrojenstvo, a to vrátane nedávno uvedeného striedavého synchrónneho motora druhej generácie s výkonom 80 kW, ktorý je teraz plne integrovaný s nabíjačkou batérie a meničom prúdu a tvorí spolu s nimi samostatnú jednotku.

Vyššia miera rekuperácie

Modul batérie sa nachádza v spodnej časti vozidla pod podlahou nákladového priestoru. Pre zaistenie bezpečnosti v prípade nárazu je umiestnený vo vystuženej schránke. Vďaka spôsobu montáže batérie sa tiež zvyšuje torzná aj pozdĺžna tuhosť vozidla. V porovnaní s modelom NV200 vzrastajú tieto parametre o 20% až 35%. Vďaka nízkemu ťažisku vykazuje e-NV200 výnimočnú ovládateľnosť a jazdné vlastnosti, a to aj vzhľadom k štandardom nastaveným modelom NV200. Okamžitý krútiaci moment typický pre elektromobily však u verzie poháňanej batériou ponúka rýchlejšiu akceleráciu. Ďalšou zmenou v hnacom ústrojenstve oproti Nissanu Leaf, ktorou sa e-NV200 pripravuje na predpokladaný spôsob použitia, je nový brzdný systém, charakterizovaný vyššou rekuperačnou kapacitou. Tento systém využíva časté zastavovanie a rozbiehanie sa vozidla pri jazde v meste. V štandardnej výbave vozidla potom nájdeme aj asistenta pre rozjazd do kopca. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie