image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Budúcnosť – MHD budúcnosti

Otto Langmaier 03.02.2014 06:06

tit 83461

Elektromotory, ktoré vyvinula spoločnosť Michelin sú umiestnené v nábojoch štyroch z celkových ôsmich kôl projektu ELLISUP.Koncern Iveco prednedávnom predstavil projekt plne elektrifikovaného autobusu mestskej hromadnej dopravy blízkej budúcnosti. Rovnako inovatívny ako samotný pohon sú aj tvary vozidla.

Projekt ELLISUP – ako je pomenovaná koncepčná štúdia elektrobusu, je vedená spoločnosťou Iveco Bus, avšak participujú na ňom rôzni ďalší partneri. Celkové riadenie projektu spadá pod Francúzsku agentúru životného prostredia a manažmentu využitia energií (ADEME).

Veľa partnerov

Vnútorný priestor projektu ELLISUP je výrazne prispôsobený základnému účelu MHD.O uskutočniteľnosť konštrukcie vozidla sa stará spoločnosť Iveco Bus spolu s firmou Michelin, štátom vlastnenou dopravnou spoločnosťou RATP, spoločnosťou EDF (Électricité de France), inštitútom CEA (komisia pre alternatívne energie), IFP Energies Nouvelles, IFSTTAR (francúzska spoločnosť pre vedu a techniku, pre plánovanie dopravných sietí), centrom ERCTEEL (centrum pre technické štúdie) a konečne spoločnosťou špecializovanou na recykláciu batérií a strategických kovov RECUPYL. Väčšinou nie je jednoduché vymenovať všetky inštitúcie, ktoré sú zapojené do podobných štúdií. Poväčšine ide o pomerne zložito financované práce, ktoré sú navyše podporované z rôznych štátnych a medzinárodných fondov. Zásadným cieľom projektu ELLISUP je vyvinúť technicky a ekonomicky životaschopný koncept plne elektrifikovaného autobusu mestskej hromadnej dopravy, ktorý by bol schopný plného nasadenia a veľmi rýchleho dobitia elektrickou energiou v rámci krátkych odstávok na konečných zastávkach danej mestskej linky. Cieľovou hodnotou koeficientu TCO (Total Cost of Ownership) autobusu ELLISUP je rozmedzie definované na jednom konci TCO autobusu s dieselovým motorom a na druhej strane TCO trolejbusu. ELLISUP je vybavený elektromotormi vyvinutými spoločnosťou Michelin a je osadený do nábojov štyroch z osem malých kôl. Elektromotory využívajú na úložisko elektrickej energie inovatívnu kombináciu batérií a superkapacitorov. Kolesá malých rozmerov dovoľujú konštruktérom rozvinúť veľmi zaujímavú architektúru vnútorného priestoru autobusu, ktorý je priaznivejší základnému účelu – nastupovaniu, vystupovaniu a priechodu veľkého množstva pasažierov. Vďaka veľkým preskleným plochám môžu cestujúci profitovať z panoramatických pohľadov. Projekt ELLISUP zahŕňa celý rad inovatívnych konštrukčných riešení. Je výhľadom do budúcnosti mestskej hromadnej dopravy. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – MAN pro MHD

Dodávkové vozidlá – Elektrická budúcnosť?



Emil Frey Select

Toyota ProAce City Verso 1,2 T,CZ,1Maj,Family,L1

9 967 km, r. 2022

699.900,- Kč

Subaru Outback 2,0 D,CZ,1Maj,Comfort,Navi

162 087 km, r. 2018

489.900,- Kč

Toyota Camry 2,5 HYBRID EXECUTIVE

18 000 km, r. 2022

909.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |