image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Budúcnosť – MHD budúcnosti

Otto Langmaier 03.02.2014 06:06

tit 83461

Elektromotory, ktoré vyvinula spoločnosť Michelin sú umiestnené v nábojoch štyroch z celkových ôsmich kôl projektu ELLISUP.Koncern Iveco prednedávnom predstavil projekt plne elektrifikovaného autobusu mestskej hromadnej dopravy blízkej budúcnosti. Rovnako inovatívny ako samotný pohon sú aj tvary vozidla.

Projekt ELLISUP – ako je pomenovaná koncepčná štúdia elektrobusu, je vedená spoločnosťou Iveco Bus, avšak participujú na ňom rôzni ďalší partneri. Celkové riadenie projektu spadá pod Francúzsku agentúru životného prostredia a manažmentu využitia energií (ADEME).

Veľa partnerov

Vnútorný priestor projektu ELLISUP je výrazne prispôsobený základnému účelu MHD.O uskutočniteľnosť konštrukcie vozidla sa stará spoločnosť Iveco Bus spolu s firmou Michelin, štátom vlastnenou dopravnou spoločnosťou RATP, spoločnosťou EDF (Électricité de France), inštitútom CEA (komisia pre alternatívne energie), IFP Energies Nouvelles, IFSTTAR (francúzska spoločnosť pre vedu a techniku, pre plánovanie dopravných sietí), centrom ERCTEEL (centrum pre technické štúdie) a konečne spoločnosťou špecializovanou na recykláciu batérií a strategických kovov RECUPYL. Väčšinou nie je jednoduché vymenovať všetky inštitúcie, ktoré sú zapojené do podobných štúdií. Poväčšine ide o pomerne zložito financované práce, ktoré sú navyše podporované z rôznych štátnych a medzinárodných fondov. Zásadným cieľom projektu ELLISUP je vyvinúť technicky a ekonomicky životaschopný koncept plne elektrifikovaného autobusu mestskej hromadnej dopravy, ktorý by bol schopný plného nasadenia a veľmi rýchleho dobitia elektrickou energiou v rámci krátkych odstávok na konečných zastávkach danej mestskej linky. Cieľovou hodnotou koeficientu TCO (Total Cost of Ownership) autobusu ELLISUP je rozmedzie definované na jednom konci TCO autobusu s dieselovým motorom a na druhej strane TCO trolejbusu. ELLISUP je vybavený elektromotormi vyvinutými spoločnosťou Michelin a je osadený do nábojov štyroch z osem malých kôl. Elektromotory využívajú na úložisko elektrickej energie inovatívnu kombináciu batérií a superkapacitorov. Kolesá malých rozmerov dovoľujú konštruktérom rozvinúť veľmi zaujímavú architektúru vnútorného priestoru autobusu, ktorý je priaznivejší základnému účelu – nastupovaniu, vystupovaniu a priechodu veľkého množstva pasažierov. Vďaka veľkým preskleným plochám môžu cestujúci profitovať z panoramatických pohľadov. Projekt ELLISUP zahŕňa celý rad inovatívnych konštrukčných riešení. Je výhľadom do budúcnosti mestskej hromadnej dopravy. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – MAN pro MHD

Dodávkové vozidlá – Elektrická budúcnosť?



Emil Frey Select

Toyota Verso 1.8VVT-i,CZ,108kW,AT

123 260 km, r. 2025

299.900,- Kč

Toyota Auris 1.4D4-D,CZ,66kW,Manuál

111 495 km, r. 2015

229.900,- Kč

Opel Mokka 1.2TURBO,96kW,ELEGANCE,AT8

5 613 km, r. 2023

469.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Sosnová Classic 2025 – Pocta „českému stratosu“

    Věhlas kapesního, 1,67 km dlouhého okruhu v severočeské obci Sosnová už dávno... >>

  • Daimler Trucks 2025 – Green Deal

    Konec prvního kvartálu 21. století je přelomový. Pod tlakem ekologické lobby... >>

  • Nové hybridy Hyundai 2025 – Komplexní stavebnice

    Hyundai Motor Group představila novou generaci hybridního pohonu. Je navržena... >>

  • Slate Truck – Nepopsaný list

    Americký start-up Slate Auto přichází s originálním řešením, jak zpřístupnit... >>

  • Cupra Floating Terramar – Plnou parou vpřed!

    Předposlední dubnový týden opanovala pražskou Kampu španělská značka Cupra. Z... >>

  • Jeep Compass – Racionálně

    Třetí generace Jeepu Compass je s evropskou technikou spjatá více než kdykoli... >>

  • Volkswagen Polo 1.0 MPI Limited – Nesmrtelná lidovka

    V aktuální generaci se typ Polo vyrábí už od roku 2017. Přesto test základní... >>

  • Gräf, Stift a Öaf – Od jižních sousedů

    Nepříliš známé Oldtimer Museum rodiny Fehrsovy se nachází na obchodním... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |