image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Autobusy – MAN pro MHD

-ZmZ- 14.01.2015 07:13

Městská hromadná doprava je jedním z dynamicky rozvíjejích se segmentů přepravy lidí.

Celosvětová urbanizace, rostoucí zatížení dopravou, hlukem a zvyšující se znečistění ovzduší ve městech, stejně jako změna klimatu, si vyžadují udržitelná řešení pro městskou mobilitu. 

Hybridní pohony nalezly v posledních letech živnou půdu právě ve vozidlech městské hromadné dopravy a mnichovský MAN má samozřejmě v nabídce potřebné řešení.Široce rozvětvený program městských autobusů MAN Lion’s City splní každé přání. Ať již konstrukce vozidla v Low Entry nebo celo nízkopodlažním provedení ve formě sólo či kloubového autobusu o celkové délce 12 m až 18,75 m, se dvěma, třemi nebo pěti dveřmi – zákazník si může volit z flexibilní nabídky. Rovněž v otázce druhu pohonu nabízí MAN velikou rozmanitost: s dieselovým, hybridním či plynovým (CNG) pohonem existuje široké spektrum motorů a technologií, které se neustále dále rozvíjí. 

Expert na velké počty cestujících

S vozem Lion’s City GL v provedení Bus Rapid Transit prezentuje MAN koncept vozidla optimální pro vnitroměstský provoz s mimořádně vysokým počtem pasažérů. Kloubový autobus dlouhý 18,75 m má patery dvoukřídlé široké dveře. Takové na trhu ojedinělé řešení dveří garantuje i v dopravních špičkách optimální a rychlý tok cestujících a krátké prostoje na zastávkách. Nové řízení otočného kloubu brání při rozjetí se silně zahnutým kloubem sunutí u střední nápravy. Díky segmentovanému obložení bočních stěn je zjednodušená výměna jejich, například při nehodách, poškozených částí. Jsou tak podstatně zkráceny prostoje nutné pro opravu. Vnitřní prostor přesvědčí díky novému sedadlu řidiče, svými materiály a látkami. Průsvitný měch kloubu, skleněná střešní okna a dále na energii nenáročné LED osvětlení interiéru se starají o světlé a sympatické prostředí prostoru pro pasažéry.   

Městský autobus MAN modelové řady Lion’s City s motorem na CNG představuje zajímavé řešení, které může zatím ještě (dokud je nízká sazba spotřební daně na CNG) uspořit poměrně značné provozní prostředky.Efektivní alternativa 

MAN je jedničkou na trhu, i co se týká technologie, u autobusů na zemní plyn. Od roku 2000 bylo prodáno zhruba 8000 plynových autobusů, autobusových podvozků s motorem na zemní plyn a plynových motorů. MAN Lion’s City L LE CNG v Euro VI Low Entry (LE) je vhodný pro městský a příměstský provoz. Linková polstrovaná sedadla Lite G3 se zde starají o zvýšené pohodlí při delších cestách. Plynový pohon je alternativou ke konvenčnímu naftovému pohonu, která zcela bez jakýchkoliv dodatečných filtrů či přídavných látek s rezervou plní aktuálně nejpřísnější emisní předpis. Bez dalších technických modifikací může být autobus poháněn, neutrálně z hlediska CO2, rovněž upraveným bioplynem. Společně se svým kooperačním partnerem Erdgas mobil pracuje MAN na komplexních řešeních v oboru zemního plynu a přispívá k nárůstu počtu plynových autobusů i k zajištění a dalšímu vývoji palivové infrastruktury pro celou mobilitu na zemní plyn.

Pohon budoucnosti v MHD

S vozidlem MAN Lion’s City Hybrid v provedení Euro VI přináší MAN již dnes na silnice hospodárné technologie budoucnosti. Nízkopodlažní autobus uspoří se svým sériovým hybridním pohonem až 30 % nafty a CO2. Brzdná energie se ukládá v ultrakapacitorech a je používána pro pohon dvou jízdních elektromotorů. Díky své schopnosti jízdy s nulovými emisemi přispívá autobus v mnoha městech ke zlepšení čistoty ovzduší. Další výhoda spočívá ve snížené hlučnosti: při opouštění zastávky jede autobus zcela elektricky, dieselový motor se připojí až po ujetí několika set metrů. Nové sedadlo řidiče je tvarováno ergonomicky a garantuje vysoce pohodlné sezení.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

4x2 nebo 4x4?

Asistenční systémy – Dokonalá souhra

Autobus MAN Lion’s Coach – Zájezdový autobus Lion’s Coach již s motorem Euro 6

Autobus MAN – Premiérové svezení s autobusem MAN Lion’s Intercity

Autobus MAN – Za poznávacími zážitky se zájezdovým autobusem MAN

Autobusy – Autobusy Iveco pro čistší Paříž

Autobusy – Autobusy konkurují metru

Autobusy – Autobusy značky SOR

Autobusy – Bayern jezdí dále s MAN

Autobusy – Dobré řešení



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.5Hybrid,CZ,1Maj,Selection

93 311 km, r. 2022

429.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

21 251 km, r. 2024

699.900,- Kč

Peugeot Rifter 1.5HDi,CZ,1Maj,96kW,5Míst

274 982 km, r. 2020

199.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |