image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Stavebné vozidlá – Päťnáprava na mieru

Milan Olšanský 18.12.2013 07:37

tit 82232

Kde kto sa chváli, že je prísne zákazníckou firmou. Vyrába nákladné vozidlá na mieru, na prianie zákazníka. Lenže tá pravá sila je v tom, že dokáže robiť nielen popredu zaplatenú „kusovku“, ale má špeciály priamo v ponuke vo fabrike.

A to Mercedes-Benz veľmi dobre vie. Zákazník skrátka nemôže čakať na to, až si firma skonštruuje a homologizuje vozidlo, o ktoré má záujem. Kúzlom pravého zákazníckeho prístupu je dopredu vedieť, čo bude asi potrebné, a v pravý okamžik ponúknuť riešenia. Mať ho hneď poruke, pripraveného v ponuke, aj keď špeciálnej. Krátke dodacie lehoty sú to, čo zákazníka zaujíma. Práve z tohto dôvodu má Mercedes-Benz v organizačnej štruktúre začlenené oddelenie CTT (Customer Tailored trucks) operujúcej v spoločnosti Mercedes-Benz Molsheim S.A.S. v Alsaske vo Francúzsku. CTT sa stará o konštrukčné konverzie štandardných ťažkých nákladných vozidiel Mercedes a zaplňuje tak “hluché” miesta v ponuke. Lepšie povedané – rozširuje ponuku koncernu a značky o také vozidlá, ktorým nevládne bežná konkurencia. Jedným z najnovších prírastkov, o ktoré sa CTT postarala, je päťnápravové stavebné ťažké vozidlo modelovej rady Arocs s motorom Euro VI, s celkovou hmotnosťou 40 t – pripravené operovať v extrémnych podmienkach stavebných diel. 

Zo štandardného modelu Arocs 8x4/4 urobili v CTT štandardizovaný päťnápravový špeciál 10x4/4 s celkovou hmotnosťou 40 t.Štyridsaťtonový silák

Nový, päťnápravový Arocs s celkovou hmotnosťou 40 t je primárne zameraný na potreby švajčiarskych zákazníkov. Na tomto trhu je totiž štyridsať ton celkovej hmotnosti povolené práve pre päťnápravové vozidlá, ktoré sú navyše vybavené motormi Euro VI a majú úľavy na mýtnych poplatkoch. Na druhej strane, podobné konštrukcie vozidiel sú veľmi populárne tiež v Holandsku, tam je dokonca legislatívne ukotvená na päťnápravové vozidlá celková hmotnosť až 50 t. Holandský trh je teda ďalším, na ktorý v CTT zamerajú svoju pozornosť. Mercedes-Benz Arocs 10x4/4 vychádza zo štandardného stavebného vozidla 8x4/4 s rázvorom 4250 mm, ktorému je pridaná piata, pneumaticky odpružená, riaditeľná, vlečená deväťtonová náprava. Dve vpredu riadené a nehnané nápravy majú nosnosť 7,5 t resp. 9 t, hnaný tandem zadných náprav je tiež na vzduchovom odpružení a je schopný poskytovať výhody nosnosti 11,5 t na každú nápravu. Vďaka dvom predným a poslednej, piatej, vlečenej, riaditeľnej, zdvíhacej náprave je päťnápravový Arocs schopný sa otočiť na 19,6 m. Prípustná technická hmotnosť mimo spevnenej komunikácie je 44 t. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Anketa – Vozidla sezony 2012

Autobusy – Nástavby z Opavy

Bojová vozidla – Velká pancéřová revoluce

Dodávková vozidla – Kompletní nabídka

Dodávková vozidla – Padesátka na krku!

Dodávkové vozidlá – Elektrická budúcnosť?

Dodávkové vozidlá – Nové Ducato

Dodávkové vozidlá – Renault obnovuje

Dodávkové vozidlá – Tretia generácia

Fliegl – Přípojná vozidla Fliegl slouží ve stavebnictví



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

23 348 km, r. 2022

649.900,- Kč

Peugeot Traveller 2,0 BlueHDi,CZ,1Maj,L1,NAVI

111 365 km, r. 2017

689.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 RIVOLI E-TENSE 4x4 300k

27 383 km, r. 2022

1.399.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>

  • Tatra 30 (2. díl) – Karosářské kreace

    Čtyřválcová Tatra 30 se v letech 1928 až 1931 objevila také v mnoha... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |