Scania Irizar PB – limuzína mezi autobusy

Autobusy jsou k dispozici v délkách 12 až 15 m a jsou postavené na podvozcích Scania. Podvozek se dvěma resp. třemi nápravami nese označení K 124 EB a má znak náprav buď 4x2 nebo 6x2 popřípadě 6x2*4 (jedna náprava hnaná, dvě nápravy řiditelné). Konstrukce podvozku je vysoce standardizovaná a v maximální míře využívá dílů z produkce nákladních automobilů. To je pro zákazníka nesmírně výhodné neboť může využít tisícovku servisních center Scania po celé Evropě.

Při vývoji nového autobusu se konstruktéři kromě jiného také snažili co možná nejvíce usnadnit řidičovi ovládání vozidla. Proto je nová Scania Irizar PB vpředu vybavena nezávisle zavěšenými koly, což nejen zvyšuje jízdní stabilitu vozu, ale má i pozitivní vliv na celkový komfort cestování. Řidiči jistě ocení i hladkou funkci 8stupňové převodovky GR801R ve spolupráci s vynikajícím systémem automatizovaného řazení Opticruise. Opticruise sám zajistí optimální řazení jednotlivých převodových stupňů mechanické převodovky, přičemž pedál spojky použije řidič pouze při rozjezdu a zastavování.

Účinný brzdový systém u nového autobusu disponuje výhradně kotoučovými brzdami, a to na všech nápravách. Pochopitelně nechybí ani protiblokovací systém ABS, doplněný o systém kontroly trakce ATC. K běžnému provoznímu zpomalení však plně postačuje integrovaný hydraulický retardér Scania, který mimo jiné dovede také udržovat nastavenou rychlost i při jízdě z kopce.

Třínápravové verze mohou mít poslední vlečenou nápravu vybavenou hydraulickým řízením. Díky tomu má vozidlo v zatáčkách lepší stabilitu i adhezi a šetří se i zadní pneumatiky.

Pokud to situace vyžaduje, například při rozjezdu na kluzké vozovce nebo při otáčení na místě, je možné využít systém odlehčení poslední nápravy. Že i v tomto případě se snižuje opotřebení pneumatik na minimum, není snad třeba zdůrazňovat.

Nový autobus pohání osvědčený 12litrový 6válec Scania o výkonu 309 kW (420 k) s elektronicky ovládanou vstřikovací jednotkou a čtyřventilovým rozvodem. Motor je velmi oblíben nejen díky svému vysokému výkonu, ale také díky hospodárnému provozu a vysokému krouticímu momentu. Točivý moment dosahuje svého maxima 2000 Nm v rozmezí otáček 1100 - 1300 min-1.

Na našem trhu bude Scania Irizar k dispozici nejprve ve dvou velikostech buď 12,2 m (dvounápravová verze) nebo 13,9 m (třínápravový bus). Oba autobusy patří do kategorie luxusních vozidel a nabízejí cestujícím nejvyšší možnou formu komfortu. Ve vybavení nechybí například kuchyně, lednice v palubní desce, WC či video případně DVD přehrávač s 21“ a 17“ monitory. K dispozici je ovšem i celé další množství nadstandardních prvků výbavy.

Pro pohodlí cestujících udělal výrobce maximum skutečně po všech stránkách. Například hladina hluku uvnitř jedoucího vozidla je neuvěřitelně nízká a dosahuje hodnoty pouhých 66 dB. Pokud je právě v činnosti retardér, hluk se o něco zvýší - na maximálně 70 dB.

K samozřejmému vybavení moderních autobusů patří jistě i nezávislé topení s klimatizací. U řady PB je klimatizační jednotka (Hispacold) netradičně umístěna v přední části vozu, aby rozložení hmotností mezi nápravy bylo u vozu optimální. Klimatizace je nesmírně účinná. Výrobce udává, že její kapacita je o 30 % vyšší než bývá běžným standardem. Podle naměřených údajů dokáže jednotka odsát z interiéru během 4 minut až 2 l vody.

Pérování autobusu je pneumatické a vybavené systémem ELC (elektronic level control - automatická regulace výšky dle zatížení) a tzv. funkcí kneeling. Ta dovoluje v zastávce snížit podlahu vozu a usnadnit tak nastupování cestujícím. Pro otevírání dveří byl zvolen elektrický pohon namísto tradiční pneumatiky. Jeho předností je skutečnost, že umožňuje bez problémů otevírat dveře i při poruše na pneumatickém rozvodu. Naopak dveře zavazadlových prostor může řidič otevírat pneumaticky, a to přímo ze svého stanoviště.

Scania Irizar PB má servisní interval prodloužen na 60 000 km. Výrobce poskytuje dvouletou záruku na nástavbu, jeden rok na podvozek. Noví majitelé autobusů mohou využít i speciální program Optimum, který jim nabízí Scania ČR.

Má několik částí. Jednou z nich je tzv. Optimum pojištění, při jehož zakoupení si můžete prodloužit garanci na vozidlo až na tři roky. Po celou tuto dobu budete mít finančně kryté veškeré opravy včetně těch, na které se nevztahuje základní záruka výrobce. Další možností je program Optimum údržba, pomocí nějž je možné si dopředu předplatit pravidelné servisní prohlídky (povinné, zimní, letní) na čtyři roky dopředu (limit 480 000 km). V ceně programu je zahrnuta i výměna olejových náplní a filtrů. Optimum údržba snižuje celkové náklady na pravidelný servis o cca 20 %.

text: -red-

zdroj: Doprava a silnice 5/2003