image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Renault Trucks – Renault rozšiřuje nabídku

-red- 16.08.2016 05:59

Nově je systém OptiTrack nabízen také u Renaultu Truck C 8x4

Řada OptiTrack značky Renault Trucks se rozšiřuje, aby vyhověl požadavkům zákazníků ze stavebního sektoru.

OptiTrack je technologie, kterou Renault Trucks vyvíjí a zdokonaluje již od roku 2009 (tehdy byl představen na tahači s konfigurací 4x2) s cílem zvýšit hnací sílu vozidla a zároveň zachovat jeho vysoké užitečné zatížení a nízkou spotřebu paliva. OptiTrack, který je nyní k dispozici pro model Renault Trucks C v konfiguraci 8x4 (s motorem DTI 11 a 13) a 8x2*6 (s motorem DTI 11), nabízí vozidlu dočasný pohon druhé přední nápravy díky dvěma hydraulickým motorům integrovaných do nábojů předních kol. Tento systém poskytuje dočasný pohon kol přední nápravy, ve chvíli, kdy to situace vyžaduje, přičemž na rozdíl od konvenčního řešení pohonu všech kol přispívá k vyššímu užitečnému zatížení, snižování spotřeby pohonných hmot a nákladů na údržbu. Nově je OptiTrack k dispozici pro další dvě konfigurace, čímž pokrývá většinu konfigurací vozidel používaných ve stavebních oborech: 4x2, 6x4, 6x2*4, 8x2*6 a 8x4 (levostranné řízení). Zákazníci tak mají možnost, vybrat si vozidlo s větší mobilitou, vyšším užitečným zatížením a lepší spotřebou paliva, pokud jejich činnost nevyžaduje permanentní pohon všech kol.

Připojení pohonu předních kol je ideální při pohybu v těžkém terénuVýjimečná hnací síla od 0 km/h

Jediným zmáčknutím ovladače na přístrojové desce řidič aktivuje nebo deaktivuje systém pro jízdu vpřed nebo vzad. OptiTrack je k dispozici od rychlosti 0 km/h a vypne se automaticky při rychlosti vyšší než 25 km/h. Systém je připojen přes pomocný pohon od motoru a ponechává tak zcela k dispozici další pomocné pohony převodovky. OptiTrack doplňuje robotizovaná převodovka Optidriver, kterou jsou sériově vybaveny všechny modely Renault Trucks. Pro optimální bezpečnost je systém OptiTrack nově kompatabilní s hydraulickým retardérem Voith. Renault Trucks C OptiTrack umožňuje zdolávat náročné situace a současně si zachovává vyšší užitečné zatížení v porovnání s vozidlem s pohonem všech kol (rozdíl přibližně 600 kg). V porovnání s řadou Euro 5, Renault Trucks snížil jeho hmotnost o 90 kg. Díky optimalizované hmotnosti nezatíženého vozidla nabízejí modely řady Renault Trucks C výjimečné užitečné zatížení. Volbou modelu OptiTrack zvyšují dopravci produktivitu svého vozidla: zajistí bezpečné plnění úkolu svého řidiče bez ohledu na počasí a optimalizuje spotřebu paliva. Velká pozornost je věnována i pohodlí řidiče. Díky snadnému ovládání, umožňuje systém řidiči zdolat zcela bezpečně náročné situace. Pohodlí zajišťuje také nižší výška podvozku v porovnání s vozidlem s pohonem všech kol, čímž je přístup do kabiny snadnější a celá souprava stabilnější. S nabídkou OptiTrack pro Renault Trucks C, nově také k dispozici s motorem DTI 13 a společně s robotizovanou převodovkou Optidriver a retardérem Voith, nabízí Renault Trucks svým zákazníkům, zvláště v horských oblastech, dokonalý nástroj pro zvýšení jejich produktivity.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ACMAT (Renault Trucks Defense) – Koloniální vozy

Agora není jen starověké tržiště

Alpine A290 – Triumf Alpine!

Autobusy – Renault Master bus

Autobusy – Sedmnáct míst v Masteru

Autobusy – Trafic nebo Master

Automobily – Elektrovozidlo v rozvážkové dopravě

Automobily – Kopřivnická TATRA na veletrhu BAUMA 2016

Automobily – Novinky z Tatry

automobily – Nový test Volvo Trucks



Emil Frey Select

Renault Captur 1.2TCe,88kW,INTENS,AT,TAŽNÉ

134 885 km, r. 2017

249.900,- Kč

Peugeot 308 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

20 176 km, r. 2024

639.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,NAVI,AT,42kWh

17 586 km, r. 2024

629.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Ford Mustang Mach-e Rally – Do divočiny!

    Je to vlastně praotec současných elektromobilů střední třídy. A model Rally... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Bovensiepen Zagato – Zážitek fine driving

    Zážitek fine driving. Burkard Bovensiepen v roce 1963 přivedl jméno Alpina do... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |