image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nezničitelná technika – Znovu v Plumlově

-red- 18.10.2013 06:46

tit 80195

pod plumlovským zámkemSrazy majitelů automobilů jedné značky jsou velmi oblíbené zvláště u kultovních vozidel. K nejznámějším patří malý dvoutakt Trabant, před třiceti lety souputník mnoha řidičů tzv. východního bloku.

Velmi často zesměšňované, ale mnohými doslova milované Trabanty všech provedení se začátkem července začaly hromadit v kempu Žralok u Podhradského rybníka. V režii klubu Trabant Gang Brno se zde 5. – 7. 7. 2013 pořádal IX. sraz uživatelů a obdivovatelů těchto originálních, skoro ve třech milionech kusů vyrobených automobilů, či z dnešního hlediska spíše vozítek, z produkce bývalé NDR (německy DDR). Zvláštní nádech srazu přidával i fakt, že začátkem června zemřel v 91 letech na selhání srdce hlavní konstruktér trabantů Werner Lang. „Otec trabantů“ musel oplývat velkou fantazií a tvůrčí energií, když se dopracoval k takovému řešení problému „lidového vozu“, ale podobné vlastnosti nelze upřít ani jeho „amatérským“ pokračovatelům. Svědčí o tom i tři ukázky, které jsem vybral z mnoha všelijak vyšperkovaných exemplářů.

Trabi Titanik deLuxe

Na dvou vysloužilých surfovacích plovácích je na dřevěné kostře sestavena karoserie z originálních duroplastových dílů. Pohon je šlapací. Používá se pro závody pravidelnosti jízdy dvojic k bójce. Vítězí posádka s nejmenším rozdílem času mezi jízdami tam a zpět.

speciál skrček cabrioSkrček

Dvoumístné cabrio, speciál pro dovednostní soutěže konané na malém prostoru, s rozvorem zkráceným o osm set milimetrů, takže nápravy jsou od sebe vzdáleny jen 1220 mm; takové řešení umožňuje doslova kličkování mezi kužely, couvání a parkování se zatáčkami o neuvěřitelně malých poloměrech.

TR 1.3i

Vzhledem klasický Trabant 1.1 (čtyřtakt), ale s motorem  dříve VW Golf II 1.3i, nyní snad VW Polo 1.3 GT či dokonce 1.6; maximální rychlost 165 km za hodinu. Zabudovat do trabanta čtyřtakt, a nahradit jím mnohými kritiky vysmívanou „smradlavou a kouřící“ dvoutaktní šestistovku, to byla oficiální snaha konečné fáze výroby tohoto typu před zhruba dvaceti lety; skončila neúspěchem. Zato ten jednoduchý, lehoučký, hliníkový, spolehlivý, dostatečně výkoný a hlavně levný a dobře dosažitelný dvoutakt se dočkal dalšího využití – uplatnil se jako pohonná jednotka rogal, padákových kluzáků a ultralehkých amatérských letadel vůbec. Na srazu v kempu Žralok jsem žádného létajícího trabanta neviděl, ale v letadle zabudovaný jeho motor jsem si vyfotografoval na, jen čtyři kilometry vzdáleném, letišti Aeroklubu Prostějov – Stichovice. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Brzdové kotouče: základ bezpečnosti

Chladírenská technika – Klimatizace a transportní chlazení Webasto

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenská technika Schmitz Cargobull

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenská technika Schmitz Cargobull

DAF XG a XG+ – Nová extra generace

Komunální technika – Komunální technika od Croye

Manipulační technika – Hyster počítá s dalším růstem na českém trhu

Manipulační technika – Linde uvádí na trh rozšířené portfolio retraků

Manipulační technika – Přehlídka manipulační techniky

Manipulační technika – Tahače a plošinové vozíky Linde



Emil Frey Select

Toyota C-HR Executive 2.0 Plug-in Hybrid

15 000 km, r. 2025

969.900,- Kč

Subaru Forester 2.0Boxer,CZ,1Maj,4x4,AT

162 082 km, r. 2011

249.900,- Kč

DS Automobiles DS 3 1.2PureTech,81kW,SO CHIC,AT6

121 303 km, r. 2017

189.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW 540d xDrive Touring – Nejočekávanější

    Aktuální osmá generace řady 5 je na trhu již dva roky, ale teprve před rokem se... >>

  • Ford Mustang Mach-e Rally – Do divočiny!

    Je to vlastně praotec současných elektromobilů střední třídy. A model Rally... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Bovensiepen Zagato – Zážitek fine driving

    Zážitek fine driving. Burkard Bovensiepen v roce 1963 přivedl jméno Alpina do... >>

  • Škoda 740 – Marná snaha

    Marná snaha. V roce 1969 vznikl v AZNP projekt kompaktního vozu klasické... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |