Komunální technika – Komunální technika od Croye

Společnost Croy nabízí několik značek techniky, kterou lze využít v odvozu odpadu nebo čištění vozovek.

Pvním z nich je firma Faun, která nabízí systémy pracující s čelním nakládáním popelových nádob – Frontpress. Systém tak umožňuje svoz popelových nádob pouze „jednomužnou" obsluhou. Výsypné zařízení umožňuje sběr nádob před i vpravo od vozidla. Podmínkou samozřejmě je možnost umístění nádob na odpad na kraj chodníku. Tyto stroje mohou pracovat i s výměnnými kontejnery, kdy po naplnění kontejneru odpadem je tento odstaven ve sběrném dvoře. Podvozek je vybaven jednoramenným kontejnerovým systémem, který umožňuje jednoduchou výměnu kontejnerů.

Powerpress. Pro průmyslový odpad a pro svoz odpadu z větších kontejnerů vyrábí fa Faun nástavbu Powerpress. Tato nástavba pracuje s lineárním způsobem stlačování jako Variopress. Má však robustnější konstrukci lisovacího zařízení, silnější hydrauliku a nakládací vana má objem 2,8 m3. Objem nakládací vany umožňuje, spolu s výsypným zařízením, vyprazdňování popelnic od 110 l až po kontejnery s objemem 2,5 m3 a 5-7 m³. Powerpress je vyráběn ve velikostech od 18 do 25 m3.

Rotopress. Všichni známe tzv. „kukačky", které byly také vyráběny v Brandýse. Název pochází od jména firmy Kuka, která vyráběla první nástavby s rotačním způsobem stlačování. Firma Kuka prodala výrobu těchto nástaveb firmě FAUN. Ta je vyrábí pod obchodním názvem Rotopress. Typová řada Faun Rotopress tvoří významnou část výrobního programu firmy Faun a je vyráběna na základě dlouholetých zkušeností a s použitím nejmodernějších technologií byla přepracována a tvoří v současné době co do technických, provozních a ekonomických parametrů vrchol současné světové produkce.

Hlavní přednosti jsou univerzální rozsah použití pro všechny běžné druhy odpadu (papír, plast, popel, směsný odpad vč. bioodpadů) kontinuální promíchávání hmoty, rozmělňování a stlačování lisovacím šnekem a unášecí šroubovicí na stěnách bubnu po celou dobu provozu, utěsnění zásobníku proti úniku vody, prachu a popela, možnost snadné a rychlé výměny případně opotřebených lisovacích a dopravních prvků nástavby pouze demontáží/montáží šroubového spojení jednotlivých dílů, snadná a bezpečná obsluha, při vyprazdňování minimální provozní náklady, nízká spotřeba pohonných hmot vozidla vlivem rovnoměrného plnění, při kontinuálním stlačování příznivé zatěžování podvozku při procesu plnění, příznivé jízdní vlastnosti vozidla - podvozek je zatěžován rovnoměrně na přední i zadní nápravě vysoké stlačení odpadu 1 : 5 – 6 akustické odhlučnění nástavby, malý zadní převis nástavby (bez nakládací vany) zlepšuje manévrovací schopnosti vozidla. Typová řada FAUN Rotopress se vyrábí v následujících velikostech zásobníku: 14 – 16 – 18 – 20 – 22 m³. Provedení nástavby Faun Rotopress je svým technickým řešením a vysokým lisovacím výkonem určeno jako univerzální svozové vozidlo pro dlouhodobé používání při nízkých provozních nákladech pro podvozky se systémem pohonu 4×2, 4×4, 6×4, 6×2/4, 6×2, 6×6 o celkové hmotnosti od 14 000–26 000 kg s rozvorem náprav dle provedení kabiny a velikosti nástavby. Nástavby jsou vyráběny velmi moderním způsobem při použití řezacích a svářecích automatů ve výrobním závodě Faun Osterholz. Pro manipulaci se sběrnými nádobami lze použít všechny typy univerzálních vyklápěčů pro nádoby 35–110 litrů a MGB 80–1100 litrů.

Nástavba Rotopress 516 je obvykle pro podvozek s celkovou hmotností 18 000 kg 4×2, 4×4, předpokládaný rozvor naprav pro krátkou kabinu je od cca 4000 mm. Nástavba Rotopress 518 je obvykle pro podvozek s celkovou hmotností 25–26 000 kg 6×2, 6×4, 6×2/4, 6×6, předpokládaný rozvor 1. a 2.nápravy pro krátkou kabinu je od cca 3200 mm. Nástavba Rotopress 520 se obvykle dodává pro podvozek s celkovou hmotností 25–26 000 kg 6×2, 6×4, 6×2/4, 6×6, předpokládaný rozvor 1. a 2. nápravy pro krátkou kabinu je od cca 3500 mm. Všeobecně lze říci, že provoz těchto nástaveb je bezproblémový, nenáročný na údržbu a servis. Jejich obliba u zákazníků neustále stoupá. To dokazuje i rostoucí prodej těchto nástaveb v ČR.

Variopress. Další nástavbou z produkce firmy Faun je nástavba Variopress – systém lineárního stlačování s poměrem 1:6. Nástavba je určena pro směsný odpad a vyrábí se ve velikostech 6–10 m³ a 14-22 m³. Jako speciální nástavby byly vyrobeny i návěsové nástavby na přepravu velkého množství odpadu na větší vzdálenosti.

Zametací stroje Faun Viajet. K hlavním sledovaným veličinám u silničních zametacích strojů patří prašnost a vnější hlučnost. Zametací stroje prachové částice samy neprodukují, je však posuzována jejich schopnost prachové částice odloučit z nasátého vzduchu a zachytit je v zásobníku na nečistoty, popřípadě minimalizovat rozvíření ležících nečistot kolem projíždějícího stroje. Prachové částice o různé velikosti vznikají z mnoha zdrojů, zejména pak z přirozených přírodních zdrojů (eroze půdy, požáry, biogenní prach, atd.) a vlivem působení civilizace (spalování při výrobě energií, vlivem dopravy, zpracování materiálů v průmyslu, kouřením, stavební činností, atd.). Velikost prachových částic se udává v mikrometrech (µm). V posledním období jsou ve zvýšené míře sledovány velmi malé částice o rozměru menším než 10 µm, označované PM 10, které jsou s ohledem na velmi malé rozměry obtížně zachytitelné a představují značné zdravotní riziko pro obyvatelstvo. Dle požadavků legislativy (Směrnice 96/62/ES, směrnice 1999/30/ES a NV č.597/2006) jsou dány emisní limity vybraných znečišťujících látek a povolené četnosti jejich překročení v rámci EU.

Technické parametry zametacích nástaveb

Z hlediska koncepce silničních zametacích strojů jsou používány 4 technologie:

Mechanický sběr nečistot

Sací princip, kde se 100 % nasátého vzduchu vrací zpět do atmosféry

Sací princip, kde se velká část nasávaného vzduchu (70 %) vrací zpět do zametacího stroje (oběhový systém (OS) vzduchu Faun Viajet)

Sací princip, kde je vzduch nasáván přes filtrační zařízení a dále se velká část nasávaného vzduchu vrací zpět do zametacího stroje (oběhový systém vzduchu Faun Viajet Filtair)

Základní verze sacího systému zametacího stroje Faun Viajet je vybavena oběhovým systémem vzduchu, který výrazně snižuje obsah prachových částic na výstupu ze zametače, snižuje vnější hlučnost stroje, zaručuje lepší dopravní schopnost nečistot a umožňuje bezproblémové zametání při snížených teplotách. V současnosti je nejčastěji dodáváno zametací vozidlo poháněné pouze 1 motorem společným pro podvozek i nástavbu, které poskytuje oproti původní koncepci se 2 motory řadu výhod.

Zametací stroje Faun Viajet mají oběhový systém vzduchu.

Další opatření pro snížení prašnosti a hlučnosti zametacích strojů Faun Viajet:

Zadní vysokotlaké mytí a odsávání nečistot

Přední vysokotlaké mytí vozovky

Zapouzdření ventilátoru – verze Silent Plus

Přídavná filtrační jednotka Filtair pro PM 10

Unimog. Kompaktní rozměry, výhoda integrovaných pohonů, vynikající rozsah pojezdové rychlosti a v neposlední řadě rychlost montáže zametací nástavby popřípadě její výměny za jinou pracovní kombinaci (sypací nástavba, vysokotlaké mytí apod.), předurčují nosič nářadí Unimog k roli pilotních mechanismů při kvalitní, efektivní a hospodárné celoroční údržbě komunikací. Na nosič nářadí Unimog je možné objednat velké množství nástaveb a nářadí, se kterými je snadné rychle a hospodárně zvládnout úkoly jako je zavlažování, čištění silnic nebo údržba znečištěné kanalizace. Pro čištění vozovky po stavebních pracích nebo nehodách jsou k dispozici výkonné vysokotlaké systémy, které jsou zásobovány vodou z nádrže umístěné na korbě nosiče Unimog. S vhodnou pracovní plošinou tak lze manuálně mýt i například dálniční cedule a semafory. Pro nehody s únikem oleje nebo chemikálií nabízí Unimog efektivní systémy k aplikaci a odsátí příslušného neutralizačního prostředku. Rovněž jako specialista se Unimog prezentuje s vysokotlakým přídavným zařízením při čistění a údržbě kanálů, šachet a jímek.

Econic. Vozidla Mercedes-Benz Econic jsou specialisty na sběr a odvoz komunálního odpadu, a jeho metody pro sběr, přepravu a odstraňování odpadu jsou dovedeny k dokonalosti. Econic je tedy ideálním strojem pro odpadové hospodářství, lhostejno, zda se jedná o provedení zadní, boční nebo čelní nakládání. Nízká poloha sedadla,pohodlné nastupování a vystupování a optimální schopnost manévrování představují jen několik předností vozidel Econic, které usnadňují posádce práci.

Převzato z časopisu

Fotogalerie