image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Manipulační technika – Linde uvádí na trh rozšířené portfolio retraků

-red- 16.01.2015 08:20

tit 92051

Společnost Linde Material Handling uvedla na trh čtyři nové retraky – Linde R10B až R16B s nosností od 1,0 do 1,6 tuny a rozšířila tak své portfolio retraků o takzvané „lehké“ modely.

Tyto nové retraky jsou určené pro lehké až středně náročné aplikace a představují základní modely, které přesto nabízejí řidičům vysoký uživatelský komfort. Vozíky Linde R10B až R16B jsou určené pro lehké až středně těžké aplikace a výšky zdvihu do osmi metrů. Charakteristická výbava série retraků Linde R14 až R20, která byla na trh uvedena v minulém roce, se objevuje i u této nové série B. Zahrnuje například pracovní prostor oddělený antivibračními prvky od šasi vozíku, podélně nastavitelnou řídicí konzoli, nastavitelnou jednotku řízení (umožňuje nastavení odporu řízení a počtu otáček volantu), výškově nastavitelnou sedačku řidiče, bržděná nákladová kola, nastavitelný absorbér rázu při vysunutí a zasunutí sloupu a absorbér rázu při dosažení horní polohy vysunutí sloupu. Nová řada je také sériově vybavena důležitými bezpečnostními prvky, jako jsou asistent řízení pro jízdu v zatáčkách, který upravuje rychlost jízdy podle úhlu zatáčky, čtyři na sobě nezávislé brzdové systémy či ukazatel výšky zdvihu. Na rozdíl od výkonnějších modelů a na základě specifik pro nasazení modelové řady B, jsou tyto vozíky rychlejší, a to díky bezúdržbovému 6,5 kW střídavému elektromotoru, který jim umožňuje akcelerovat na rychlost až 11 km/h, a to s břemenem i bez břemene. Navíc k triplexovým verzím sloupů, těmto torzně odolným naklápěcím sloupům, jsou k dispozici i standardní sloupy. Obě verze nabízejí řidiči dobrý výhled, a to díky novým úzkým profilům zdvihového sloupu, který přesto dokáže dosáhnout výšky zdvihu až 7700 mm. Sedačka řidiče je mechanicky odpružená a absorbuje nárazy způsobené nerovnostmi povrchu při jízdě. Kapacita baterie u těchto 48voltových  vozíků se pohybuje od 360 do 620 Ah. Sériová výbava může být rozšířena podle příslušných konkrétních podmínek nasazení retraků. K nadstandardní výbavě patří například integrovaný boční posuv, panoramatická stříška z pancéřového skla nebo optická varovná signalizace BlueSpot.

4146-5303-b 92050„Přibližně polovina vozíků typu retrak pracuje s výškami zdvihu do osmi metrů. Pro použití, u kterého není požadovaný stálý vysoký manipulační výkon, nabízí Linde MH díky této nové,  lehčí řadě cenově příznivou alternativu k vysoce výkonné standardní variantě označované jako řada Performance,“ říká Jindřich Kotyza, jednatel společnosti Linde Material Handling Česká republika, a dodává, „produktovou řadu retraků nyní rozšiřujeme o čtyři nové modely a nabízíme našim zákazníkům ještě větší výběr přesně na míru jejich potřeb, navíc s odpovídajícím poměrem cena/výkon. I u tzv. vstupních modelů totiž Linde MH nabízí špičku na trhu, zejména co se týká odpruženého pracovního prostoru od šasi vozíku, nastavitelné sedačky řidiče či individuálně nastavitelné konzole ovládání vozíku. V nabídce našich retraků jsou také modely označené typem G se superelastickými koly pro použití na venkovních zpevněných plochách. Tento model výhodně kombinuje vlastnosti čelního vozíku a retraku a zákazník tak nemusí používat zvlášť prostředky manipulace pro vnitřní a venkovní použití.“ Linde Material Handling GmbH, společnost, která je součástí KION GROUP AG, patří mezi nejvýznamnější světové výrobce manipulačních a skladových vozíků a je lídrem na evropském trhu. Společnost dnes navíc díky dlouholetému vývoji a výrobě elektrických pohonů nabízí své know-how externím zákazníkům pro široké spektrum aplikací. Mezinárodní společnost Linde Material Handling má devět výrobních a montážních závodů ve všech důležitých regionech po celém světě, disponuje globální obchodní a servisní sítí s pobočkami ve více než 100 zemích. V roce 2013 zaměstnávala Linde Material Handling cca 13.800 zaměstnanců na celém světě a její obrat činil 2,881 miliardy eur. Linde MH je komplexní dodavatel manipulační techniky a logistických řešení. Dodává nízkozdvižné a vysokozdvižné vozíky, náhradní díly, regály a regálové systémy na míru, poskytuje autorizovaný servis vozíků a komplexní služby poradenství v oblasti manipulační techniky, navrhuje optimalizaci flotily a logistická řešení. Na českém trhu působí od roku 1990, avšak historie společnosti se datuje již od roku 1904. Od roku 2006 je divize Material Handling součástí skupiny KION Group. Hustá síť prodejních a servisních poboček plně pokrývá celé území České republiky – Linde MH disponuje 14 prodejními místy a více než dvěma desítkami servisních míst.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Brzdové kotouče: základ bezpečnosti

DAF XG a XG+ – Nová extra generace

Chladírenská technika – Klimatizace a transportní chlazení Webasto

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenská technika Schmitz Cargobull

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenská technika Schmitz Cargobull

Komunální technika – Komunální technika od Croye

Manipulační technika – Hyster počítá s dalším růstem na českém trhu

Manipulační technika – Interní logistika třetího tisíciletí

Manipulační technika – Novinky z Toyoty

Manipulační technika – Přehlídka manipulační techniky



Emil Frey Select

Subaru WRX STI 2,5 CZ,NAVI,4x4

85 796 km, r. 2016

899.900,- Kč

Opel Astra 1.4 TURBO ST 92kW ENJOY

63 751 km, r. 2017

279.900,- Kč

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120k GT LINE, NAVI

154 494 km, r. 2016

275.000,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |