Komunální vozidla – Pobřežní speciál

Moře a písečné pláže obvykle nejsou považovány za ten nejnebezpečnější terén, A to ani v takových státech, jako je téměř ostrovní Dánsko. Přesto každý měsíc zazní na jedenadvaceti záchranářských stanicích na severním pobřeží deset až dvacet zoufalých telefonátů o pomoc.

Volání o pomoc souvisí zhusta s plavci, kteří přecenili v moři své síly, s „námořníky“, kteří „šli“ přes palubu, s potápějícími se jachtami či technickými problémy příbřežních lodí. U všech případů musí být záchranáři, pokud možno, co nejrychleji. K tomu, aby záchranáři dorazili na místo, musí většinou překonat písečný terén dlouhých pláží nebo hlubokých navátých písečných dun. K tomu celá řada záchranářských stanic, především těch v Aggeru, na Borholmu, na Hanstholmu a na Romo, nejjižnějším z dánských ostrovů, využívají ke své práci téměř identická vozidla Mercedes-Benz Unimog U 4000. Všechna vozidla jsou vybavena více méně stejnou záchranářskou technikou a „balíčkem“ vybavení pro poskytování první pomoci. Vozidla s posádkami zajišťují, v souvislosti se strategií dánské služby Search-and-Rescue (SAR) včasnou lokalizaci ohlášených problémů a poté urychlenou stabilizaci a posléze vyřešení každého případu. Tři ze čtyř záchranářských speciálů Unimog U 4000 byly dodány letos v lednu.

Vynikající technika

Schopnost průchodu neupraveným terénem je u záchranářských vozidel typu Unimog stejně důležitá jako možnost nést roztodivná zařízení a záchranářské vybavení. Unimogy jsou v tomto směru zcela unikátní vozidla či ještě lépe řečeno mobilní nosiče různých zařízení. Nové U 4000 nahrazují v Dánsku u záchranářů původní Unimogy modelové řady U 1250 L. U 4000 jsou vybaveny dvoukabinou s předním navijákem a závěsem pro těžký přívěs. Čtyřválcový motor disponuje maximálním výkonem 160 kW/218 k. Ve výbavě je systém podhušťování pneumatik, který lze ovládat přímo z interiéru kabiny. Standardně mohou Unimogy U 4000 brodit do výšky vodního sloupce 1200 mm. Díky své hmotnosti a trakčním schopnostem jsou schopny projíždět terénem zalitým mořskou vodou i při poměrně silném proudu. V rámci rychlé pomoci jsou vozidla schopna maximální rychlosti 110 km/h. Vozidla jsou vybavena nejmodernějším radarovým systémem a infračerveným kamerovým systémem, který je schopen odhalit živé bytosti i ve velmi špatných světelných a povětrnostních podmínkách. V interiéru je celá řada elektronických navigačních přístrojů včetně dvou velkoformátových obrazovek s připojením na aplikaci Google Earth a identifikačním softvérem. Unimogy U 4000 dánských pobřežních záchranářů jsou pro mnohé „ztroskotance“ poslední jistotou, že se ani za velmi nepříjemných podmínek neztratí a bude jim pomoženo – samozřejmě vše v rámci platných fyzikálních zákonitostí, ty platí zkrátka pro všechny stejně.