image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Manipulační technika – Tahače a plošinové vozíky Linde

-red- 17.06.2015 05:16

tit 93914

Společnost Linde Material Handling (Linde MH), přední evropský dodavatel manipulační techniky, uvedla na trh nové modely produktové řady tahačů a plošinových vozíků.

Kromě šestitunového tahače nabízí Linde MH nově také model s tažnou kapacitou osmi tun a plošinový vozík W08 s nosností osm set kilogramů a tažnou silou sedm tun. Všechny vozíky využívají nejmodernější technologie a svou úrovní ergonomie se blíží automobilům. Řidičům jsou k dispozici tři různé jízdní režimy, automatické přidržení na skloněné trase při zastavení a automaticky aktivovaná parkovací brzda, odpružená kola, bezpečnostní asistent Linde Curve Assist pro automatickou redukci rychlosti v zatáčce, boční výměna baterie a především široká škála doplňků pro vybavení přímo na míru požadavkům zákazníka. Nejnovější modely tahačů P60 až P80 se uplatní především ve výrobních halách, venkovních prostorách průmyslových podniků a na letištích. Stále častěji jsou využívány také jako tažná zařízení pro logistické a tovární přepravní vláčky. Díky tažné síle šest až osm tun mohou přemisťovat náklady přes stoupání a na nakládacích rampách. Vyšší šasi tahače pak umožňuje bez námahy překonávat nerovnosti povrchu, jakými jsou například kolejnice nebo výmoly. Tahače mají odpružená všechna tři kola, čímž jsou tlumeny vibrace způsobené nerovností terénu a je zajištěn ještě vyšší uživatelský komfort. Prvky odpružení zadní nápravy plošinového vozíku jsou vzhledem k přepravovanému nákladu dodatečně zesílené. Tahače a plošinové vozíky jsou poháněny bezúdržbovým 4,5 kW střídavým elektromotorem, díky němuž je možné dosáhnout rychlosti pojezdu až 20 km/h. Obsluha může volit mezi třemi různými režimy výkonu – efektivním, ekonomickým a výkonným režimem. Vozík lze tedy provozovat co nejúsporněji, ale zároveň tak, aby jeho výkon odpovídal požadované činnosti. Řidič může na displeji kdykoliv použít tlačítko ECO, díky němuž přepne z efektivního či výkonného režimu do ekonomického modu, čímž ušetří energii a prodlouží zbývající dobu provozu baterie. Zvláště vhodné je to v případech, kdy daná aktivita nevyžaduje vysokou rychlost a velké zrychlení. Efekt využití úsporného modu a aktualizovaná zbývající doba běhu je pak řidiči zobrazována přímo na displeji. Baterie 48 V o kapacitě 240 a 375 Ah nabízejí optimální možnosti přizpůsobení požadovaným aktivitám a provozním dobám. Uživatelé tak mohou zvolit různé režimy provozu a využití a optimalizovat tak své náklady.

lmh-nove-portfolio-tahacu-a-plosinovych-voziku-1 93912Komfortní kabina pro řidiče

Nová produktová řada přináší výrazné zlepšení ergonomie kabiny řidiče. Řidič má z obou stran pohodlný přístup k sedačce, bezpečnost mu zaručují protiskluzové schůdky a zaoblené hrany. V kabině jsou umístěny intuitivní ovládací prvky, které jsou uspořádány stejným způsobem jako v běžném osobním automobilu. Řidič má pro své pohodlí v kabině k dispozici mnoho prostoru pro uložení dokumentů a osobních věcí. Ve standardním provedení jsou modely vybaveny startováním na klíč nebo ve verzi s PIN kódem. Tím se minimalizuje riziko neoprávněného použití, které by mohlo mít za následek zranění řidiče a poškození vozíku. Šasi, které je o 150 mm delší než u předchozího modelu, si zachovalo stejný poloměr otáčení, zároveň ale vývojoví inženýři Linde MH docílili zvětšení prostoru v oblasti nohou řidiče. Kabina je navržena tak, aby co nejvíce vyhovovala potřebám řidičů a jejich tělesným proporcím, řidiči si mohou libovolně nastavit jednotku řízení a odpružení sedačky. Nový interaktivní displej se dvěma různými rozhraními poskytuje řidičům důležité informace o aktuálním stavu baterie, počtu zbývajících provozních hodin nebo rychlosti jízdy. Prostřednictvím tlačítek na displeji je možné aktivovat plíživý pojezd, úsporný jízdní režim ECO nebo spustit stěrače čelního skla či rozsvítit světla.

Nově navržené šasi zaručuje optimální viditelnost kolem celého vozíku a vynikající stabilitu díky nízkému těžišti. To zajišťuje řidiči nejen bezpečné pracovní prostředí, ale také volný pohled na zadní část tahače, což zjednodušuje zapojení přívěsných zařízení. Čtyři nezávislé brzdové systémy poskytují ještě větší bezpečnost ve všech jízdních situacích. V případě, že nemá řidič nohu na pedálu nebo pokud změní jízdu do opačného směru, brzdný systém, který je vybaven rekuperací energie, automaticky zabrzdí. Tím vyrábí elektrickou energii, která nabíjí baterii a prodlužuje tak její životnost. Dalším důležitým bezpečnostním prvkem je automatická parkovací brzda, která se aktivuje pokaždé, když se pedály uvolní. Vozík je tak zabezpečen vždy, když jej řidič opustí, a to i na nakloněné rovině. Brzda se deaktivuje jednoduše sešlápnutím pedálu pojezdu a vozík je opět uveden do provozu. Na svažitých trasách zabraňuje integrovaný svahový asistent tahače zpětnému pohybu při zastavení. Kromě toho je každé kolo vybaveno hydraulicky ovládanými bubnovými brzdami, které zpomalují vozík a zajišťují bezpečnou přepravu nákladu. Standardní výbava zahrnuje bezpečnostní systém Linde Curve Assist, který automaticky redukuje rychlost v zatáčkách. Linde Curve Assist přizpůsobuje rychlost jízdy v závislosti na úhlu natočení volantu a přispívá tak k bezpečnému provozu vozíků.

Šest milimetrů silné ocelové šasi, kontrolní CAN bus systém pro rychlou diagnostiku chyb a přizpůsobení vlastností tahače, inovovaná robustní hnací náprava a kontrolní systém, delší servisní intervaly a vyměnitelné polstrování sedačky činí tuto modelovou řadu velmi odolnou a snáze udržovatelnou. Další novinkou je možnost boční výměny baterie, pro kterou již není zapotřebí použití jeřábu. Výměna baterie se provádí rychle a snadno přes boční dveře s použitím válečkových dopravníků nebo paletových vozíků. Pokud je to nutné, může být baterie samozřejmě vyměněna pomocí jeřábu jako u předchozích modelů. Díky široké škále volitelného vybavení mohou být vozíky uzpůsobeny přímo na míru požadavkům zákazníka. Ty zahrnují různé typy sedaček, tažných zařízení, dvě tlačítka pro  plíživý pojezd vozíku při obsluze tahače, kdy řidič je venku z kabiny, ochranu proti oslnění, přední, střešní a zadní okna, boční dveře a uzavřenou kabinu, osvětlení tahače a možnosti různých verzí nákladních plošin.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (2)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobily – Nové těžké tahače Actros SLT a Arocs SLT

Brzdové kotouče: základ bezpečnosti

Chladírenská technika – Klimatizace a transportní chlazení Webasto

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenská technika Schmitz Cargobull

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenská technika Schmitz Cargobull

DAF XG a XG+ – Nová extra generace

Komunální technika – Komunální technika od Croye

Manipulační technika – Hyster počítá s dalším růstem na českém trhu

Manipulační technika – Interní logistika třetího tisíciletí

Manipulační technika – Linde uvádí na trh rozšířené portfolio retraků



Emil Frey Select

Toyota ProAce 2.0D4D,CZ,Family,AT,Markýza,L2

94 298 km, r. 2023

919.900,- Kč

Toyota Auris 1.6VVT-i,CZ,1Maj,Comfort

82 868 km, r. 2019

359.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8Hybrid,CZ,Comfort Tech

96 677 km, r. 2021

429.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Cupra Floating Terramar – Plnou parou vpřed!

    Předposlední dubnový týden opanovala pražskou Kampu španělská značka Cupra. Z... >>

  • Jeep Compass – Racionálně

    Třetí generace Jeepu Compass je s evropskou technikou spjatá více než kdykoli... >>

  • Volkswagen Polo 1.0 MPI Limited – Nesmrtelná lidovka

    V aktuální generaci se typ Polo vyrábí už od roku 2017. Přesto test základní... >>

  • Gräf, Stift a Öaf – Od jižních sousedů

    Nepříliš známé Oldtimer Museum rodiny Fehrsovy se nachází na obchodním... >>

  • BMW 540d xDrive Touring – Nejočekávanější

    Aktuální osmá generace řady 5 je na trhu již dva roky, ale teprve před rokem se... >>

  • Ford Mustang Mach-e Rally – Do divočiny!

    Je to vlastně praotec současných elektromobilů střední třídy. A model Rally... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>


Nejčtenější články

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>

  • Legendy 2025 – Hvězda v hlavní roli

    Hvězda v hlavní roli. Pražské Výstaviště v Holešovicích opět ožilo... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |