image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Limitovaná edícia – Modrý prúd

Otto Langmaier 28.08.2014 07:10

tit 87419

O dizajnérsku úpravu „limitovky“ Blue Stream sa zasadil kultový „tuningár“ Sven-Erik Bergendhal pracujúci pod značkou Svempa.Scania predstavuje vozidlo limitovanej edície, vychádzajúce z modelu Scania Streamline. Blue Stream V8 je osadený kabínou série R. Na jeho vývoji sa podieľal legendárny Sven-Erik „Svempa“ Bergendahl.

Dvesto očíslovaných kusov unikátnej limitovanej série bude vyrobené v Södertälje ako pocta pôvodnej Scanii Streamline predstavenej v roku 1991. Teda prvej lastovičke s aerodynamickou kabínou v kategórii ťažkých nákladných vozidiel.

Streamline zabral

„Po opätovnom predstavení Scanie Streamline v minulom roku, nás veľmi milo prekvapila spätná väzba od zákazníkov, ktorí majú skúsenosti taktiež s pôvodnou Scaniou Streamline radu 3,“ hovorí Kristoffer Nyberg, produktový manažér vozidiel diaľkovej prepravy v Scania Trucks. „Pre mnoho z nich je nezabudnuteľný hlavne výrazný dizajn, o ktorý sa postaralo svetlo modré sfarbenie kabíny s ružovými a fialovými pruhmi. Akonáhle sme sa rozhodli vzdať hold tejto legende ciest, hneď sme vedeli, že súčasťou tímu musí byť aj Svempa. Je najlepšia v svojom odbore. Limitovanú edíciu Blue Stream charakterizuje výnimočný metalický zovňajšok, neprehliadnuteľné pruhy a nezanedbateľné detaily v interiéri. Všetko ale pochádza z bežnej produkcie Scania, čo nám umožňuje byť pri konštrukcii jednotlivých kusov flexibilný.“ 

„Táto úloha nás jednoducho nadchla,“ nezastiera radosť Jan Richter, hlavný dizajnér spoločnosti Svempas. „Snažili sme sa maximálne využiť pôvodnú modrú, pretože tá ku Streamline neodmysliteľne patrí, ale zároveň sme si dali za cieľ stvoriť dizajn zodpovedajúci roku 2014. Aj preto sme sa rozhodli pre viac žiarivé metalické farby, ktoré menia tón v závislosti na uhle pohľadu a svetelných podmienkach.“

Odkaz tradícií

Aj keď nie je v súčasnosti Scania V8 najvýkonnejším sériovo vyrábaným cestným ťahačom (tento rekord drží Volvo FH16), stále sa jedná o veľmi žiadané vozidlo s takmer magickou príťažlivosťou.Odkaz pôvodnej Streamline je zrejmý aj z pruhovania, ale aj v tomto prípade bol kladený dôraz na to, aby návrh zodpovedal súčasnosti. Nezameniteľné dizajnové prvky Scania V8 sú potom jasne viditeľné na lesklej čiernej maske chladiča. V interiéri je už v základnej výbave nepreberné množstvo funkčných doplnkov a ďalšie je možné osadiť presne podľa priania zákazníka. Asi najvýraznejšou dizajnovou lahôdkou v interiéri, prezrádzajúcou že sa jedná o edíciu Blue Stream, sú jedinečné odvetrávané kožené sedačky, s výrazným prešívaním v kontrastných farbách. „Blue Stream bude výnimočný, ale pritom stále dostupný ťahač,“ hovorí Nyberg. „Bude veľmi odvážny, nápadný, ale nenechajte sa zmýliť. Stále sa bavíme o nákladnom automobile, ktorý si hravo poradí aj s tými najťažšími úlohami. Do jeho útrob sa totiž usadí motor konštrukcie V8. Keď k tomu pripočítame ešte kompletnú aerodynamickú sadu, prevodovku Scania Opticruise, alebo výbornú spotrebu paliva, tak je zrejmé, že Blue Stream bude rovnako dobrý, ako ktorákoľvek iná Scania.“

Pre všetky trhy

Blue Stream bude dostupný na všetkých trhoch so zastúpením Scanie a na výber budú všetky motory rady V8 s výkonom od 500 k do 730 k. Podľa priania zákazníka môže byť dodaný ako ťahač, alebo ako súčasť súpravy. A to v ľubovoľnej štandardnej konfigurácii s kabínami Highline alebo Topline. Každý automobil potom dostane tabuľku s výrobným číslom na palubnej doske. Konečná špecifikácia bude vždy stanovená až po úpravách zo strany zákazníka. Ďalšie rozšírenie z ponuky továrenského príslušenstva je samozrejme možné doobjednať, ako u ktoréhokoľvek iného vozidla Scania. „Každý Blue Stream bude jedinečný,“ dodáva Nyberg. „Všetky spoločne ale ponesú odkaz Scanie Streamline a vďaka dizajnu a prevádzkovým vlastnostiam na ne budú ich majitelia náležite pyšní.“ 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

66. IAA Hannover – Svátek pro truckery!

Autobusy – Autobus Scania Citywide

Autobusy – Autobusy Scania Touring

Autobusy – Hybridní autobus Scania Citywide na bionaftu

Autobusy – Luxusní cestování s autobusem Scania Irizar

Autobusy – Městská jízda ve velkém stylu

Autobusy – Nejen 100 let úspěchů

Autobusy – Scania Citywide pro městský a příměstský provoz

Autobusy – Testování s autobusem Scania

Autobusy – Více než 100 let inovací



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.6PHEV,CZ,1Maj,GT,AT8

18 514 km, r. 2024

849.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

32 137 km, r. 2024

479.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,e-GT,AT,50kWh

24 904 km, r. 2023

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • KIA OPTIMA SW GT – Prostor a rychlost

    Automobilka Kia v uplynulých měsících výrazně rozšířila modelovou paletu své... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Magirus-Deutz (1936 – 1975) – Průkopník

    Německá značka Deutz zůstane navždy spojena s označením Diesel jako průkopník... >>

  • Z 4 (1. díl) – silná čtyřka startuje

    Na jaře roku 1933 zahájila brněnská Zbrojovka výrobu nového typu Z 4, prvního... >>

  • Enzo Anselmo Ferrari – „Il Commendatore“ – 2. dil

    Ve třicátých letech dvacátého století začal budovat svoji vlastní závodní stáj.... >>

  • Speciál Renault – Nová vlna

    Budoucnost značky Renault jede na nové vlně „Nouvelle Vague“. Legendární modely... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |