image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Limitovaná edícia – Modrý prúd

Otto Langmaier 28.08.2014 07:10

tit 87419

O dizajnérsku úpravu „limitovky“ Blue Stream sa zasadil kultový „tuningár“ Sven-Erik Bergendhal pracujúci pod značkou Svempa.Scania predstavuje vozidlo limitovanej edície, vychádzajúce z modelu Scania Streamline. Blue Stream V8 je osadený kabínou série R. Na jeho vývoji sa podieľal legendárny Sven-Erik „Svempa“ Bergendahl.

Dvesto očíslovaných kusov unikátnej limitovanej série bude vyrobené v Södertälje ako pocta pôvodnej Scanii Streamline predstavenej v roku 1991. Teda prvej lastovičke s aerodynamickou kabínou v kategórii ťažkých nákladných vozidiel.

Streamline zabral

„Po opätovnom predstavení Scanie Streamline v minulom roku, nás veľmi milo prekvapila spätná väzba od zákazníkov, ktorí majú skúsenosti taktiež s pôvodnou Scaniou Streamline radu 3,“ hovorí Kristoffer Nyberg, produktový manažér vozidiel diaľkovej prepravy v Scania Trucks. „Pre mnoho z nich je nezabudnuteľný hlavne výrazný dizajn, o ktorý sa postaralo svetlo modré sfarbenie kabíny s ružovými a fialovými pruhmi. Akonáhle sme sa rozhodli vzdať hold tejto legende ciest, hneď sme vedeli, že súčasťou tímu musí byť aj Svempa. Je najlepšia v svojom odbore. Limitovanú edíciu Blue Stream charakterizuje výnimočný metalický zovňajšok, neprehliadnuteľné pruhy a nezanedbateľné detaily v interiéri. Všetko ale pochádza z bežnej produkcie Scania, čo nám umožňuje byť pri konštrukcii jednotlivých kusov flexibilný.“ 

„Táto úloha nás jednoducho nadchla,“ nezastiera radosť Jan Richter, hlavný dizajnér spoločnosti Svempas. „Snažili sme sa maximálne využiť pôvodnú modrú, pretože tá ku Streamline neodmysliteľne patrí, ale zároveň sme si dali za cieľ stvoriť dizajn zodpovedajúci roku 2014. Aj preto sme sa rozhodli pre viac žiarivé metalické farby, ktoré menia tón v závislosti na uhle pohľadu a svetelných podmienkach.“

Odkaz tradícií

Aj keď nie je v súčasnosti Scania V8 najvýkonnejším sériovo vyrábaným cestným ťahačom (tento rekord drží Volvo FH16), stále sa jedná o veľmi žiadané vozidlo s takmer magickou príťažlivosťou.Odkaz pôvodnej Streamline je zrejmý aj z pruhovania, ale aj v tomto prípade bol kladený dôraz na to, aby návrh zodpovedal súčasnosti. Nezameniteľné dizajnové prvky Scania V8 sú potom jasne viditeľné na lesklej čiernej maske chladiča. V interiéri je už v základnej výbave nepreberné množstvo funkčných doplnkov a ďalšie je možné osadiť presne podľa priania zákazníka. Asi najvýraznejšou dizajnovou lahôdkou v interiéri, prezrádzajúcou že sa jedná o edíciu Blue Stream, sú jedinečné odvetrávané kožené sedačky, s výrazným prešívaním v kontrastných farbách. „Blue Stream bude výnimočný, ale pritom stále dostupný ťahač,“ hovorí Nyberg. „Bude veľmi odvážny, nápadný, ale nenechajte sa zmýliť. Stále sa bavíme o nákladnom automobile, ktorý si hravo poradí aj s tými najťažšími úlohami. Do jeho útrob sa totiž usadí motor konštrukcie V8. Keď k tomu pripočítame ešte kompletnú aerodynamickú sadu, prevodovku Scania Opticruise, alebo výbornú spotrebu paliva, tak je zrejmé, že Blue Stream bude rovnako dobrý, ako ktorákoľvek iná Scania.“

Pre všetky trhy

Blue Stream bude dostupný na všetkých trhoch so zastúpením Scanie a na výber budú všetky motory rady V8 s výkonom od 500 k do 730 k. Podľa priania zákazníka môže byť dodaný ako ťahač, alebo ako súčasť súpravy. A to v ľubovoľnej štandardnej konfigurácii s kabínami Highline alebo Topline. Každý automobil potom dostane tabuľku s výrobným číslom na palubnej doske. Konečná špecifikácia bude vždy stanovená až po úpravách zo strany zákazníka. Ďalšie rozšírenie z ponuky továrenského príslušenstva je samozrejme možné doobjednať, ako u ktoréhokoľvek iného vozidla Scania. „Každý Blue Stream bude jedinečný,“ dodáva Nyberg. „Všetky spoločne ale ponesú odkaz Scanie Streamline a vďaka dizajnu a prevádzkovým vlastnostiam na ne budú ich majitelia náležite pyšní.“ 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Autobus Scania Citywide

Autobusy – Autobusy Scania Touring

Autobusy – Hybridní autobus Scania Citywide na bionaftu

Autobusy – Luxusní cestování s autobusem Scania Irizar

Autobusy – Městská jízda ve velkém stylu

Autobusy – Nejen 100 let úspěchů

Autobusy – Scania Citywide pro městský a příměstský provoz

Autobusy – Testování s autobusem Scania

Autobusy – Více než 100 let inovací

Automobily – Projekty elektrifikace Scania – od hybridů po bezdrátové nabíjení



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,Active

19 721 km, r. 2021

589.900,- Kč

Citroën C3 1.2 PureTech 83k SHINE, NAVI

21 395 km, r. 2021

379.900,- Kč

Opel Insignia 2.0 TURBO 147kW AT9 GS LINE

11 831 km, r. 2022

929.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |