image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

IVECO PŘEDSTAVUJE UDRŽITELNÉ TECHNOLOGIE

-red- 04.04.2019 05:48

Technika Iveco představuje udržitelné technologie

Společnost Iveco představila své portfolio udržitelných řešení pro všechny aplikace v segmentu lehkých a středních užitkových vozidel se specifickým zaměřením na špičkovou technologii Natural Power CNG (stlačený zemní plyn).

Společnost Iveco se zúčastnila 96.ročníku veletrhu Brussels Motor Show, který se konal v Bruselu (EXPO) od 18. do 27. ledna 2019. Poté, co se jí podařilo přepsat historii na veletrhu IAA 2018 s prvním 100 % beznaftovým stánkem, se stánek v Bruselu zaměřil na řadu lehkých a středních užitkových vozidel s technologií Natural Power CNG. 

Vystavovaná vozidla na zemní plyn – dodávka Daily s polovinou oken, podvozek Daily s kabinou a platformou, dodávka Daily pro doručování balíků a střední nákladní vůz Eurocargo – ukázala, že portfolio Iveco Natural Power dokáže pokrýt pestrou škálu aplikací. 

Společnost Iveco dále prezentovala nejnovější generaci řady Daily 4×4, která se dočkala významné revitalizace a rozšíření, aby vůbec poprvé zahrnovala celou řadu terénních a silničních vozidel. Výstavu na stánku pak završila Daily Hi-Matic s vysoce účinným naftovým motorem a vyspělou osmistupňovou automatickou převodovkou, které v sobě snoubí extrémně nízké emise s bezkonkurenčním požitkem z jízdy.

Dodávku Daily Natural Power v kabátku limitované edice ke 40. výročí z veletrhu IAA organizátoři Motor Show vybrali pro stánek „nejmilovanější dodávky“, jehož smyslem je podtrhnout oblibu řady Iveco Daily na zemní plyn. 

Johm Venstra, obchodní ředitel společnosti Iveco pro Benelux, to okomentoval slovy: „V přepravním průmyslu probíhá nefalšovaná energetická revoluce, a to velmi rychlá. Je to dáno rostoucím tlakem na řešení problémů v oblasti životního prostředí a kvality vzduchu na silnicích a v centrech měst. Společnost IVECO stojí v popředí tohoto procesu díky bohatému portfoliu různých alternativních pohonů poskytujících technologické variace, které dokáží vyhovět specifikům jednotlivých úkolů. Snažíme se navíc posouvat hranice environmentálních dopadů naftových technologií díky našim vysoce účinným řešením s extrémně nízkými emisemi. Na Brussels Motor Show jsme se rozhodli zaměřit na naši lehkou a střední řadu, abychom našim zákazníkům ukázali, že s řadami Daily a Eurocargo je snížení jejich ekologické stopy možné.“  

Výstava na Brussels Motor Show ukazala, že společnost Iveco je schopná vyhovět specifickým požadavkům nejrůznějších aplikací užitkových vozidel.

Řešení společnosti pro městská centra a příměstskou dopravu na stánku staví na exkluzivní převodovce Iveco Hi-Matic. Daily Hi-Matic Natural Power, první lehké užitkové vozidlo s 3,0l motorem na CNG a osmistupňovou automatickou převodovkou v celém odvětví, nabízí v městských oblastech vyvážené spojení nízkoemisního paliva a skvělé ovladatelnosti. Část udržitelné rodiny Daily Blue Power, která si vysloužila ocenění „dodávka roku 2018“, představuje dokonalé řešení pro přepravu v typickém posledním úseku a pro městskou jízdu ve stylu „brzda–plyn“. Aby byla vyzdvižena škála aplikací, které dokáže Daily Hi-Matic Natural Power zastat, vystavilo Iveco celkem tři modely – dodávku s polovinou oken v kabátku k 40. výročí Daily, podvozek s kabinou vybavený plošinou Scanttolini a dodávku vybavenou pro doručování balíků od společnosti Spier s osobitým designem z dílny Garage Italia na počest výročí Daily. Předváděná vozidla v tomto segmentu završuje podvozek s kabinou Daily Hi-Matic vybavený zvedací plošinou, na které je vystaveno závodní Ferrari. 

Společnost Iveco prezentovala zásadní nový přírůstek, který vůbec poprvé pokrývá kompletní řadu terénních a silničních aplikací díky mnoha verzím (dodávka, s kabinou, bez kabiny a s kabinou pro posádku) – jedná se o nejnovější generaci Daily 4×4. Portfolio „univerzálního“ vozidla společnosti Iveco se rozrostlo o množství nových provedení. Ta zahrnují i model vystavovaný na Motor Show – první sedmitunové vozidlo GVW 4×4 na trhu s užitečným zatížením až 4300 kg a volbou karoserie do délky až 5 m. Nová generace 4×4 dále nabízí exkluzivní převodovku Iveco Hi-Matic a špičkové bezpečnostní funkce, které byly vyvinuty speciálně pro vozidla 4×4, a patří mezi ně například brzdové kotouče se systémem ABS a elektronický stabilizátor (IESP).

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

3M – Lehčí je ekologičtější

Autobusový veletrh Kortrijk – Světové premiéry autobusů společnosti Iveco Bus

Autobusy – Autobus Irisbus Iveco Crossway LE

Autobusy – Autobus Urbanway s hybridním pohonem

Autobusy – Autobusy Irisbus Iveco s prodlouženou délkou

Autobusy – Autobusy Iveco pro čistší Paříž

Autobusy – Iveco Euro 6

Autobusy – Iveco podporuje hybridní technologii v autobusech

Autobusy – Iveco představilo autobusy s motory Euro 6

AUTOBUSY IVECO URBANWAY NA ZEMNÍ PLYN



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.2PureTech,81kW,ALLURE,AT6

88 232 km, r. 2016

229.900,- Kč

Ford Focus 1.5EcoBoost,CZ,Manuál

176 323 km, r. 2015

139.900,- Kč

Kia XCeed 1.5T-GDI,CZ,1Maj,Black Edition

53 271 km, r. 2022

439.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |