Fuso Canter – Canter pomáhá stavbařům

Lehká inovovaná vozidla Fuso Canter dobře slouží při stavebních činnostech. 

Celková hmotnost Canteru se zvýšila až na 8,55 tun, která umožňuje využít užitečné zatížení až do šesti tun. Canter se vyrábí i v konfiguraci 4x4, který je určen do těžkého terénu na stavbách. Provedení s označením Canter 9C15/9C18 je standardně k dispozici s šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou Duonic ve spojení se čtyřválcovým turbodieselovým motorem o objemu 3,0 litru, který je vybaven filtrem pevných částic a selektivní katalytickou redukcí SCR. 

Motor splňuje emisní normu Euro 6 a nejvyšší výkon má 110 kW a 129 kW. Součástí standardní specifikace je motorová brzda s brzdným výkonem 50 kW, ESP a ABS. Nižší spotřebu paliva zajišťuje paket Ecofficiency, zahrnující například vyšší vstřikovací tlaky paliva, efektivnější využití motorového oleje, start/stop systém a delší stálý převod. Verze s přípustnou celkovou hmotností nad 6,5 tuny s výkonem motoru 110 kW a 129 kW jsou navíc vybaveny pneumatikami s optimalizovaným valivým odporem. Varianty s přípustnou celkovou hmotností nad 6,5 tuny pohání motory o výkonu 110 kW (150 k) a 129 kW (175 k), navíc jsou vybaveny pneumatikami s optimalizovaným valivým odporem a účinnějším filtrem pevných částic. Tyto motorové varianty využívají BlueTec 6 prostřednictvím katalyzátoru SCR.

Pro vozidlo Fuso Canter 4x4 je nově součástí standardní výbavy redukční převodovka, s níž tento nákladní vůz zvládne stoupání až 60 %. Pro úsporu pohonných hmot lze odpojit pohon předních kol. Provedení 4x4 lze navíc vybavit samosvorným diferenciálem zadní nápravy a motorovou brzdou s brzdným výkonem 50 kW. Ve výbavě na přání je u Canteru možnost si objednat širokoúhlá vnější zpětná zrcátka, která jsou vhodná pro vozidla se širšími skříňovými nástavbami.

Převzato z časopisu

Fotogalerie