image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Fuso Canter – Canter již má motor Euro 6

-red- 12.03.2014 08:02

tit 84681

V letošním roce již mají zákazníci k dispozici inovované vozidlo Fuso Canter.

Například se zvýšila celková hmotnost až na 8,55 tun. Inovovaná řada Canteru je již v pořadí osmou generací tohoto vozu, který byl představen poprvé v roce 2010 v Japonsku. Do Evropy i Ameriky se Canter dostal až v následujícím roce. Loni měl premiéru vůz 4x4 určený do stavebnictví o kterém jsme podrobně psali v loňské Stavební příloze. Další loňskou novinkou byl i Canter Eco Hybrid. Pro letošní rok připravil výrobce koncern Daimler hodně novinek. Jak jsme již psali byla zvýšena celková hmotnost až na 8,55 tun, které umožňuje využít užitečné zatížení až do šesti tun.

12c522-021 84678Toto provedení s označením Canter 9C15/9C18 bude standardně k dispozici s šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou Duonic ve spojení se čtyřválcovým turbodieselovým motorem o objemu 3,0 litru, který je vybaven filtrem pevných částic a selektivní katalytickou redukcí SCR. Motor již splňuje emisní normu Euro 6 a nejvyšší výkon má 110 kW a 129 kW. Součástí standardní specifikace je motorová brzda s brzdným výkonem 50 kW, ESP a ABS. Nižší spotřebu paliva zajišťuje paket Ecofficiency, zahrnující například vyšší vstřikovací tlaky paliva, efektivnější využití motorového oleje, start/stop systém a delší stálý převod. Verze s přípustnou celkovou hmotností nad 6,5 tuny s výkonem motoru 110 kW a 129 kW jsou navíc vybaveny pneumatikami s optimalizovaným valivým odporem. Varianty s přípustnou celkovou hmotností nad 6,5 tuny pohání motory o výkonu 110 kW (150  k) a 129 kW (175 hp), navíc jsou vybaveny pneumatikami s optimalizovaným valivým odporem a účinnějším filtrem pevných částic. Tyto motorové varianty využívají BlueTec 6 prostřednictvím katalyzátoru SCR. Pro vozidlo Fuso Canter 4x4 je nově součástí standardní výbavy redukční převodovka, s níž tento nákladní vůz zvládne stoupání až 60 %. Pro úsporu pohonných hmot lze odpojit pohon předních kol. Provedení 4x4 lze navíc vybavit samosvorným diferenciálem zadní nápravy a motorovou brzdou s brzdným výkonem 50 kW. Ve výbavě na přání je u Canteru možnost si objednat širokoúhlá vnější zpětná zrcátka, která jsou vhodná pro vozidla se širšími skříňovými nástavbami.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobily – Elektrický Canter není maketou

Automobily – První test vozidel Canter s elektrickým pohonem

CANTER 4x4 – Radost jezdit v terénu

Canter ako Fuso

Canter – Nový Canter již v Evropě

Elektronáklaďáky – Poprvé v Evropě

Fuso Canter – Canter pomáhá stavbařům

Fuso Canter Duonic – Další sloka

Fuso Canter Eco Hybrid – Ve znamení hybridů

Fuso Canter Euro VI – Příjemná hračka



Emil Frey Select

Toyota Hilux 2.8D4D,CZ,IvnisibleJBL,AT,4x4

38 086 km, r. 2024

1.199.900,- Kč

Toyota ProAce 2.0D-4D,CZ,8Míst,L1

116 124 km, r. 2021

679.900,- Kč

Subaru Levorg 2.0Boxer,CZ,AT,4x4

62 789 km, r. 2021

569.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |