image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Dodávková vozidla – Efektivnější a „připojené“

Milan Olšanský 07.06.2016 05:38

tit 109748

Koncern Iveco představil nové modely vozidel obchodní dodávkové řady Daily Euro 6, které přináší novou nabídku motorů nejpřísnější emisní specifikace a nové elektronické systémy podporující on-line konektivitu.

Modrá je rozhodně „dobrá“ a velmi příjemně dotváří pracovní prostor řidiče a posádky – nové potahy sedadel i polstrování přístrojové desky.Nová nabídka vozidel Daily pokračuje v tom, co Iveco přineslo na trh již v roce 2014. Dodávková vozidla Daily mají k dispozici k pohonu výběr ze dvou čtyřválcových motorů se zdvihovými objemy 2,3 l a 3,0 l s maximálním výkonem od 120 k do 210 k a vrcholovým točivým momentem na hodnotě 470 N.m.

Low Press EGR a SCR

Menší motor se zdvihovým objemem 2,3 l byl konstrukčně přepracován a nyní vykazuje o 6 % nižší vlastní hmotnost. Rekonstrukce motoru přinesla rovněž nižší tření a tím nižší ztráty výkonu. Optimalizován byl též systém chlazení a systém vstřikování paliva Multijet II. To vše a ještě další úpravy a změny vedly k tomu, že motor nabízí dnes o 8 % nižší spotřebu paliva podle metodiky NEDC. Dnes pracuje s tzv. nízkotlakým systémem EGR, ovšem od roku 2017 bude osazen systémem Selektivní katalytické redukce SCR, aby dosáhl emisních limitů dle předpisu Real Driving Emissions, které vstoupí v platnost rokem 2020. Třílitrový motor má již dnes osazen systém SCR a nové vstřikovače, které pomáhají optimalizovat spalovací proces a rovněž dosáhnout nižší úroveň sazí ve výfukových plynech. V souvislosti se zvoleným trhem je řada motorů doplněna spalovací jednotkou na zemní plyn (CNG) a plně elektrickým pohonem Daily Electric.

Další generace HI-MATIC

Významným vylepšením modelové řady je vřazení nejmodernější generace automatické převodovky v modelech HI-MATIC, která nabízí nejen ergonomické ovládací prvky, ale především vlastní adaptivní strategii řazení jednotlivých převodových stupňů stejně jako systém EcoSwich PRO, který automaticky, bez zásahu řidiče, pracuje s optimalizací spotřeby paliva a tím pádem též s emisemi ve výfukových plynech. Nová Daily Euro 6 je vylepšena též co se týká úrovně vnitřního hluku, která byla snížena o 4 decibely. Díky tomu se snížila „hluková stopa“ dodávkových vozidel Daily Euro 6 o 8 %.

Vylepšený interiér

Interiér nové Daily Euro 6 doznal jistých změn, které se projevily především v zabudování nového rádia do přístrojové desky a umístění odnímatelného tabletu, na němž běží nový systém Daily Business Up.V interiéru došlo rovněž ke změnám. Zcela jistě upoutá nový kůží opletený věnec volantu, modré polstrování sedadel, vylepšené hlavové opěrky a celkem osmnáct odkládacích prostorů. Nové digitální rádio (DAB) vybavené systémem Bluetooth je integrované do přístrojové desky. Nad ním je vytvořený odkládací prostor, který pojme různé drobnosti včetně mobilních digitálních zařízení jako například mobilní telefony různých rozměrů. Nechybí clipboard a dva USB konektory. Na přání je možno vůz vybavit právě v tomto odkládacím prostoru indukční nabíječkou mobilních telefonů. Další výraznou novinkou modelů obchodní řady Daily Euro 6 je digitální systém umožňující, dnes tolik vzývanou tzv. konektivitu – Daily Business Up. Systém pracuje nejen s digitální navigací Sygic s možností záznamu trasy a připomínkami ohledně servisních prohlídek. V nabídce je také link na službu Iveco Assistance Non Stop servis (24/7). 

Evaluace jízdního stylu

Navíc systém Daily Business Up s novou aplikací dovoluje využít tzv. Driving Style Evaluation (DSE) neboli „četníka“ v podobě skenování stylu jízdy a jeho on-line hodnocení. Podle dosaženého stupně úrovně potom řidič může odhadnout svoje schopnosti – od naprostého ignoranta až po řidičského génia. Co si budeme říkat, v každém z nás je určitá část slavomana, nemluvě o tom, že někteří z nás jsou celí žhaví do jakéhokoliv poměřování. A na tom právě staví všechny tyto „systémy poměřování schopností“. Z těchto důvodů je tedy nanejvýš pravděpodobné, že pokud je vozidlo takovým systémem vybaveno, řidič se bude snažit být podvědomě lepší a lepší – až nakonec dosáhne onoho deklarovaného zlepšení v rámci snížení spotřeby pohonných hmot na úrovni až mínus 15 %.

Obchodní ředitel pro modelovou řadu Iveco Daily Raffaele Di Donfrancesko poskytl následující komentář: „Exkluzívní elektronické zařízení Daily Business-Up je dalším důkazem toho, čemu říkáme Business Instinct, a schopnosti předvídavě vyhovět zákaznickým požadavkům. Inovativní aplikace funguje jako asistenční program řidiče poskytující tipy a nabídky v reálném čase vedoucí ke snížení spotřeby pohonných hmot. Zároveň zajišťuje spojení mezi řidičem a jeho mateřskou základnou. Systém Daily Business-Up dává zákazníkům možnost zlepšit efektivitu jejich vlastního podnikání.“

Modelová řada dodávkových a užitkových vozidel Daily Euro 6 zahrnuje vozidla s celkovou hmotností od 3,3 t do 7,2 t s nákladovým prostorem o velikosti 7,3 m3 ž 19,6 m3. Modelová nabídka zahrnuje dodávková vozidla, kombi, podvozky s kabinou a podvozky s dvoukabinou, včetně vozidel 4x4.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusový veletrh Kortrijk – Světové premiéry autobusů společnosti Iveco Bus

Autobusy – Autobus Irisbus Iveco Crossway LE

Autobusy – Autobus Urbanway s hybridním pohonem

Autobusy – Autobusy Irisbus Iveco s prodlouženou délkou

Autobusy – Autobusy Iveco pro čistší Paříž

Autobusy – Crossway Euro 6 jezdí již v České republice

Autobusy – Daily Tourys získal titul

Autobusy – Inovovaný autobus Visigo s motorem Euro6

Autobusy – Iveco Euro 6

Autobusy – Iveco podporuje hybridní technologii v autobusech



Emil Frey Select

Kia Carens 1,6 GDI,CZ,1Maj,Exclusive

85 825 km, r. 2014

259.900,- Kč

Opel Crossland 1.5 CDTi 81kW ULTIMATE, NAVI

10 575 km, r. 2022

469.900,- Kč

Toyota Yaris 1,5 HYBRID SELECTION STYLE

15 000 km, r. 2023

539.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Hybridní hnací ústrojí Lamborghini Revuelto – Vstříc modernímu věku

    Na scénu přichází první plug-in hybridní Lamborghini. Nutnost snížit emise si... >>

  • Jak sledovat závody – Někdo se dívá…

    Závodní sezóna se pomalu rozbíhá a zdaleka ne všechny zajímavé závodní série... >>

  • Rétromobile 2023 – Roh hojnosti

    Antika používala přetékající roh hojnosti jako symbol bohatství a blahobytu.... >>

  • Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI – Kouzlo variability

    Tento Tiguan je strohým strážcem rigidních témat. Nafta? SUV? To dnes nejsou... >>

  • Nissan Z (RZ34) – Jiný pohled

    Legendární „Zetko“ přijíždí ve své sedmé generaci. S přímočarým a atletičtějším... >>

  • Renault Trucks – Vize budoucnosti

    Koncem minulého století byl největší a vlastně jediný francouzský výrobce... >>

  • Musée Maurice Dufresne – U Járy

    Procházíme vrátnicí do parku plného roztodivných, poněkud omšelých strojů. Již... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |