image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Dobíjení akumulátorů – ABB představila řešení chytrého dobíjení

-red- 13.03.2018 05:25

Elektrobus Heuliez

V rámci nabídky inteligentních a nákladově efektivních řešení pro noční dobíjení většího vozového parku a zajištění provozu s nulovými emisemi během dne společnost ABB představila své nové produkty nočního dobíjení těžkých vozidel a funkci chytrého nabíjení pro autobusová nádraží.

Elektrobus VDL CiteaS ohledem na předpokládaný celkový roční růst celosvětového trhu s elektrobusy o více než 30 procent od 2017 do 2025 společnost ABB stojí v čele rozvoje chytrých řešení dobíjecích stanic těžkých vozidel díky představení výrobků nočního dobíjení. Na veletrhu Busworld 2017 v Kortrijku v Belgii společnost ABB představila své nejnovější řešení v oblasti nabíjení elektrobusů vyznačující se prvky chytrého nabíjení a futuristickým modulárním designem, bezpečným a spolehlivým provozem a dálkovými službami a řízením dat v rámci nabídky řešení společnosti ABB Ability™. Po 12 letech výzkumu a vývoje v oblasti řešení nabíjení elektrovozidel a zkušeností s komerčními výrobky v tomto oboru od roku 2010 noční nabíjení pro těžká vozidla nabízí kompaktní elektrickou skříň s až třemi nabíjecími oddíly. To znamená, že jakmile se dokončí nabíjení prvního vozidla, automaticky se začne nabíjet další, což maximalizuje dostupnost vozidel a snižuje počáteční investice a následné provozní náklady. Frank Muhlon, vedoucí globálního oddělení pro nabíjení elektrovozidel společnosti ABB vysvětluje: „Zákonodárci po celém světě se zaměřují na rozvoj udržitelných řešení veřejné dopravy za účelem řešení emisí ve městech s nejvyšší hustotou obyvatel.“ „Ve společnosti ABB jsme vždy byli v čele vývoje nejmodernějších a nákladově efektivních řešení, která splňují potřeby zákazníků a umožňují nám všem těšit se na ekologičtější budoucnost. Uvedení noční nabíječky pro těžká vozidla umožňující chytré sekvenční nabíjení představuje další významný krok k tomuto cíli.“

Elektrické skříně noční nabíječky těžkých vozidel společnosti ABB s designem umožňujícím rozšiřování je možno kdykoliv rozšířit z 50 kW na 100 kW nebo 150 kW. Nabíječky jsou doplněny rozsáhlou řadou prvků v oblasti konektivity, včetně dálkového monitorování, dálkového řízení, dálkové diagnostiky a dálkové aktualizace softwaru. Tyto pokrokové služby ABB Ability™ poskytují zákazníkům významnou znalost procesu nabíjení a umožňují vysokou provozuschopnost a rychlou reakci na problémy. Společnost ABB na veletrhu Busworld 2017 rovněž předvedla řadu pro příležitostné nabíjení těžkých vozidel, která nabízí vysoce výkonné automatické nabíjení pro jednopatrové a dvoupatrové elektrobusy všech výrobců za pouhých 3 až 6 minut pomocí spouštění pantografu z infrastruktury. Návštěvníci stánku společnosti ABB se navíc dozvěděli o inovativním rychlonabíjení TOSA a palubní technologii elektrických vozidel pro elektrobusy. Linky s elektrobusy mohou ušetřit tisíce tun oxidu uhličitého za rok ve srovnání s autobusy na naftu. Společnost ABB dodává řešení nabíjení v rámci propagace udržitelné mobility již od roku 2010 a prodala více než 6000 ke cloudu připojených stejnosměrných rychlonabíječek po celém světě pro osobní automobily a komerční vozidla.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Dálkový autobus Futura

New VDL Futura - Integrální novinka

Škoda Electric – Elektrobus, nebo trolejbus?

VDL Citea - Bus of the Year 2011



Emil Frey Select

Dacia Duster 1,6 SCe16V,Arctica,4x4

74 956 km, r. 2014

289.900,- Kč

Subaru XV 2,0 e-Boxe,Platinum,NAVI,4x4

5 730 km, r. 2022

899.900,- Kč

Renault Mégane 1.9 dCi 96kW DYNAMIQUE,TAŽNÉ

198 220 km, r. 2010

119.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>

  • Tatra 30 (2. díl) – Karosářské kreace

    Čtyřválcová Tatra 30 se v letech 1928 až 1931 objevila také v mnoha... >>

  • Design užitkových automobilů – Česká stopa

    Největší světový výrobce nákladních a ostatních užitkových automobilů všech... >>

  • Seat Ateca FR 2.0 TSI DSG 4WD – Švihák španělský

    Modernizovaný Seat Ateca jsme nyní vyzkoušeli v nejvýkonnějším, a také... >>

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2022 – Ta jižní Morava…

    V sobotu 7. května se sjeli milovníci amerických automobilů do jihomoravských... >>


Nejčtenější články

  • MTX Tatra V8 – Červená, bílá a černá (2. díl)

    Při premiéře supersportu MTX Tatra V8 v říjnu 1991 na pražském autosalonu... >>

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Škoda 748 – Téměř zapomenutá kupé

    V letech 1979 a 1980 vznikly tři prototypy sportovních kupé Š 748 s motorem... >>

  • Nové BMW X1 jezdí s lehkostí a efektivně

    Při návrhu třetí generace typu X1 postupovala značka BMW předvídatelně... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>

  • Ford Mustang Mach-e GT – GT boost

    Ford začal prodávat vrcholnou verzi elektrického Mustangu. Dostala prosté... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |