image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Autobusy – Malokapacitní elektrobus EVC

-red- 05.08.2014 05:51

titul 87049

Zkušební provoz malokapacitního elektrobusu EVC v karoserii Rošero-P probíhá v Kolíně.

Autobus s elektrickým pohonem vznikl jako přestavba Městského autobusu kategorie M3, třídy I. Jedná se o vozidlo určené pro městskou dopravu a slouží i pro převoz vozíčkářů. Karoserie minibusu je postavena na sériově vyráběném podvozku Iveco daily 80-70C17, pod obchodním názvem Iveco FCLLI 80-70C17, vyráběné slovenskou společností Rošero. Koncepce autobusu s elektrickým pohonem vychází ze snahy o zachování co největšího počtu sériových dílů. Díky tomu je dosaženo spolehlivosti a snadného servisu.

Nabíjení elektrobusuProto je ve vozidle v co největší míře zachováno původní rozložení komponentů. Poloha motoru, převodovky i diferenciálu je původní. Rovněž je zachována i původní řaditelná převodovka. Zasahováno není ani do původního rámu vozidla, ale pouze do úložných prostorů po bocích vozidla, kde jsou umístěny trakční baterie, palivová nádrž, nezávislé topení a nabíjecí zásuvky. Pro pohon vozidla je zvolen kapalinou chlazený trakční asynchronní motor. Toto konstrukční řešení dává předpoklady k minimální poruchovosti a nevyžaduje žádnou údržbu. Vzhledem ke kapalinovému chlazení má motor dobrý poměr váhy a výkonu a zaručuje dobré chlazení i v letním období. Motor je regulován vodou chlazeným trakčním měničem. Na motoru je upevněna stávající spojka a celek přírubově spojen s převodovkou. Přenos krouticího momentu z převodovky na diferenciál zadní nápravy je zajištěn pomocí kardanu. V interiéru jsou madla pro cestující, plastová sedadla s nepolohovatelným opěradlem, čalounění potahovou textilní látkou. Sedadlo řidiče je odpružené a seřiditelné s vysokým opěradlem se sklopnými loketními opěrkami, nastavitelnou bederní opěrkou s posuvem sedáku.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Elektrobus SOR EBN 11 s dobíjením z troleje

Dobíjení akumulátorů – ABB představila řešení chytrého dobíjení

Elektrobus – Elektrobus Siemens-Rampini

Elektrobus – Nový elektrobus v Jeseníkách

Elektrobusy – První elektrobus Škoda

Škoda Electric – Elektrobus, nebo trolejbus?



Emil Frey Select

Subaru Forester 2,0 XT,CZ,Executive,CVT,4x4

149 493 km, r. 2014

449.900,- Kč

Renault Scénic 1,6 16V,CZ,Klimatizace

161 514 km, r. 2006

49.900,- Kč

Peugeot Partner 1,6 BlueHDi, CZ,

66 585 km, r. 2018

309.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |