image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Certifikace – Daimler opět první

Milan Olšanský 18.01.2013 08:49

tit 72812

Německý koncern opět výrazně zabodoval, když jako vůbec první evropský výrobce automobilů a nákladních vozidel získal za nový elektronický systém ABA 3 evropský certifikát pro tzv. „AEBS – Advance Emergency Braking System“.

12a804-03 72807Nedávno jsem měl možnost hovořit s nevyššími představiteli koncernu Daimler a značky Mercedes-Benz, kromě jiného též na téma, zda mohou nějakým způsobem ovlivnit jako finální výrobce nákladních vozidel zájem evropské legislativy. Nemohl jsem čekat jinou než vysoce diplomatickou odpověď, neboť to není jednoduché téma. Nicméně jako jeden z výsledků, řekněme jisté inspirace legislativy, jsme si v rozhovoru pomohli příkladem elektronických asistenčních systémů. Třeba ESP, v jehož zavedení do automobilového průmyslu byl koncern Daimler jasným pionýrem, tak jako i mnoha dalších.

Legislativci a výrobci

12a804-06 72808Inspirativní spojitost mezi dlouhodobou nabídkou systému jízdní stability ve vozidlech koncernu Daimler a přijetím Směrnice 661/2009/EC v roce 2009 Evropskou komisí je nepřehlédnutelné. Zmíněná směrnice navazuje na strategii EU zmírnit následky nehod v silničním provozu a snížit celkový počet nehod na silnicích. Pracuje s postupným zaváděním tří typů elektronických asistenčních systémů jako mandatorního vybavení nově vyráběných vozidel. První fáze (Stage 1), která naběhne do praxe a začne platit od 1. listopadu 2014 se týká instalace elektronického systému jízdní stability (EVSC, u jednotlivých výrobců známého jako ESP nebo ESC) do všech nových vozidel existujících modelů (osobní automobily, nákladní vozidla, autobusy, přípojná vozidla).

Vstříc bezpečnému provozu

12a1165 72811

Druhá fáze (Stage 2) aplikace Směrnice 661/2009/EC se týká zavedení systémů Lane Departure Warning System (LDWS - hlídání zvoleného jízdního pruhu) a Advanced Emergency Braking System (AEBS – brzdový asistent) do konstrukce všech nových nákladních a užitkových vozidel. Tato fáze se od 1. listopadu roku 2013 týká všech nově homologovaných typů autobusů s více než devíti sedadly a nákladních vozidel s celkovou hmotností vyšší než 3,5 t. A od 1. listopadu 2018 všech nově registrovaných vozidel.

Jen New Actros a Antos

Automobilka Mercedes-Benz osadila svá těžká nákladní vozidla modelových řad New Actros a Antos zcela novou generací brzdového asistentu známého pod označením ABA 3. Dle certifikátu, který byl nedávno prezentován prezidentem nejvyšší německé autority silniční dopravy – Federal Motor Transport Authority – panem Ekhardem Zinke, splňuje Mercedes-Benz svými novými vozidly New Actros a Antos danou evropskou směrnici již dnes. Poměrně dlouho před jejím kompletním zavedením do praxe. Jak při přebírání certifikátu potvrdili Jens Hamester (vedoucí oddělení Truck Product Engineering) a Dr. Rainer Müller-Finkeldei (vedoucí oddělení Mechatronic Development), oba pánové z managementu koncernu Daimler AG, New Actros a Antos jsou jediná těžká nákladní vozidla plně vyhovující požadavkům, AEBS Stage 2.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobily – Razantně na Východ

CANTER 4x4 – Radost jezdit v terénu

Daimler Truck A.G. – Rozvod po 95 letech

Daimler Trucks – Globální záběr

DÁLKOVÁ DOPRAVA – DAIMLER – VEDOUCÍ SÍLA

DÁLKOVÁ DOPRAVA – ELEKTRICKÁ CASCADIA

DÁLKOVÁ DOPRAVA – ZASE PRVENSTVÍ

Dodávková vozidla – Je opravdu nejlepší? /1.

Elektronáklaďáky – Poprvé v Evropě

Fuso Canter Duonic – Další sloka



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,GR-Sport

17 657 km, r. 2021

599.900,- Kč

DS Automobiles DS3 Crossback 1.2 GRAND CHIC 1.2 PT 155k

19 491 km, r. 2021

699.990,- Kč

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130k AT8 GT

27 080 km, r. 2022

879.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 Shine Pack – Zvýraznění stylu

    Citroën modernizoval své největší SUV, typ C5 Aircross. Změny se soustředí na... >>

  • Toyota Corolla Cross – Kdesi mezi

    Corolla Cross byla virtuálně představena již na sklonku roku 2021, ale do... >>

  • Renault Austral – Francouzský reparát

    Ačkoliv se kompaktní SUV těší mezi zákazníky velké oblibě, Renault Kadjar se... >>

  • Cupra: elektrické triumfy – Tituly

    Elektřina proniká i do motoristického sportu. A španělská značka Cupra tento... >>

  • Lamborghini Urus – Křikloun

    Lamborghini Urus se etablovalo jako prodejně nejúspěšnější typ za celou... >>

  • Opel Astra ST 1.5 CDTI – Pan Autobahn

    Typ Astra prezentovala automobilka Opel jako vůz laděný i pro svižnější jízdu... >>

  • Fotogalerie k vernisáži fotografií Jana Tučka

    V úterý 2. května proběhla ve funkcionalistické kavárně Era v Brně vernisáž... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi California – Víkendový specialista

    Obytné verze California jsou u užitkových Volkswagenů stále oblíbenější.... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Muzea Ferrari Modena/Maranello – Inženýrské mistrovství jménem V12

    Loňský rok znamenal kromě jiných výročí také 75 let od představení prvního typu... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |