Certifikace – Daimler opět první

Německý koncern opět výrazně zabodoval, když jako vůbec první evropský výrobce automobilů a nákladních vozidel získal za nový elektronický systém ABA 3 evropský certifikát pro tzv. „AEBS – Advance Emergency Braking System“.

Nedávno jsem měl možnost hovořit s nevyššími představiteli koncernu Daimler a značky Mercedes-Benz, kromě jiného též na téma, zda mohou nějakým způsobem ovlivnit jako finální výrobce nákladních vozidel zájem evropské legislativy. Nemohl jsem čekat jinou než vysoce diplomatickou odpověď, neboť to není jednoduché téma. Nicméně jako jeden z výsledků, řekněme jisté inspirace legislativy, jsme si v rozhovoru pomohli příkladem elektronických asistenčních systémů. Třeba ESP, v jehož zavedení do automobilového průmyslu byl koncern Daimler jasným pionýrem, tak jako i mnoha dalších.

Legislativci a výrobci

Inspirativní spojitost mezi dlouhodobou nabídkou systému jízdní stability ve vozidlech koncernu Daimler a přijetím Směrnice 661/2009/EC v roce 2009 Evropskou komisí je nepřehlédnutelné. Zmíněná směrnice navazuje na strategii EU zmírnit následky nehod v silničním provozu a snížit celkový počet nehod na silnicích. Pracuje s postupným zaváděním tří typů elektronických asistenčních systémů jako mandatorního vybavení nově vyráběných vozidel. První fáze (Stage 1), která naběhne do praxe a začne platit od 1. listopadu 2014 se týká instalace elektronického systému jízdní stability (EVSC, u jednotlivých výrobců známého jako ESP nebo ESC) do všech nových vozidel existujících modelů (osobní automobily, nákladní vozidla, autobusy, přípojná vozidla).

Vstříc bezpečnému provozu

Druhá fáze (Stage 2) aplikace Směrnice 661/2009/EC se týká zavedení systémů Lane Departure Warning System (LDWS - hlídání zvoleného jízdního pruhu) a Advanced Emergency Braking System (AEBS – brzdový asistent) do konstrukce všech nových nákladních a užitkových vozidel. Tato fáze se od 1. listopadu roku 2013 týká všech nově homologovaných typů autobusů s více než devíti sedadly a nákladních vozidel s celkovou hmotností vyšší než 3,5 t. A od 1. listopadu 2018 všech nově registrovaných vozidel.

Jen New Actros a Antos

Automobilka Mercedes-Benz osadila svá těžká nákladní vozidla modelových řad New Actros a Antos zcela novou generací brzdového asistentu známého pod označením ABA 3. Dle certifikátu, který byl nedávno prezentován prezidentem nejvyšší německé autority silniční dopravy – Federal Motor Transport Authority – panem Ekhardem Zinke, splňuje Mercedes-Benz svými novými vozidly New Actros a Antos danou evropskou směrnici již dnes. Poměrně dlouho před jejím kompletním zavedením do praxe. Jak při přebírání certifikátu potvrdili Jens Hamester (vedoucí oddělení Truck Product Engineering) a Dr. Rainer Müller-Finkeldei (vedoucí oddělení Mechatronic Development), oba pánové z managementu koncernu Daimler AG, New Actros a Antos jsou jediná těžká nákladní vozidla plně vyhovující požadavkům, AEBS Stage 2.

Převzato z časopisu

Fotogalerie