Autobusy – Příručka pro záchranáře

Nový příspěvek pro bezpečnost představují Příručky pro záchranáře, které o svých produktech zveřejnila společnost MAN.

Je to cenná pomoc pro požárníky při záchranných činnostech u nehod a při vzdělávání. Nehody se stávají a když záchranné složky dorazí na místo tak stojí před úkolem šetrně a rychle vyprostit z vozidla řidiče, spolujezdce a z autobusu i cestující. Požárníci trénují postupy činností, přesto mají spousty otázek: Jak se dostat přes zablokované dveře k raněným? Kde je nejlepší nasadit hydraulické vyprošťovací přístroje? Jak funguje nastavování sedadel? Odpovědi najdou ve dvou Příručkách pro záchranáře, jejichž autorem je MAN – jedna je pro nákladní vozidla a druhá pro autobusy. Příručky jsou k dispozici ke stažení v angličtině a němčině na internetu na adrese poprodejních služeb „MAN After Sales Portal“ – www.asp.mantruckandbus.com (pod záložkou Information/Service Documents). Pro přístup k dokumentům není nutná žádná registrace. Příručky pro záchranáře se výborně hodí pro vzdělávání požárníků. Byly vytvořeny s odbornou podporou špičkových expertů na záchranářské práce během nehod z Weber Rescue Team. Příručka pro záchranáře o nákladních vozidlech vysvětluje krok za krokem techniku záchrany osoby uvízlé v kabině řidiče. Schémata dávají záchranářům informaci o ovládání sedadla či o pneumatickém odpružení. Příručka pro záchranáře o autobusech objasňuje princip konstrukce jednotlivých modelů autobusů MAN či NEOPLAN. S pomocí výkresů dostávají záchranné složky informace o tom, kde se nachází oblouk chránící pasažéry při převrácení, zesílení přední partie vozu či prstencová žebra autobusu. Fotografie a grafiky názorně ukazují, jak mohou být zvenku odjištěny a rozevřeny dveře autobusu. Příručka mimo jiné zmiňuje také zvláštnosti autobusů s motory na CNG a s hybridním pohonem.        

Hybridní autobusy v Barceloně

Společnost MAN Truck & Bus Iberia obdržela od Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) zakázku na 10 dalších hybridních městských autobusů. Nové autobusy MAN Lion’s City Hybrid budou dodány zákazníkovi do konce roku 2013. Barcelona se potom s 21 hybridními autobusy MAN stane městem s největší flotilou těchto vozidel. Dvanáctimetrové autobusy jsou poháněny dvěma elektromotory, každý má výkon 75 kW. To umožňuje plynulé, tiché a bezemisní rozjíždění z klidového stavu s točivým momentem 3000 Nm. Elektrický pohon je zásobován energií ze dvou zdrojů: ultrakondenzátory na střeše ukládají energii získanou při brzdění a uplatňují ji znovu během rozjezdu. Dalším dodavatelem energie je dle potřeby pracující dieselový motor MAN-D08 se zdvihovým objemem 7 litrů a výkonem 250 k, který vyhovuje dobrovolnému emisnímu standardu EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Motor se automaticky vypíná, pokud není potřeba.

Převzato z časopisu

Fotogalerie