image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Formule 1 – Dítě štěstěny

Tom Hyan 22.01.2013 07:57

Sebastian Vettel (Red Bull RB8)

Nebylo to lehké, ale nakonec to vyšlo (Vettel v Maďarsku)V dramatickém finále na mokré trati v brazilském Interlagosu obhájil Sebastian Vettel titul mistra světa, a tak se stal nejmladším trojnásobným šampionem formule 1...

Z celého startovního pole totiž měl Vettel v závěru mistrovství světa jen je­diného soupeře. Fernando Alonso nepřišel o třetí titul v Inter­lagosu, ale už na okruzích ve Spa-Francorchamps a Suzuka, a to nikoli vinou vlastní, ale ne­opatrných soupeřů. Jezdci Lo­tusu (Renaultu), nejprve Romain Grosjean a pak Kimi Räikkönen, vyřadili Alonsa ze závodů koli­zemi, z nichž zejména ta Gros­jeanova (vzal s sebou i Lewise Hamiltona) hned po startu v Belgii byla opravdu drsná. Jen zázrakem vyvázl Alonso ne­zraněn, když letící Grosjeanův ­Lotus těsně minul jeho přílbu... Fernando Alonso (Ferrari) ani v jednom ze zmíněných dvou závodů nebodoval, zatímco Vettel (Red Bull) dojel v Belgii druhý a v Japonsku zvítězil.

Michael Schumacher a Sebastian Vettel v IndiiV následující Velké ceně Koreje pak Alonso ztratil bodové vedení, byl jen třetí za dvojicí Red Bull Racing. V závěru sezony prudce vzrostla nejen výkonnost Red Bull Racing, ale také McLarenu; Lewis Hamilton (McLaren) suverénně vedl v Abu Dhabi, ale zradil ho stroj, v obnovené Velké ceně USA porazil Vettela a v závěrečné Velké ceně Bra­zílie byli s týmovým kolegou Buttonem vůbec nejlepší. Jenson Button vyhrál, neboť Hamiltona tentokrát z trati vyrazil Nico Hülkenberg (Force India). Po celou sezonu bylo dobře vidět, jak je Sebastian Vettel nešťastný, když vše nefunguje na sto procent.

Také v Kanadě připravily Alonsa o vítězství nekvalitní pneumatiky...Zvykl si na to, a při obtížných podmínkách za nejlepšími (Alonso, Hamilton, Button) přece jen zaostával, jak ukázal start sezony. Vyhrál až v Bah­rajnu, ale nakonec měl štěstí. Zásluhou Adriana Neweye se vozy Red Bull opět zrychlily, a on mohl předjíždět soupeře celkem bez problémů. U ostatních týmů nebyli s rychlostí svých mono­postů spokojeni. Platí to nejen o Ferrari, ale především o McLarenu, který utrpěl zdrcující po­rážku před domácím publikem v Silverstone. Je ovšem třeba vzít do úvahy, že jde o zlomky sekund, o něž se dnes bojuje, takže rozhodují opravdu drobnosti a posun právě o nějakou tu desetinu na limitu stroje je neobyčejně náročnou záležitostí. Rozhodují nejen zkušenosti, ale také peníze, jež mohou týmy investovat. „Nebojuji se Sebastianem Vettelem, ale s Adrianem Neweyem,“ prohlásil na adresu šéfkonstruktéra Red Bullu zklamaný Fernando Alonso, který skutečně předváděl vynikající výkony a nejen podle názoru Stefana Domenicalliho, šéfa týmu Ferrari, byl prostě nejlepší navzdory celkově druhému místu se ztrátou pouhých tří bodů (skóre 281:278).

Vettel a Alonso – bitva opět začne!Další jezdci už měli podstatně větší odstup (Räikkönen 207, Hamilton 190, Button 188, Webber 179, Massa 122 a Grosjean 96). Žádné kdyby však neexistuje, a tak je mistrem světa Sebastian Vettel, jemuž se podařilo zopakovat prvenství z let 2011 a 2010 (tehdy také Alonsa těsně porazil), a stát se třetím mužem historie, který drží tři tituly v nepřetržité řadě (před ním to byli Juan-Manuel Fangio a Michael Schumacher). V poslední Velké ceně Brazílie měl Vettel kolizi krátce po startu, přesto se v závěru vypracoval na šesté místo, což mu zajistilo titul, byť Alonso dojel druhý. Třetím mužem šampionátu se stal navrá­tilec Kimi Räikkönen, jenž se zasloužil o zmatek v historických tabulkách.

Lotus, který není Lotus...Díky jeho triumfu v Abu Dhabi totiž značce Lotus přibylo jedno vítězství k těm 79, jež do roku 1987 dobyl skutečný Team Lotus, založený Colinem Chapmanem. V Räikkönenově ­případě jde o přejmenovaný Renault (Be­netton), který má slavné jméno Lotus jen dočasně vy­půjčeno do roku 2017 (na zá­kladě smlouvy s bývalým ředitelem Danym Baharem z Group Lotus). Druhý jezdec ­Lotusu Romain Grosjean byl největším zklamáním, po úspěších ve všech nižších kategoriích patřil spolu s Pastorem Maldonadem (Williams) k nejnebezpečnějším jezdcům, za kolizi na startu Velké ceny Belgie dokonce dostal zákaz startu v následujícím zá­vodě na Monze. Čtvrté a páté místo patří jezdcům McLarenu. Při pohledu na bodové zisky je zřejmé, že mistrovství světa 2012 bylo přece jen vyrovnanější než závody v sezoně 2011. Sedminásobný mistr světa Michael Schumacher (Mercedes-AMG) ukončil kariéru sedmým místem v posledním závodě a třináctým v šampionátu. Mistrovství FIA 2013 formule 1, poslední s nepřeplňovanými motory 2.4 V8/90°, začíná 17. března tradičně Velkou cenou Austrálie; bude je tvořit devatenáct nebo dvacet zá­vodů. Favorizované týmy Red Bull (Vettel, Webber) a Ferrari (Alonso, Massa) své sestavy nemění; Lewis Hamilton u Mercedesu nahradí Schumachera a jeho místo v McLarenu zaujme Mexičan Sergio Pérez (loni desátý na Sauberu). Red Bull prodloužil technickou spolupráci s Infiniti o další čtyři roky, jméno týmu se mění na Infiniti Red Bull Racing.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Caterham F1 Team – Velké sousto

Formule F3/F-Easter (1949 – 1990) – Formule za oponou

FORMULE JUNIOR (1958 – 1963) – A tak to začalo...

FORMULE 1 – Do nové éry...

Formule 1 Hungaroring 2019 – byla to bitva!

Formule 1 – Konečně víceboj?

Formule 1 – Legendy

Formule 1 – Legendy

Formule 1 – Legendy

Formule 1 – Legendy



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

16 689 km, r. 2022

649.900,- Kč

Toyota Aygo 1,0 VVT-i,CZ,1Maj,X-play

17 639 km, r. 2020

269.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,GR-Sport

27 931 km, r. 2021

669.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Auta ihned a snadno. Flexibilní operativní leasing Driveto.

    Driveto má řešení flexibilní mobility do dnešní turbulentní doby. Unikátní... >>

  • Elektřina v náklaďáku není tabu

    S ohledem na nesrovnatelné dopravní výkony mnozí považují elektrický pohon... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Panhard & Levassor X 25 (1913) – Surrealistický zážitek

    V čím dál modernější, kontroverzně elektrifikované době se jízda s Panhardem z... >>

  • Nokian Tyres Green Step – Obnovitelně

    Společnost Nokian Tyres představila koncepční pneumatiku budoucnosti, jež je z... >>

  • Walter D-Bus – Velké dvanáctiválce

    V říjnu 1931 vystavovala jinonická továrna Walter na pražském autosalonu nejen... >>

  • Nová kola: homologované novinky AEZ a DOTZ pro rok 2023

    Alcar je tradiční společnostní nabízející designová kola značek AEZ, Dezent či... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |