Dakar 2015 – Velký úspěch pro malý tým!

Tatra Buggyra Racing Team a posádka Martina Kolomého dosáhla v letošní rallye Dakar umístění v elitní desítce kategorie kamionů, a to 7. místo. Přestože tým mířil před soutěží výše, v cíli v Buenos Aires, převládla euforie.

Původně měla poslední etapa rallye Dakar vedoucí z Rosaria do Buenos Aires měřit 174 ostrých kilometrů. Kvůli prudkým lijákům byl měřený test zkrácený a Martin Kolomý prolétl cílem jako šestý nejrychlejší.

Ryze česká posádka

„S klukama jsme maximálně spokojeni. Jsme ryze česká posádka na českém autě a měřili jsme se s továrními auty. Moc děkuji celému týmu za práci, kterou odvedl a chtěl bych také pogratulovat k výsledku Aleši Lopraisovi. Příští rok ale budeme silnější a už teď by se nás měl bát,“ řekl v cíli vysmátý Martin Kolomý a pokračoval v hodnocení letošní rallye: „Měli jsme v průběhu Dakaru nějaké technické problémy a nehodu. I tak jsme ale zůstali v elitní desítce. Když se podívám kolem sebe, tak jsme vepředu jediný malý tým s jedním autem, a to je obrovský úspěch.“

Střízlivé hodnocení

Dvoutýdenní válčení s nástrahami Dakaru si v zázemí týmu Tatra Buggyra Racing užil také specialista na soutěžní techniku, jinak dvojnásobný Mistry Evropy v závodech tahačů na okruzích FIA a držitel mnoha světových rychlostních rekordů, David Vršecký. „Jsem samozřejmě rád, že jsme v cíli, ale osobně jsem čekal, že budeme výše. Kamaz je ale hodně silný tým a bláhově jsme si mysleli, že mu můžeme být hned v druhém roce našeho působení na Dakaru vyrovnaným soupeřem. Udělali jsme ale vše, co bylo v našich silách, abychom byli v první pětce. Bohužel s problémy, které přišly, se nám to nepodařilo. Určitě to zkusíme příští rok znovu,“ uvedl David Vršecký. K Vršeckého hodnocení se přidal také technický ředitel týmu Robin Dolejš. „Měli jsme tu už malé soukromé hodnocení techniky a už teď víme, na čem budeme od února pracovat. Soustředit se budeme muset také na testování v písku a dunách, kde je asi naše největší slabina.“ „Jako malý tým nemůžeme proti soupeřům, kteří mají v závodě dvě a více aut, tolik riskovat. Martin musí jet s rozumem a vědomím, že mu nemá kdo pomoci. Na druhou stranu máme tovární podporu společnosti Tatra Trucks a.s. a ta je zásadně důležitá při přípravě a stavbě vozu. Chtěl bych za mě poděkovat všem členům týmu, našim příznivcům a také partnerům, bez kterých by to nešlo. Jsme mezi elitou a už teď budeme přemýšlet, co vylepšit na příští rok,“ uvedl v Buenos Aires spokojeně manažer týmu Tatra Buggyra Racing Jan Kalivoda.

Duch sounáležitosti

V předposlední etapě měl problémy týmový asistenční vůz. Mechanici ale nejprve museli připravit speciál Martina Kolomého na závěrečný den. „Spravovali jsme až do ranních hodin, ale podařilo se to. Touto cestou bych chtěl poděkovat Robertu Kasákovi, který nás dotáhl do bivaku. Dakar to není jen boj na trati, ale také mimo ní,“ popsal technické trable týmu Robin Dolejš. „V Buggyře splnili přesně to, co jsme v tendru od účasti na letošní rallye Dakar požadovali: výsledkově byli vidět, dojeli do cíle a vyzkoušeli naše nové vývojové prvky,“ uvedl generální ředitel Petr Karásek společnosti Tatra Trucks a.s. na besedě týmu v Kopřivnici brzy po návratu do České republiky. Poté se rozběhla debata a vyprávění historek. Některé Martin Kolomý vyslovil vůbec poprvé: „Za jednou z dun jsme přejeli opravujícímu motorkáři jeho stroj. V takovém případě má však na vrchol duny položit přilbu, nebo něco, abychom o něm věděli. Bohužel mu z motocyklu nic nezbylo.“

Nejen příběhy ze závodu, ale také postřehy Davida Vršeckého z přejezdů či bivaků bavily dvě hodiny na dvě stovky nadšených posluchačů. Tatra Buggyra Racing Team zanechal během letošního ročníku soutěže Dakar v Jižní Americe výraznou a velmi pozitivní stopu, a vlastně nejen tam. Díky za skvělý boj a hodně štěstí do další práce a soutěžení! 

Převzato z časopisu

Fotogalerie