image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Coker Tire Co. Collection – Odměna za úspěch

Tom Hyan 08.02.2012 13:39

Představujeme 03-marmon 58294

08-corky 58300O společnosti Coker Tire z Chattanoogy jsem nikdy neslyšel. Prohlídka dílen a přilehlé sbírky historických vozidel byla překvapením, které ještě umocnilo setkání s Corkym…

Neznáte Corkyho? Když nám o něm v továrně Volkswagen Group of America vyprávěli, netušil jsem, co bude následovat. Pak jsme stáli v největší hale starého objektu na Chestnut Street v downtownu Chattanooga, městě se 168 tisíci obyvateli, ležícím na hranici amerických států Tennessee a Georgia, když jeden z nejúspěšnějších a nejváže­nějších místních občanů rázně vstoupil do místnosti. S jiskrou v oku si nás prohlédl, zeptal se odkud jsme, a hned vyhlásil, že Českou republiku zásobuje svými produkty prostřednictvím německého partnera z Mnichova. Joseph Corky Coker převzal podnik od svého otce a ze společnosti Coker Tire Company vytvořil největšího světového dodavatele speciálních pneumatik pro historická vozidla…

01-kenny 58292Harold Coker založil svou společnost už v roce 1958 jako mechanickou dílnu, ale pak se specializoval na výrobu ocelových kol a pneumatik. Jak mizela stará vozidla, tak vzrůstal zájem o originální obutí. Jeho syn Corky vyrazil do světa, nakupoval staré formy na výrobu pneumatik, jiné reprodukovali podle firemních výkresů či dochovaných pneumatik, rozjeli obnovenou výrobu a byli tak úspěšní, že záhy zahájili spolupráci s největšími výrobci pneumatik na světě a nakonec pro ně zavedli produkci značkových veteránských plášťů. Dnes mají 1200 různých forem, samozřejmě pneumatiky originálních rozměrů zhotovují z dnešních materiálů, ale také vyrábějí kola, renovují historické automobily a mají vlastní oddělení výzkumu a vývoje. Výrobky Coker Tire putují do čtyř desítek zemí celého světa, šedesát procent odbytu jde konečným klientům, zbytek distributorům a dílnám… Společnost Coker Tire vyrábí pláště pod vlastními značkami Coker Classic, Garfield, Pro-Trac, Excelsior, Phoenix a dalšími; je celosvětovým distributorem veteránských pneumatik BF Goodrich, Firestone a U.S.Royal, stejně jako severoamerickým distributorem programu Michelin Vintage.

04-nyberg 58295Samozřejmě, Corky je členem mnoha klubů sběratelů a renovátorů historických vozidel, šéfem největší aftermarketové automobilové organizace SEMA (Specialty Equipment Market Association) a jako úspěšný podnikatel také aktivním členem Republikánské strany. Odměnou za úspěch je sbírka historických ­motocyklů a automobilů, která čítá přes ­sedmdesát vzácných kousků, přístupná na vyžádání a zdarma. Je soustředěna v hlavní budově, ve vedlejším bloku má Corky renovátorské dílny Honest Charley Garage, které mj. začaly s výrobou replik automobilů celého startovního pole prvního ročníku 500 mil Indianapolis 1911! „Mám rád všechna vozidla, od motocyklů po náklaďáky,“ prohlásil Corky při naší návštěvě, „o každém ze sbírky bych mohl vyprávět dlouhé historie. A to letadlo u stropu? To je smutná historie, přišli se na ně podívat dva bratři, aby viděli, s čím jejich táta létal. Jejich matka mu však létání brzy zakázala, a tak se chudák zabil na motorovém člunu…“

05b-locomobile 58297Na své farmě ve Wildwoodu (Georgia) jezdí Corky zrovna tak rád s traktorem, jako na starých motocyklech. Jak jsme se přesvědčili ve sbírce (a Corky potvrdil), má slabost pro stroje spřízněných značek Henderson a Excelsior (Super X), ale v třípatrových regálech podél stěny největší haly byly uloženy také motocykly jiných značek, většinou amerických Indian, Harley-Davidson, Thor, Pierce a dalších. „Je to těžká nemoc,“ říká o sběratelské vášni, „protože je neléčitelná…“ Když byla pro finanční krizi po ročníku 2007 zrušena veteránská jízda Great Race, tak na ni Corky koupil práva a v roce 2011 soutěž obnovil. Jelo se z Chattanoogy do Benningtonu ve státě Vermont (přes 2400 km), kde sídlí druhý největší sponzor akce Hemmings Motor News. A letos? Veteránisté se za volanty svých skvostů vydají 23. června až 1. července na trasu z Traverse City v Michiganu do cíle v Dearbornu. Projedou devatenácti městy a čtyřmi státy (Michigan, Ontario v Kanadě, New York a Ohio) s motocykly a automobily (i užitkovými) do roku výroby 1969.

02-lozier 58293Dvoučlenné týmy skládají zálohu čtyři nebo pět tisíc dolarů podle kategorie (studenti dostanou slevu), mohou se však těšit na cenu při absolvování s nejnižším počtem bodů. V seznamu vítězů od prvního ročníku 1983 jsou opravdu zajímavé automobily, některé vyhrály i vícekrát (Hudson Indy Speedster 1917; Bentley Speedster 1924; Ford Indy Racer 1934). Mezi automobily své sbírky nám Corky s neobyčejnou hrdostí ukázal vůz značky Nyberg, dílo švédského emigranta Henryho Nyberga, který sice zahájil produkci v roce 1903 v Chicagu, aby ji pak obnovil v Andersonu (Indiana) a také v pobočném závodě v Chattanooze, kde v letech 1911 – 1913 vznikaly tyto vozy. Pravděpodobně šlo o jediné automobily vyráběné v Chattanooze před příchodem Volkswagenu; výrobní program Nyberg Automobile Works tehdy zahrnoval čtyřválce 35/40 HP (vystavený model 1911) a šestiválce 60 HP; neboť z historických pramenů není jasné, zda jiná společnost Chattanooga Automobile Company, založená koncem roku 1905, vůbec nějaký plánovaný automobil či motocykl vyrobila…

09-ex 58301Harold Coker položil základy sbírky koupí ­legendy Ford Model T v roce 1945, s níž pak jeho syn jezdil ještě jako student. Po celých padesát let kupoval alespoň jeden historický automobil ročně, čímž vznikla sbírka, na niž může být tento osmdesátník hrdý. Kromě ­Nyberga jsou chloubou luxusní automobily Thomas (1901 – 1919, od 1905 Thomas Flyer), vyráběné od jednoválců po šestiválce v Buffalu (New York), z nichž model K6‑70 vyhrál závod New York – Paříž 1908! Vlastní dílny Honest Charley Garage postavily repliku Marmon Wasp (1909), tedy vozu, jenž vyhrál prvních 500 mil Indianapolisu. Z muzea Indianapolis Motor Speedway si Corky vypůjčil originál, poměřili a pustili se do díla.

13-mg 58305Při naší návštěvě se pracovalo na aerodynamickém voze Chrysler Airflow (1934), který dostal moderní interiér, podvozkové díly z Fordů a motor Chevrolet V8! Vedle stál bílý pikap Ford F100 (1953) s osmiválcem flathead, ­vybaveným závodními hlavami válců Edelbrock, s nímž Corky denně jezdí do práce… Návštěva Corkyho království byla neoby­čejným zážitkem a důkazem toho, že když je vůle a zájem, podnik může skvěle fungovat a ještě zbývá prostor i na ty nejnáročnější ­koníčky. V tomto případě však podnikání a zábava jdou ruku v ruce. Corky s man­želkou Theresou na osmiválci Shafer Buick Indy Car dvakrát přejel státy od pobřeží k pobřeží a se synem Cameronem na stejném voze pětkrát absolvoval Great Race, ne­mluvě o dalších sportovních výkonech. Také Greg Cunningham, šéf renovační dílny, na vlastnoručně postaveném speciálu Ford A vyhrál jízdu do vrchu Chattanooga Hill Sprint a dokonce i dálkovou soutěž Great Race v roce 2005 na trati napříč severoamerickou pevninou z Washingtonu (DC) do Tacomy ve státě Washington! Zdá se, že motorismus má ještě stále své příznivce…

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alfa Romeo Museo - První stovka

August Horch Museum - 40 let za oponou

AUTOMOBILOVÉ MUZEUM MONACO – Automobily ve skále

Autostadt Wolfsburg 2000-2010 - Dvacet milionů

Barrett-Jackson - Největší

Blackhawk Museum - Nejkrásnejší...

BMW Museum - M jako Motory

Boyertown Museum - Elektrická expozice

Ferrari Classiche - Úcta k tradici

Ford Museum Dearborn – Americana



Emil Frey Select

Peugeot 508 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 ALLURE

20 233 km, r. 2022

799.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,1Maj,Comfort

51 464 km, r. 2021

619.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

14 414 km, r. 2022

779.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Elektřina v náklaďáku není tabu

    S ohledem na nesrovnatelné dopravní výkony mnozí považují elektrický pohon... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Panhard & Levassor X 25 (1913) – Surrealistický zážitek

    V čím dál modernější, kontroverzně elektrifikované době se jízda s Panhardem z... >>

  • Nokian Tyres Green Step – Obnovitelně

    Společnost Nokian Tyres představila koncepční pneumatiku budoucnosti, jež je z... >>

  • Walter D-Bus – Velké dvanáctiválce

    V říjnu 1931 vystavovala jinonická továrna Walter na pražském autosalonu nejen... >>

  • Nová kola: homologované novinky AEZ a DOTZ pro rok 2023

    Alcar je tradiční společnostní nabízející designová kola značek AEZ, Dezent či... >>

  • Sedmispojková převodovka Koenigsegg

    Švédská společnost Koenigsegg vyvinula pro svůj výroční typ CC850 revoluční... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |