image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Ford Museum Dearborn – Americana

-TH/HH- 11.04.2014 06:29

Edsel Citation,  pokus o zavedení nové Fordovy značky, osmiválec 6,7 litru (1958)

Tucker 48, revoluční americký automobil s plochým šestiválcem v zádi (1948)Nikdo nevyrobil více automobilů s jednou značkou, než jistý Henry Ford. Nejen o jeho dílo však pečuje organizace The Henry Ford...

Více než 300 milionů automobilů s jedinou značkou, to hned tak někdo nepřekoná, modrý ovál Ford patří k nejznámějším ochranným známkám na světě. Kuriozitou zůstává, že když Alan Mulally, první muž (CEO) z vedení automobilky Ford Motor Company, v roce 2006 revitalizoval společnost, zastavil bankám i tento slavný znak. Byl to jeden z nejriskantnějších kroků v historii podnikání, Mulally musel poskytnout záruku za půjčky ve výši 23,6 miliardy dolarů! Vyšlo to, na rozdíl od General Motors a Chrysleru se nyní Ford pyšní skutečností, že přežil světovou finanční krizi, zaviněnou nezodpovědnými bankéři, bez zatížení daňových poplatníků. I když z morálního hlediska je to jistě krásný počin, zrovna výhody proti dvojici konkurentů mu to nepřineslo...

Lincoln Zephyr, jeden z prvních vozů se samonosnou karoserií (1936)Henry Ford (1863 – 1947) byl pravděpodobně největším podnikatelem dvacátého století. Postavil na kola nejen Ameriku, ale doslova celý svět. Málokdo ví, že uspěl až s třetí automobilovou firmou, založenou v roce 1903 jako Ford Motor Company. Jeho vrcholným dílem byl Model T, vůz vyrobený v počtu více než patnácti milionů exemplářů (nepřekonaný rekord pro automobil s jedním typem motoru). Henry Ford byl multimilionářem, který klidně mohl kupovat nejvzácnější umělecká díla v obrovském množství, ale ještě za svého života se rozhodl, že chce zachovat dalším generacím památky technického pokroku. Vytvořil neobyčejné muzeum už v roce 1929, pojmenované The Edison Institute na počest největšího vynálezce dvacátého století Thomase Alvy Edisona; po Fordově smrti v roce 1947 však bylo přejmenováno na Henry Ford Museum. Součástí komplexu v Dearbornu je nejen obrovská hala muzea, ale také skanzen Greenfield Village, shromažďující technické i jiné památky včetně kompletních historických budov, jež tam byly přeneseny.

Ford Thunderbird 312 V8 pana Williama Burnetta, jenž vedl vývoj tohoto automobilu (1956)The Henry Ford, organizace nezávislá na Ford Motor Company a Ford Foundation, dnes zastřešuje muzeum Henryho Forda, Greenfield Village, IMAX Theatre, Benson Ford Research Center a exkurze do výrobního závodu Ford Rouge Factory Tour. Na těchto stránkách se zaměříme na muzeum, jehož výstavní hala tvoří jedinou místnost o výměře osm akrů, tedy 32 375 čtverečních metrů! Čelní stěnu muzea tvoří budovy, jimž uprostřed vévodí replika věže filadelfské Independence Hall v měřítku 1:1, uvnitř je promenáda, spojující kino IMAX Theatre s restaurací Michigan Café, a zázemí muzea; hala obdélníkového půdorysu bezprostředně navazuje. V Muzeu jsou jak stálé expozice, tak zvláštní výstavy. Na velkém parkovišti se platí pět dolarů, které vám automaticky přičtou k ceně lístku; jednou však byla dáma v pokladně velmi překvapena, když jsem jí sdělil, že jsem přišel pěšky (z nedalekého hotelu Dearborn Inn). Ochotně parkovné zase odečetla...

Checker Marathon, jeden z posledních vyrobených speciálů pro taxislužbu (1981)Některé ze stovek exponátů představujeme na snímcích, musíme však zmínit i jiné, jež patří k chloubám sbírky. Tedy i ty druhé, jež nejsou automobily. Patří k nim židle z divadla ve Washingtonu (DC), v níž byl zavražděn prezident Abraham Lincoln roku 1865; polní lehátko Georga Washingtona (cca 1770); replika letadla bratří Orvilla a Wilbura Wrightů (1903); Lamy’s Diner, mobilní restaurace Clovise Lamyho, kde se nově můžete najíst (už se tam vaří, dříve byla exponátem, nyní bramborová polévka skvělá); těžká parní lokomotiva Allegheny (3 + 3 spřažené nápravy) od Lima Locomotive Works z Ohia pro vlaky až dva kilometry dlouhé se 160 vozy pro přepravu po 60 tunách uhlí (v provozu 1941 – 1957); třímotorový hornoplošník Ford 4AT-B Tri-Motor (1928); jízdní kolo Orient Oriten pro deset cyklistů (1896); první skutečně funkční jednorotorový vrtulník Vought-Sikorsky VS‑300A (1939); vírník Pitcairn PCA-2 Autogiro (1931), s nímž noviny Detroit News dopravovaly odvážné reportéry na místa činu; a opravdu mnoho, mnoho dalšího.

Legendární Ford 999 Racer, s nímž Henry Ford dosáhl rekordu 147 km/h na zamrzlém jezeře St. Clair v roce 1904Pozoruhodné jsou sbírky nábytku, elektrospotřebičů, topidel, zemědělských strojů, či celý dům budoucnosti kruhového půdorysu, zvaný Dymaxion House, dílo vynálezce Buckminstera Fullera... Pokud jde o automobily, tak nechybějí žádné z milníků automobilové konstrukce, ale také řada kuriozit, včetně prezidentských vozů jako je Lincoln Continental 1961, v němž byl zastřelen John Fitzgerald Kennedy. Po jeho smrti byl původní kabriolet opatřen neprůstřelnou střechou a ještě v něm jezdili prezidenti Johnson, Nixon, Ford a Carter (až do roku 1977), takže se ani v Americe peníze daňových poplatníků zrovna nerozhazovaly! K nejoblíbenějším exponátům patří reklamní vůz Wienermobile pro propagaci párků Oscara Meyera (1952); jedna ze šesti vyrobených Bugatti 41 Royale (kabriolet Weinberger 1931); parní kočár Sylvestra Ropera, nejstarší dochovaný americký automobil (1865); rekordní čtyřmotorový automobil Goldenrod z Bonneville (1964); turbínový Chrysler ze zkušební série padesáti vozů, z nichž pak byla většina sešrotována (1963), anebo dvoumístný elektromobil GM EV1, vyrobený v počtu 1117 vozů, které se zkoušely v letech 1996 – 2003, ale pak po skončení leasingu přes protesty majitelům odebrány a rovněž zničeny (z právních důvodů).

Ford Flivver, pokus o létající Model T, vznikly však jen tři exempláře (1926)V muzeu je vlastně zachycena historie amerického automobilového průmyslu, v němž hrála Ford Motor Company vedoucí úlohu. Od prvního Quadricyklu Henryho Forda z roku 1896 přes počáteční tápání v podobě řady typů od A po S až po legendární Model T a jeho početné nástupce. Nechybí první Ford Mustang, jenž letos slaví 50. výročí (vrátíme se k tomuto slavnému vozu), ani Thunderbird 1956 a Taurus 1986, ale také řada jiných amerických vozů všech slavných značek od prvních pokusů Duryea (1899). Vedle sebe, či za sebou defilují Packard Old Pacific 1903, Detroit Electric 1914, první Chrysler 1924, La Salle Roadster 1927, Duesenberg 1931, Lincoln Zephyr 1936, Dodge Airflow 1939, Tucker 1948, Nash Rambler 1950, Chevrolet Corvette 1955, Ford Edsel Citation 1958, Chevrolet Corvair 1960, Buick Riviera 1963 a Checker Marathon 1981, abychom jmenovali alespoň několik příkladů. Označení America’s Greatest History Attraction (největší historická atrakce) není v tomto případě rozhodně nadsázkou; navíc ze všech stánků americké historie mají právě aktivity The Henry Ford největší publicitu, takže o nich lidé dobře vědí. O jiných se to totiž říci nedá, mnohdy ani lidé ze sousedství nevědí, co vlastně ti cizinci hledají, protože o blízkých stáncích historie ve svém okolí bohužel nemají ani tušení.

Henry Ford Museum

20900 Oakwood Boulevard, Dearborn, Michigan 48124-4088, USA

www.TheHenryFord.com, Tel. 001 313 982 6100

Otevřeno celoročně 9 – 17 h, Základní vstupné 17 USD, parkovné 5 USD

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alfa Romeo Museo - První stovka

August Horch Museum - 40 let za oponou

AUTOMOBILOVÉ MUZEUM MONACO – Automobily ve skále

Autostadt Wolfsburg 2000-2010 - Dvacet milionů

Barrett-Jackson - Největší

Blackhawk Museum - Nejkrásnejší...

BMW Museum - M jako Motory

Boyertown Museum - Elektrická expozice

Coker Tire Co. Collection – Odměna za úspěch

Ferrari Classiche - Úcta k tradici



Emil Frey Select

Kia Ceed 1.4i,CZ,manuál

220 580 km, r. 2009

29.900,- Kč

DS Automobiles DS4 1.5BHDi,CZ,1Maj,TROCADERO,AT8

6 174 km, r. 2024

739.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8Hybrid,CZ,1Maj,ComfortStyle

75 022 km, r. 2020

459.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>

  • 50 let BMW řady 3 – Kontinuita na sedmou

    Kontinuita na sedmou. Před 50 lety BMW představilo první generaci řady 3, která... >>

  • Lucien Rosengart – Kdo zachrání zachránce?

    Kdo zachrání zachránce? Karl-Heinz Bonk vybudoval a snad ještě provozuje... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |