image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Autostadt Wolfsburg 2000-2010 - Dvacet milionů

Tom Hyan 30.11.2010 00:43

43437


01Městem automobilů ve městě automobilů Wolfsburgu je multifunkční komplex Autostadt, nová forma komunikace mezi skupinou VW a jejími zákazníky…

 

Myšlenka se zrodila koncem devadesátých let a 1.června 2000 byl otevřen Autostadt poblíž základního závodu Volkswagen ve Wolfsburgu. Během deseti let přivítal dvacet milionů návštěvníků, ale také klientů, kteří přímo tam převzali téměř 1,5 milionu nových automobilů. V parku mezi vodními plochami stojí více než tucet různých budov, ve dvou osmačtyřicet metrů vysokých skleněných věžích AutoTürme jsou uskladněny nové vozy pro prodej zákazníkům, nechybí velké zákaznické centrum, koncernové forum s restauranty, pavilony jednotlivých koncernových značek (Volkswagen, VW Nutzfahrzeuge, Audi, Škoda, Seat a Lamborghini; Premium Clubhouse ukrývá navíc Bugatti a Bentley), automobilové muzeum ZeitHaus a luxusní hotel The Ritz-Carlton, v němž loni proběhlo slavnostní předání ceny evropského Vozu roku 2010 pro Volkswagen Polo. Přestože jednotlivé stavby mají vlastní originální ráz, celek působí příjemným, vyváženým a uklidňujícím dojmem. Celý komplex zaměstnává 1500 lidí a stal se významnou německou turistickou atrakcí…

08Pavilony jednotlivých značek jsou samozřejmě prezentací s nejnovějšími modely, ale také výletem do kultury a historie zemí jejich původu, což vyniká nejvíc u španělského Seatu, italského Lamborghini a naší Škody. Expozice se průběžně obměňují, v mnoha případech můžete vidět nejrůznější představení a jiné živé výkony; komu to nestačí, může z Terminalu WerkTour vyjet autovláčkem na exkurzi do největší a nejstarší továrny koncernu VW Group, ležící v těsné blízkosti areálu. Pro automobilové nadšence je největším zážitkem ZeitHaus, automobilové a motocyklové muzeum, které vystavuje nejen vozidla skupiny Volkswagen, ale také další milníky motorismu z celého světa. Muzeum pořádá rovněž pozoruhodné výstavy, letos to byla působivá expozice neobvyklých motocyklů, mezi nimiž nechyběly například německý Münch Mammut s automobilovým čtyřválcem NSU Prinz 1000 a nizozemský Van Veen OCR1000 s rotačním motorem Wankel, a nabízí motoristickou literaturu současnou, ale i tu antikvární z let již minulých…

Naše snímky jsou právě z tohoto muzea. Nutno dodat, že mimo areál najdete ve Wolfsburgu ještě jedno automobilové muzeum, které sice není tak výpravné a moderní, ale o to zajímavější. Jde o Stiftung AutoMuseum Volkswagen, především historii wolfsburské značky, vzdálené jen pár minut jízdy od Autostadtu na Dieselstrasse 35. Ale to už je jiná kapitola, ke které se vrátíme někdy příště…


Zdroj: Automobil 10/10
Autor: Tom Hyan

 

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alfa Romeo Museo - První stovka

August Horch Museum - 40 let za oponou

AUTOMOBILOVÉ MUZEUM MONACO – Automobily ve skále

Barrett-Jackson - Největší

Blackhawk Museum - Nejkrásnejší...

BMW Museum - M jako Motory

Boyertown Museum - Elektrická expozice

Coker Tire Co. Collection – Odměna za úspěch

Ferrari Classiche - Úcta k tradici

Ford Museum Dearborn – Americana



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,Allure

101 677 km, r. 2018

219.900,- Kč

Citroën Jumpy 2.0BlueHDi,106kW,STANDARD,MAN6

3 km, r. 2024

599.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8Hybrid,Cz,1Maj,Active

25 540 km, r. 2024

539.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Tatra 815: konec výroby – Adieu, Tatra 815!

    Legendární řadu nákladních automobilů Tatra s pohonem všech kol (AWD) pro... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |