image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Autostadt Wolfsburg 2000-2010 - Dvacet milionů

Tom Hyan 30.11.2010 00:43

43437


01Městem automobilů ve městě automobilů Wolfsburgu je multifunkční komplex Autostadt, nová forma komunikace mezi skupinou VW a jejími zákazníky…

 

Myšlenka se zrodila koncem devadesátých let a 1.června 2000 byl otevřen Autostadt poblíž základního závodu Volkswagen ve Wolfsburgu. Během deseti let přivítal dvacet milionů návštěvníků, ale také klientů, kteří přímo tam převzali téměř 1,5 milionu nových automobilů. V parku mezi vodními plochami stojí více než tucet různých budov, ve dvou osmačtyřicet metrů vysokých skleněných věžích AutoTürme jsou uskladněny nové vozy pro prodej zákazníkům, nechybí velké zákaznické centrum, koncernové forum s restauranty, pavilony jednotlivých koncernových značek (Volkswagen, VW Nutzfahrzeuge, Audi, Škoda, Seat a Lamborghini; Premium Clubhouse ukrývá navíc Bugatti a Bentley), automobilové muzeum ZeitHaus a luxusní hotel The Ritz-Carlton, v němž loni proběhlo slavnostní předání ceny evropského Vozu roku 2010 pro Volkswagen Polo. Přestože jednotlivé stavby mají vlastní originální ráz, celek působí příjemným, vyváženým a uklidňujícím dojmem. Celý komplex zaměstnává 1500 lidí a stal se významnou německou turistickou atrakcí…

08Pavilony jednotlivých značek jsou samozřejmě prezentací s nejnovějšími modely, ale také výletem do kultury a historie zemí jejich původu, což vyniká nejvíc u španělského Seatu, italského Lamborghini a naší Škody. Expozice se průběžně obměňují, v mnoha případech můžete vidět nejrůznější představení a jiné živé výkony; komu to nestačí, může z Terminalu WerkTour vyjet autovláčkem na exkurzi do největší a nejstarší továrny koncernu VW Group, ležící v těsné blízkosti areálu. Pro automobilové nadšence je největším zážitkem ZeitHaus, automobilové a motocyklové muzeum, které vystavuje nejen vozidla skupiny Volkswagen, ale také další milníky motorismu z celého světa. Muzeum pořádá rovněž pozoruhodné výstavy, letos to byla působivá expozice neobvyklých motocyklů, mezi nimiž nechyběly například německý Münch Mammut s automobilovým čtyřválcem NSU Prinz 1000 a nizozemský Van Veen OCR1000 s rotačním motorem Wankel, a nabízí motoristickou literaturu současnou, ale i tu antikvární z let již minulých…

Naše snímky jsou právě z tohoto muzea. Nutno dodat, že mimo areál najdete ve Wolfsburgu ještě jedno automobilové muzeum, které sice není tak výpravné a moderní, ale o to zajímavější. Jde o Stiftung AutoMuseum Volkswagen, především historii wolfsburské značky, vzdálené jen pár minut jízdy od Autostadtu na Dieselstrasse 35. Ale to už je jiná kapitola, ke které se vrátíme někdy příště…


Zdroj: Automobil 10/10
Autor: Tom Hyan

 

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alfa Romeo Museo - První stovka

August Horch Museum - 40 let za oponou

AUTOMOBILOVÉ MUZEUM MONACO – Automobily ve skále

Barrett-Jackson - Největší

Blackhawk Museum - Nejkrásnejší...

BMW Museum - M jako Motory

Boyertown Museum - Elektrická expozice

Coker Tire Co. Collection – Odměna za úspěch

Ferrari Classiche - Úcta k tradici

Ford Museum Dearborn – Americana



Emil Frey Select

Kia Sorento CRDi,CZ,GT-Line,7Míst,4x4

131 718 km, r. 2019

699.900,- Kč

Renault Mégane 1.6i,CZ,automat

184 098 km, r. 2005

39.900,- Kč

Peugeot 208 ELECTRO,CZ,1Maj,e-ALLURE,51kWh

6 510 km, r. 2024

649.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>

  • 50 let BMW řady 3 – Kontinuita na sedmou

    Kontinuita na sedmou. Před 50 lety BMW představilo první generaci řady 3, která... >>

  • Lucien Rosengart – Kdo zachrání zachránce?

    Kdo zachrání zachránce? Karl-Heinz Bonk vybudoval a snad ještě provozuje... >>

  • Emanuele Pirro – Pestrá kariéra

    Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší úspěchy sbíral... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |