image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

VOLVO V90 CROSS COUNTRY D5 POLESTAR – OCEAN RACE

Petr Hanke 07.09.2018 05:28

Kombinace bílé karoserie a šedých ochranných prvků je spolu s oranžovými detaily typická pro verzi Ocean Race

Vnitřní prostor barevně ladí s vnějším vzhledemVolvo se angažuje v jachtařských závodech Ocean Race a již tradičně k nim připravuje speciální edice svých vozů. K dispozici jsme nyní měli typ V90 Cross Country D5 s úpravou Polestar.

Volvo V90 Cross Country z edice Ocean Race lze na první pohled rozpoznat podle nepříliš obvyklé kombinace bílého metalického laku, světle šedých lemů spodní části karoserie a oranžových linek na náraznících. Na výběr je čalounění světlou nebo tmavou kůží, vždy s oranžovým prošíváním a bezpečnostními pásy. Jachtařská tematika se promítá i v dalších detailech, jako jsou například voděodolné rohože v interiéru z nylonu vyrobeného recyklací rybářských sítí, nepromokavá podlaha zavazadlového prostoru, prostorové osvětlení zavazadlového prostoru z otevřeného víka nebo vyjímatelná svítilna v zavazadlovém prostoru vyrobená z černého leteckého hliníku. Balíček Ocean Race završuje iniciativa Volvo spočívající v darování částky 100 eur z prvních 3000 prodaných verzí Ocean Race na podporu programu proti plasty zamořeným mořím.

Za elegantní siluetou se ukrývá prostorný interiér se zavazadlovým prostorem 560 lProvedení Ocean Race je připraveno pro všechny verze typu V90 Cross Country vybavené osmistupňovou samočinnou převodovkou, to znamená s výjimkou jediné základní verze D4 s manuálním řazením. Testovaný vůz měl nejvýkonnější nabízený vznětový motor. Tím je dvoulitrový čtyřválec vybavený systémem přeplňování s dvojicí turbodmychadel o výkonu 173 kW (235 k) a točivém momentu 480 N.m. Výrobce ale do něj instaloval navíc ještě tovární čip Polestar, jenž zvýšil výkon na 177 kW (241 k) a točivý moment na 500 N.m. Tato úprava zkracuje zrychlení z klidu na 100 km/h o 0,1 sekundy a subjektivně vnímáno ve sportovním režimu přináší rychlejší reakce na pohyby plynového pedálu. Standardní výbavou je osmistupňová samočinná převodovka, stejně jako pohon všech kol s elektronicky řízenou lamelovou spojkou umístěnou u zadní nápravy. Podvozek s dvojitými příčnými rameny vpředu a víceprvkovými závěsy vzadu, kde jsou konvenční ocelové pružiny nahrazeny napříč umístěným kompozitovým listovým perem, vychází z ostatních verzí řady 90. Provedení Cross Country však charakterizuje o značných 65 mm zvětšená světlá výška a současně použití nově naladěného podvozku.

Světlá výška je solidních 210 mm, velké dráhy propružení však nečekejteTestovaná verze byla navíc vybavena systémem vzduchového odpružení, jehož doménou je především poskytování maximálního komfortu. Díky tomu je automobil připraven svoji posádku velmi pohodlně přepravovat i po silnicích s nekvalitním povrchem, případně po nezpevněných cestách. Volvo neustále zdokonaluje svůj ovládací systém, jehož dominantou je na výšku orientovaný dotykový displej na středovém panelu. Po osvojení několika „tahů“ po displeji se ukazuje, že všechny funkce jsou velmi snadno dostupné. Zaujala nás též funkcemi nabitá aplikace Volvo On Call, určená pro chytré telefony a umožňující komunikaci s vozem na dálku. Verze Ocean Race není běžnou variantou velkého Cross Country. Vyznačuje se bohatou výbavou, originálně navrženým vzhledem a samozřejmě také odpovídající cenou, jež překonává základní verzi Cross Country o 360 tisíc korun.

Technické údaje

POHÁNĚCÍ ÚSTROJÍ  

dsc-0921 124212Kapalinou chlazený, dvojicí turbodmychadel přeplňovaný vznětový řadový čtyřválec Drive-E, uložený vpředu napříč; 1969 cm3 (ø 82 x 93,2 mm); hliníkový blok a hlava válců; DOHC 4V; přímé vstřikování paliva; vyvažovací hřídel; EU6; 15,8:1; 177 kW (241 k)/4000 min-1 a 500 N.m/ /1500 – 2500 min-1. Osmistupňová samočinná převodovka Aisin AW TF-81SC. Pohon všech kol AWD s mezinápravovou spojkou Haldex V.

PODVOZEK 

Samonosná konstrukce s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu dvojitá příčná ramena, vzadu víceprvkové závěsy Integral Link; odpružení vpředu vinutými pružinami a vzadu příčným kompozitovým listovým perem; kapalinové tlumiče a příčné zkrutné stabilizátory; na přání aktivní vzduchové odpružení; kotoučové brzdy př./zad. ø 345/320 mm; ABS/EBD/EBA, ESC/TCS/CTC, HLA/HDC; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem, stopový průměr otáčení 11,6 m; pneumatiky 235/55 R 18.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI

Rozvor náprav 2941 mm, rozchod kol 1628/1629 mm; d/š/v 4939/1879/1543 mm; světlá výška 210 mm; objem zavazadlového prostoru 560 až 1953 l; objem palivové nádrže 60 l; hmotnost pohotovostní/celková 1854/2400 kg podle typu a výbavy; brzděný přívěs 2500 kg; největší zatížení střechy 100 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) 

Největší rychlost 230 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 7,4 s; spotřeba paliva NEDC 6,1/4,9/5,3 l/100 km; emise CO2 139 g/km.

CENA od 1 909 900 Kč (čip Polestar +29 993 Kč)

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

MITSUBISHI ECLIPSE CROSS – Nový začátek?

SKANDINÁVSKÝ ATLET – Volvo XC60

Volvo C30 Electric - Do provozu

Volvo S60 Concept - Předehra

Volvo S60 - Pozdě, ale přece...

Volvo S60 T5 Polestar – Jemný sport

VOLVO S90 T8 POLESTAR – OTÁZKA PREFERENCÍ

Volvo S90/V90 – Vlajková loď pro individualisty

VOLVO V40 D2 – Vyhlazení vrásek

Volvo V60 T6 Recharge – Opět zajímavější



Emil Frey Select

Subaru XV 2,0 i,CVT,4x4

107 649 km, r. 2013

349.900,- Kč

Ford Focus 1,0 EcoBoost,CZ,1Maj

42 697 km, r. 2017

249.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Executive

6 209 km, r. 2019

499.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Ineos Grenadier – Následovník Defenderu

    Společnost Ineos se zatím výrobě automobilů nevěnovala. To se ale brzy změní.... >>

  • Golf GTI oslavuje 45. výročí speciální edicí Clubsport 45

    Výroční edice Golfu GTI už je tradicí opakující se každých pět let. Tato je... >>

  • Land Rover Defender je nyní k mání s osmiválcem

    Nová generace Defenderu sice používá nejmodernější techniku, názvem i prvky... >>

  • Gordon Murray představil speciál T.50s Niki Lauda za 100 milionů

    V loňském roce odhalený hypersport T.50 se dočkal okruhově upravené verze... >>

  • Nový Mercedes-Benz C se inspiroval luxusní třídou S

    Nová generace třídy C pod označením W206 přijíždí s množstvím zásadních... >>

  • Působivý i praktický. Ioniq 5 je elektromobil nové generace

    Hravý design, aktivní aerodynamika, interiér, který si lze různě přeskládat, a... >>

  • Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

    Formentor VZ5 je doposud nejvýkonnější produkční model automobilky Cupra a... >>

  • Bentely Bacalar dostane speciálně vyvinutý motor W12

    Bentley dokončuje testování techniky unikátního otevřeného modelu Bacalar a... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |