Volvo C30 Electric - Do provozu

Padesát elektromobilů Volvo C30 Electric vyjede do běžného provozu v roce 2011, zkoušky potrvají dva roky…

Prvních deset automobilů dostanou v Göteborgu ještě letos, ve spolupráci s energetickou firmou Göteborg Energi vzniká infrastruktura pro jejich dobíjení. Elektrická C30 disponuje stejnou úrovní bezpečnosti, komfortu a prostornosti jako sériový model, akumulátory Li-Ion se ukrývají uprostřed pod podlahou (na místě benzinové nádrže a ve středovém tunelu), čtyři sedadla zůstala zachována. Hovoří se o dojezdu 150 km na jedno nabití, kapacita akumulátorů činí 24 kW.h, z nichž je 22,7 kW.h využitelných pro pohon automobilu; jejich hmotnost je 280 kg. Dobíjení z běžné rozvodné sítě 230 V, 16 A, zásuvkou na přídi vozu trvá zpravidla osm hodin na plnou kapacitu. Trakční elektromotor nabízí trvalý/největší výkon 40/82 kW a uděluje vozu s předním pohonem zrychlení 0 – 100 km/h za 10,5 s a největší rychlost 130 km/h.

Prototyp Volvo C30 Electric se představil na IAA 2009 ve Frankfurtu, dokončená verze pro dvouleté testování na autosalonu NAIAS 2010 v Detroitu. Švédská energetická agentura podpoří projekt částkou 150 milionů švédských korun, automobil samozřejmě jezdí čistě bez emisí, otázkou ovšem zůstává, jaké emise produkuje výroba elektrické energie pro dobíjení akumulátorů. Elektrická verze nemá převodovku, volicí páka na typické středové konzoli Volvo nabízí polohy R-N-D (zpětný chod, neutrál, jízda vpřed). Poznatky z testování budou využity pro sériovou produkci elektromobilů.„Předpokládáme, že do roku 2020 bude pět až deset procent vozů ve Švédsku poháněno elektrickou energií,“ věří šéf projektu Lennart Stegland, vedoucí divize Volvo Cars Special Vehicles, a dodává: „V Evropské unii se počítá s tržním podílem tři až deset procent elektromobilů do let 2020 až 2025.“ Kupodivu o čistém získávání elektrické energie se ani on nezmiňuje, což je dnes bohužel společné většině těchto zachránců naší planety.


Zdroj: Automobil 11/10

Fotogalerie